自作でアルミのサイドカバー作りました( ﾟ∀ﾟ )画像上のアルミ縞鋼板と同じアルミ板ですが、裏側は凸凹が無いので磨いて使いました。板の厚さが四ミリもあるので普通にやったら人力ではほとんど曲がりません。そこで、裏側を曲げたいラインに沿ってグラインダーで半分の薄さまで溝を彫って曲げました。固定方法は、下はエアクリボックスにあるネジにステー延長で。上はフレームネジ穴に同じくステーで。磨きこみが荒いのは見逃してください(ﾉ∀＼*)有り物でやったんで、今回はこんなもんです。予算のある時にしっかり磨き倒しましょう(笑)
さあ！張り切って続きを・・・って完成しとるやないかーい！！＼(ﾟﾛﾟ )ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ!すいません、またやってしまいしました(笑)本業の合間でやってると、撮らねば！と思うときにはほぼ完成している事が多々あります(；´Д`)時間に追われると・・・ねぇ？(^▽^;)
9月29日 水曜日 朝から晴れて気温もこの時期では24゜Cと高めフロントのフェンダーが色あせて高圧洗浄機で洗ったら縞模様の様に白い線状になったのでヤフオクで買った中古品に取り換えました。
11月24日 水曜日 朝から曇り空で時々雨 昼過ぎからは予報とおりみぞれ久しぶりに仕事の合間に少しいじりたくなりクラッシュバーにガードを取り付けました。と言ってもボルトで片側4か所 両方で8か所固定するのみです。アマゾンで10個3500円ほどの安物ですが、品質はそんなに悪くなく黒なら粗も目立ちません。転倒した時の保険の一つですが、何より使う日が来ませんように。
納車前にカワサキのHPからスクリーンを購入。納車後、ボルトを外してスクリーンを外そうとしたけどメーターカバー中々取れない…もう一度カワサキのHPからメーターカバーとウエルナットを購入したら、一瞬で交換出来た。ただウエルナットが6個で良いのに12個も来た????気分によりスクリーン変えれるからよいかな
一応前もって言っておきますが、自作カスタムは自己責任です。ハマチの真似をしてトラブルが起きても、ハマチは一切の責任を負いません。宜しくお願いいたします。前回、仮載せで終わらしたタンクをしっかり固定していきます。２、３回くらいに分けて紹介する予定です。なぜなら、完成済みの画像を外部ブログに上げたら、真似したいと言ってくれる人が居たので、多少は詳しく紹介する気になったのです(笑)なんせ、期待されると頑張りたくなる性分なんで(*´Д`)、いけるトコまでいこうと思います。コレはタンクの前側マウントのステーです。手前から、長ボルト・自作ナットスペーサー・自作ステー本体真っ直ぐな鉄の板と棒、大き目のワッシ ・・・
その(2)です。今回は後ろ側のマウントになります。画像の物がステーになります。変な形ですね(笑)左が車体部分、右がタンク固定部分です。こちらもホムセンの材料で十分に自作可能だと思います。
その(3)です。前側はステーを付けたらはめ込むだけでしたが、後ろ側はボルト留めです。マグナ50の純正マウントを利用します。画像の(1)が純正のタンク裏マウントゴム＆ブッシュ。(2)が自作の表側押さえゴム。厚めのゴム板を穴空けて切っただけです。(3)が(2)の上に来る押さえ鉄板。(4)が８mm長ボルト。取り付け順番は、下から(1)⇒タンク⇒(2)⇒(3)⇒(4)です。かなりガッチリ固定できます。走っていてニーグリップする場面でも全くグラつきませんでした+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟｲｲﾈｪコレでタンク固定自体は終了です。次は燃料コックやホースの取り回しです。大事です(笑)下に写ってるのはシートステ ・・・
ＶＦＲ１２００Ｆの純正スポーツスクリーンが気になっていましたので、お友達の「エレクトロワーカーさん」にアドバイスをいただき装着しました。まずは見た目ですが、純正品と言うだけあってデザインやクオリティはさすがです。また、肝心の防風効果については、純正状態でもあまり気にならないレベルの設計がなされていますが、付けてみると、さらに効果は絶大だと感じました。特に胸から肩にかけて受けていた風がヘルメット上部に逃げているのが体感できます。ちなみに、「Made in Italy」です。ＶＦＲのオプションは部品毎に製造国が違うのか？と思うほどバラバラです。例えば、前回ご紹介しました、タンクバックは「Made ・・・
