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奥大野林道を折り返して奥南川林道に戻り、途中の分岐(ポイントA)から奥南川林道支線でダム湖沿いに北上します。最初は舗装されていてちょっと不安になるのですが、すぐに大森川ダムの堰堤があり、ここの管理でよく通るためらしいことが分かります。堰堤を過ぎるとダート開始!
奥南川林道を走っていると2本の分岐があり、どちらも道なりに直進すると奥大野林道に入りました。ちなみにポイントAから北へ行くとダム湖北岸を走る奥南川林道支線で、この後に走ります。奥大野林道は奥南川林道と若干雰囲気が変わり、登り基調で道幅も少しだけ狭くはなりましたが、走りやすいことに変わりなく、とても気持ち良く走れます。
大型連休を利用して四国有数のダート天国エリア、高知県の大森川ダム周辺の林道を走ってきました。当初は8月9日を予定するも天候が良くなさそうなので延期、トランポにDTを載せ、朝7時前に自宅を出て高速でいよ西条I.C.へ、国道194号で高知方面へ走り、文字通り夏でも寒い寒風山トンネルを過ぎたあたりにある道の駅「木の香」(ポイントA)にトランポを停めて、ここからDTでダートを目指します。
風にも負けず 雪にも夏の暑さにも負けぬ… 昼過ぎに風と雲が出てきてすこし涼しい感じになってきたから新品タイヤを転がしてきました いい大人なら暑い日中から急に風と雲が出てきたら何が起こるのか解るだろうけどあえて考えないことにした一応合羽だけはつんでいくことに
誰とも会わず会話せずに、日帰りツーリングして来ました。天気も良く絶景でした。ufoライン
写真を撮り忘れていた愛媛の道の駅 みかわ に行って来ましたネット上にある画像でも貼り付ければ良いのだろうけどそこは拘っていこうと考えていますとりあえず最初の休憩ポイント下り石鎚SA 今回高速でネッククーラーを初めて使ってみましたが、周りより少しだけ速い速度では大丈夫でしたが、後ろから滅多に抜かれない速度では浮かんでしまう高速では速度を控えるか使用を控えるしかないことが解りました
・はんごろし 道の駅「もみじ川温泉」の道路向かいにある農産物直売所で購入。きな粉をまぶしたぼた餅。 もち米のつぶし具合が5分づき程度なので、はんごろし(半殺し)?
・海洋堂ホビー館(四万十) こんな不便なところに開設した海洋堂の心意気に感激!末永く維持されることを願います。
・国道439号 愛媛県(伊予国)を除く、高知県(土佐国)、徳島県(阿波国)、香川県(讃岐国)の「一の宮」を巡ることにします。 取りあえず今日は、高知県西部の未走行道路を目指す。 噂の「ヨサク」ですが、国道381号を境にした南部はたいしてひどくないですね。
高知県の最北部の林道を走った。四国山脈の背骨近くの峠を越えていく高低差の大きなナイスダートだった。
四国の水瓶と呼ばれる早明浦ダム周辺の林道を走った。屋所作屋敷林道は荒れた岩ゴロ路面が印象的な10kmの峠越えダートだ。
高知県の安芸市~香美市~大豊町の山岳ルートで四国山脈の懐の中へ入ろうとした。しかし路肩崩壊でことごとくはね返されてしまった。
徳島県の最南部の林道を走った。岩っぽい笹無池ヶ谷林道は支線往復込みで約20km、落葉の竹屋敷林道は約8kmだった。
室戸市街地を流れる室津川の上流域を探索してきた。前夜にグーグルマップを見ていて予定変更して今年の走り初めとして採用した。
2020年最初の初ツーリングいつものメンバーと徳島回って195号線経由でカンバック、それにしてもあったかい初めてワークマンのイージス着てみたが汗ばんできた。(;´・ω・)
高知県奈半利町の北部に連なる林道群を走ってきた。半日かけて約90kmのダートを走り回って腹いっぱいになった。
9月の四国ツーリング2日目愛媛県八幡浜市から高知県須崎市を抜けて徳島港から南海フェリーで帰りました。ほぼ全線下道で帰ったから長かった~。
12月も中旬。今年もバイクに乗れるのはあと1,2回でしょう12月14日。今年最後の四国へ♪日帰り弾丸で高知県須崎市へ(^^♪
今日は四国の山道くねくねを楽しむ日!宿で朝風呂頂いて出発。かなり山に入り込んできて、センターラインがない道に入ってきました。落ち葉踏んでスリップ・転倒は避けたいですね。
会社から年休消化してくださいってことで、年休とって四国へ!中国地方のドライブパスに味をしめて、今度は四国のドライブパスを利用。最寄りの久留米ICからの利用はできなくて、筑紫野ICから高速。給油のために立ち寄った下松SAでパシャリ。平日で車も少なくて走り易かったのだけど、トラックが多い。んで、トラック同士の追い越しで、走行車線と追い越し車線が塞がっている事が多々!大型トラックは90Kmのリミッターが付いているそうで、トラック同士の追い越しはほぼ同じ速度なので時間が掛かるー!
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