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見た目のイメチェンを狙ってリアのテール&ウィンカーを交換します。テール&ウィンカーは色々な製品があり悩みましたが、明るいLEDにする事にしました。 通勤スペシャルであるため、リアフェンダー(泥除け)はノーマルのままでイメチェンです。※ノーマルのリアフェンダーでも雨の日は背中まで濡れます。
梅雨明けはしないものの真夏のような東北の宮城県。ちょっとした軽作業をおこないます。写真ですが、遊び心でフロントカウル内にブルーのLEDテープを貼ってみました。写真では青が濃いですが実際は薄く光る感じです(笑)
このところフロントフェンダーの大きさが気になる。カスタムぽっく街乗り用にイメージを変えたくて、BIG CEDAR(ビッグシーダー)ショートフェンダーに交換します。まずは、フロントをジャッキ等で持ち上げてフロントタイヤを外します。
東北は宮城県、本日はカラッとした快晴です。季節外れ、五月雨式となる1日だけの夏休みです。本文とは関係ないのですが、私は夏でもホットなコーヒーを好みます(ただし、夏はエアコンで冷やされた空間が条件(笑))ブラックしか頼まないのですが、間違ってカフェラテを指さしてしまった・・。しかも雰囲気的に訂正できなかった・・Orzさて、本日は前回65mmロングエンジンハンガー換装のためレイダウンになったリアサスの補正を手軽に行います。
2月13日の地震で壊れたパニアケースは、ヒンジ部分が割れ、キーが回らなくなったので使用できなくなりました。右側は使用できますがこの際セットで交換することにしました。装着しているパニアホルダーに取り付け可能でお手頃な価格のケースと言う事で写真のGIVI E22N を購入しました。並行輸入品とのことでしたが価格が安いので即決しました。
ラジエターに虫が、付いて結構汚れます。エクステンダーフェンダー取り付けで泥の付着は、かなり防げるのですが、虫までは防げません。そこでラジエターガードの取り付けですが、機能の割には高価ですよね。そこで自作することにしました。実は、写真の様に昨日、既に作って取り付けています。取り敢えず作って取り付けたラジエターガードです。所謂、試作品です。
このところアドレスV125Sと久々にVANVAN200(ヘッドライト変更依頼)を弄っていましたので、FTRは後回しにしていました。
先週中頃、入荷待ちのフィルターが届きましたのでノーマル改クリーナーを取り外し、エアーファンネル+エアーフィルターの組み合わせでノーマルキャブのレスポンスアップを図ります。用意した(していた)パーツは、 (1)KIJIMA:汎用エアーファンネル (外径:60mm、取付径:49mm、全長:48mm、L寸法:38mm) (2)JAM:3Dエアフィルター(ノンオイル仕様) (3)POSH:バッテリープレート (4)アルミ製マッドガード(nrf社オリジナル製品)になります。
先日、パンツをレザーからメッシュにしました涼しさを感じる前に排熱を感じてしまいました原因はもちろんコイツ熱過ぎです
すっかり秋模様の東北は宮城県です。日中は残暑を思わせますが朝晩は涼しく過ごしやすいですよ。さて、作業は一週間前以上になります。不具合もなく好調ですので作業内容をアップします。今回は拘りのロングエンジンハンガーが主作業となります。そして、サブコン・エニグマのO2リプレイサーを活かし、O2センサーをサクッと外します。
ゼッケン化です。
今日は愛車ZX-12Rのエアクリ交換に何と!!初めて挑戦しました(汗)
絶好の日和ですが、所用により乗れません。・・・・・仕方ないのでエアフィルターの交換をしました。走行11000キロなのでたいしたことないかと思っていましたが、新品と比べると写真の様にかなり汚れていましたので、交換は正解だと思いました。
以前から後輪の跳ね上げでトップケースの下部やナンバープレートが泥で汚れてしまうのが気になっていました。リヤフェンダーの延長なども考えてみたのですがバンディットのフェンダーは、複雑な造形で簡単には延長できそうになかったので、今まで諦めていました。CB1000Rがデビューし、こんなスタイルも有りかなと思い、マッドガード探したら見つかったので、中華製ですが値段も安いので買ってみました。バンディットは、ノーマルのフェンダーが有るので、ゴチャッとした感じになってしまいましたが取り合えず使ってみます。
アドレスV125のインナーフェンダーとして、ポピュラーになっているのがヴェクスター純正リアフェンダーの流用です。遅くなりましたが、私のアドレスにも取付けてみようと思います。※写真はヴェクスター純正のリアフェンダーです。
イメージチェンジと言うほど変わっていませんが、ホイールにラインテープ、アンダーカウルにカラーテープを張ってみました。灰色(パールムーンストーングレーと言うらしい)一色のカラーでちょっと飽きた感があり・・・・やってみた。テープなので直ぐ剥がせるからと思い気軽に張ったのですが、出来は、ホイールテープは歪んでいるし、カウルのテープは、気泡が入ったりで、イマイチです。でも、遠目で見ればそれなりか・・・・自己満足・・・・・してます。
東北の宮城県中心部では本日より初売りがスタートします。毎年のことですが、どの道路もメチャ混みです。とても寒いですが、バイクの機動力が発揮できるチャンス!通勤で着る暖かそうなアウターを安価に手に入れるつもりでしたが、生憎の雪(後に雪が積もったのは郊外である私の住まい周辺地域だけと判明)で出掛けるのをあっさりと断念。気が向いたので、ノーマルのFフェンダーを加工しようと思い、ざっくりと作業を初めます。
今回はフロントウィンカーをLED製品に変更します。変更する製品は前回のリアウィンカー変更と同じDRC「MOTOLED LEDフラッシャー#601」さすがに12月ともなると外での作業は寒い(特に風が吹くとツライです)ので、さっさと終わらせます。
試乗してきました。狙い通りの走りで大変満足してきたので、日記に書くことにしました。写真左は、TM(RS)キャブをヤフオクで落札した時に付属してきたゴム製のエアファンネルです。写真右は、自作のラムエアフィルター?のつもりです。オイル無しの乾式で使用しようと思います。
バイクは乗るだけでなく、バイクいじりの楽しみが有るから止められないんですが、バン介は7Fの様に気軽にプラグ交換やサスの取り外しが出来ません。でもフルカウルなのでカウリングの磨きをしてみたのですが、ワックスを塗っても隙間に入ったワックスが白く残り拭きとるのが一苦労です。ネットでガラスコーティングと言うのが有る事を知りましたが、ショップに頼むとかなり高価でした。自分で出来るセットとかあればと探していたらCR-1と言う商品に辿り着きました。今日、仙台泉のナップスで講習会が有る事を知って行ってきました。
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