7月の31日にスパ西浦に再び ボッチです。。。 誰も居やしない。。。 空が蒼いなぁ海も気持ち良さそうやぁと現実から逃げ出してもボッチ。。。
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今日は友人と3人で「KATANA ミーティング 2019」に参加してきました。公式ミーティングは初めての参加でしたが、すごい人数の参加者に圧倒されました。会場は浜松市、はままつフルーツパーク時之栖(ときのすみか)で、第二東名をつかって4時間半かかりました。いっしょに行った友人はGS1200SSとNSR250Rで速い速い、ついて行くのがやっとでしたがカタナ250の新たな巡航速度域を開拓しました。初期型から2型、耕運機ハンドル、3型、ファイナル、250、400そしてもちろん新型まで古今東西のカタナが集まっていました。1135Rがあったかは分かりませんが・・・。K-FACTRYのフルカスタムやヨシム ・・・
以前から、やらなければと思いつつ出来なかったスプロケ交換。とうとうやりましたよ。私のVFRは、リアホイールを17インチに変更してあるのでノーマルの525チェーンではなく、520の旧車用細目じゃないとタイヤに、接触してしまいます。アフターマーケット部品は、昔は沢山ありましたが、今現在、フロントとリアが同じ銘柄で揃えることが出来るのは、X.A.Mだけでした。今回は、F16T、R39Tにしてみました。17インチホイールは、直径が小さいので、加速よりになります。1T、小さくしましたが、あまり変化はないかもしれませんね。作業は、硬いアクスルナットと格闘し、フロントスプロケットボルトを外し、FRとも交換が ・・・
本日は雨になるだろうという事で、走る事は最初から諦めてメンテナンスをすると決めていた。雨天はメンテナンス。。昔からこうしてるが、これはこれで楽しいもんです。走れない分時間もあり、念入りな作業が出来ます。メニューは、 (1)CB1300SFの定期オイル交換 (2)友人のCB400SFのシフトロッドの延長と焼き嵌め。我がCB1300SFは、新車時よりエンジン&クラッチは全バラして、フルバランス&フルパワー化してあり、オイル交換は1000km毎です。今回は、前回より1005km後の交換で最適なタイミングです。使用するオイルは大好きな?、AZ社の全化学合成オイルです。もう一つのメニューは、先日バック ・・・
レストアした時に悩んだチェーン。全体的にゴワゴワ?していた。レストア時走行距離7000Kmだった為か伸びは無く付着していたオイル自体がチェーンをカバーしていてくれたおかげで清掃したら以外に綺麗でした。しかし、動きが・・・エンジンオイルに漬けある程度柔らかくなったが、部分的に動きの悪い部分がある。 なるべく安く仕上げるために優先順位を下げていたので交換はしていなかった。しかし、最近運転中になにかしっくりと来ないと言うか何か変?ゴリツキと言うのか表現が難しいが、とにかくバイクの動きがスムーズでない気がしてきた。そう! 28年前はもっとスムーズに加速していたような気がする 多分?何も知らなかった若い ・・・