右リアカウルの異変に気付きました。ネットで調べてみたところ初期ロットの一部の車両に発生するそうです。何かと言うと、シルバーのカウル下に亀裂が発生しています。原因は、ネット書き込みから「ブレーキホースとカウルとのクリアランスが無いため圧迫されて割れ」と言うことです。
さて、問題です！！赤男爵に注文していました「○○」のパーツが届きましたので朝一取りに行ってきました。そのパーツを組み込みましたのでご覧くださいませ！！ヒント(1)チャプター１の写真は「before」(2)チャプター２の写真は「after」(3)2012年11月12日発表のマイナーチェンジ
今日届いたのでさっそくつけました。交換は4本のボルトだけで簡単でしたがウインカーの取り外し＆取り付けが苦労しました。外すのにウインカーに溝がありとフェンダーからとれずプライヤーを両手で使ってゴリゴリなんとが外れフェンダーレスにつけるのに今度は抜け防止の薄い鉄板をウインカーの内溝に入れるのもなかなか入らずこの作業だけで30分くらいでそれ以外はあっという間でした。これでリアがだいぶすっきりしました。
会社の慰安旅行のために会社で毎月積み立てているお金の旅行で使った余り２１０００円が返金されたので欲しかったプーチ製スクリーントリックスターフェンダーレス上記２点買いました。２点で２８０００円で少しオーバーですが。交換は４本のボルトを外すだけで２分で終了。ＮＩＮＪＡ６５０はスクリーンが３段階に替えられるのですが、今までは純正のスクリーンで一番上でしたが換えて一番上だと見た目がダサく、一番下だと純正と防風がかわらないので、真ん中だと見た目と機能の両立できました。ちょっと近くのコンビニまで走行しましたが防風効果は全然違いました。走っているとスクリーンと車体がほんのちょっと干渉しているでなのかビビり音 ・・・
この間気温８度くらいの夜８時頃にひとっ走り行ってきましたが(笑)、暖を取ろうと某所のコンビニに入った所、バイク２台がこれから出発の準備をしている所でした。ハーレー２台、カウルたくさんのウルトラ？の人とショベルヘッドの２人乗り。ツーリング中風。「こんな寒い時間にわざわざ走るハマチみたいなヤツ等(笑)が居るんだなー。声かけてみよ」と思ってハ「何処まで行くんですかー？」３人「これから函館に帰るんですよー」ハ「マジでっ！？Σ(ﾟ皿ﾟ)あっ函館ナンバーだ！」なんでも夜１０時のフェリーに乗って換えるそうで、時間が間に合いそうか聞いてきたんで、「今発てば時間に余裕がありそうですと」と伝えて見送りました。向こ ・・・
自分「もしもし、ＹＺＦ-Ｒ１２５の右サイドカウルが欲しいのですがいくらですか？」店員「右カウルだけで￥２９.８００- 右カウル用ステッカ-一式で￥２９.０００前後です！！」自分「・・・・」立ちゴケで小傷がついた右カウルの交換を考えて問い合わせしたのですが、金額を聞いて断念！！これ以上の傷は避けなくてはならないと思いスライダー（モトコ ローラープロテクター）を購入し取り付けをしました。ヤマハ製のスライダーはサイドカウルに加工が必要であった為、購入に躊躇していましたが金額や今後の事も考えて取り付けしました。
今回は自分の写真としても使わせて頂いてますＬＥＤリヤウィンカーについて書き込み致します。交換したのはかなり前の事です。まず購入に至った経緯としては・・・立ちゴケです・・（泣）こけた時、傷ついたのは右前のウィンカーでしてリアは無傷でした。あとバーエンドとマフラーエンドとカウルも傷つけてしまい自分も凹みました。ウィンカー以外の事は後に書くとしてウィンカーですが当初、右前のウィンカーを注文するつもりでしたがモトコのヤマハアクセサリーＬＥＤウィンカーが思ったより安く、（純正のウインカーは送料含め￥5.000-以上するのに対しＬＥＤウィンカーは￥8.000-以内でした。）リヤに関してはストップランプがＬ ・・・
R2.8.14にジモティーで見つけたおんぼろKS-IIを隣の三重県までドライブがてら見に行きました。おんぼろの割には高かったかなぁ。外装は色あせてるし、あちこち錆びだらけ。ダメなところを指摘しだしたら止まらないほど。でも、エンジンはすぐかかるし、バッテリー交換すれば大丈夫とのことで、2サイクルへの魅力に負けてつい買ってしまいました。家に帰って車から降ろして、改めて観てもやっぱりボロい。7年程前に買ったおんぼろのバンバン90以来のボロさです。でも、どこか可愛い。何とかしてやりたい。モンキーのようにかわいくしてやるからな・・と心に誓うのでした。その後、ネットKS-IIについて調べていると、このウェ ・・・
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