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長距離ツーリング用にアフリカツインに乗っていたOーさん!去年立ちごけして起こすのが大変で、ガン治療の結果体力が無いからMAXさんに渡ったアフリカ・・・ハスクバーナが有るから重いバイクはもい要らないって・・・
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長距離ツーリング用にアフリカツインに乗っていたOーさん!去年立ちごけして起こすのが大変で、ガン治療の結果体力が無いからMAXさんに渡ったアフリカ・・・ハスクバーナが有るから重いバイクはもい要らないって・・・
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな？と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
前々から行かねばと思っていた八幡平アスピーテラインにいってきました。暑くなる前に出ようと思っていたのにいつものようにダラダラ。すでに10時になろうとしています。出発前にライブカメラで見返峠の様子をチェック。少し曇っているけど行くしかない！と出動。気温は暑いが懐は寒いので4号線を北上します。紫波の辺りまでは順調だったが盛岡に入ると信号待ちの連続！気温は暑いしエンジンも熱いおまけにメッシュジャケットを持ってない。汗だくになりながらちょうど12時に「道の駅にしね」に到着し一服と水分補給。いよいよ数十年ぶりのアスピーテです（バイクでは初めて）。
友達のダックス1年半待って突然納車!納車祝いの品物をプレゼントして・・・あれ?ダックスって昔のはクラッチあったよね?・・・時代はバイクオートマ免許の人が増えたからクラッチ付き以外も出さないと売れないんだって?ほんと?笑店の掃除と家の掃除にゴミ出しをして、荷物の積みこみして、宿の予約して・・・夜通し作業して終わったら朝に・・・昼間は暑いから深夜に出発します!まずは、今回同行する秋田のやつの家へ!秋田も暑いらしい・・・色々お土産も増えてしまい、結局が大型のツーリングバックに・・・
15と16日は連休(*^-^*)天気も良いみたいなので出動です。さて何処に行こうか?連休だし少し多めに走っても大丈夫(^-^;なので行先は、春から計画していた男鹿半島に決定です。時間があればR107で由利本荘に出てR7を北上する予定でしたが出発が遅くなった(いつもの事ですが）ので断念、北上金ヶ崎ICから秋田道を昭和男鹿半島ICを目指して走ります。いっきに男鹿までと思いましたが、身体と気力が付いてきません(T_T)諦めて西仙北SAで休憩です（ここを過ぎるとSAが無いんですよね）ついでにマップルで今日のルートを確認します。ところが「あれ?ない!」やらかしましたマップル忘れてきました(;´Д｀)まあ ・・・
20数年前にうちの店でバイトをしてくれたやつと、去年ルーツの旅の帰りに寄った時にオイラと一緒にツーリングに行くのが夢で、大型バイクの免許を取って、ひとめぼれでZ900RSを買ったって?なら来年一緒に走ろうと約束して、やっと遅い夏休みを取って秋田経由で北海道へ!2人の子供育て上げて、土地は安いからと言っても良い家建てて、家の裏庭?サッカーのゴールポストに芝生のグランド・・・びっくり!
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
9月の中旬に同じMT-01オーナーさん2人が秋田に来県し、ツーリングをされるとのことでお呼びがかかりました。 行きたい場所のリクエストをいただき、ワクワクしながらルートを考えたりしていたところ、一部ルートは自分がまだ一度も走ったことのない道だということが判明。 Googleまかせもいいけれど、やっぱり自分で走るべきだよ、てゆうか走りたいなぁ。あの、ちょっと行ってきていいですか？…というわけで、秋田市~田沢湖のルート確認と、ついでに今季まだまともに行けてない八幡平へ行くことにしました。
年が明けて以降、度重なる大雪に見舞われ、走ることはおろか除雪に追われて過ごした冬。 それも落ち着き、久しぶりに暖かくなった3月。久しぶりに乗り出すことにしました。この時のために冬期間中、何度もエンジンをかけてみたり、オイル交換を済ませてみたり、空気圧を見たりと細かく動いていました。
昨年はコロナ禍で行くに行けずで終わってしまった青森県の龍飛崎。ついに今日、目指します。 冬ウェアにインナーも重ね着しまくりで完璧さ！と、余裕のサムアップ？ いいえ、めっちゃ寒いです(笑)。 では行ってきます。「こちらイエローバード。任務開始、エリア・ブルーフォレストへ侵入する！！」 途中は国道7号線経由でずっと下道。雪融け水で道路がウェットになってるところがかなり多く、場所によってはかなり長い区間で散水融雪していて、バイクも人も濡れる覚悟が必要ですね。 あと、日陰と温度低下には要注意！思わぬ路面凍結などにあう可能性もあります。暖かくなるまで注意が必要です。
冬眠期間？にエンジン、フロントフォーク、スイングアーム、クラッチ回りをオーバーホールし、強化オイルポンプとYSSリアサス、スプロケ、チェーン等を取り付けてから初めて走り出せました。異音や異変がないか確認がてら100キロほどツーリングに行ってきました。湯沢市→羽後町→横手市→小安峡と走りましたが、特に異音、異変は見受けられませんでした。とりあえず一安心です(笑)オーバーホール前より爆発感が強く、低回転にノッキングし辛くモリモリ加速していくのは感動ものでした。今年もよろしくSR！
6月に入ったら高速料金の割引きが開始されると思っていたが、意に反し割引適用は、更に先延ばしとなってしまったので、ドラゴンアイが見れるうちにと思い、6月7日に行ってきました。
2020年は、コロナ禍を抜きにしては語れない厳しい始まりでしたよね。 そんな中でツーリングも自粛していましたが、近場の散歩、県内のツーリング、警戒警報が明けてからは隣県へのツーリングと、少しずつ範囲を絞りつつも走れるようになって来ました。 今はマスク着用、集まらない、人に触れない、トイレ等最低限の休憩にする、食事はコンビニ等で買い出しておいて外で一人で食べる、等々、新しい生活様式に沿うように、とてもストイックなツーリングを心掛けています。…って、マスク以外いつものぼっちツーリングと何が違うの？って感じですがね(笑)。 そんなこんなで、投稿しそびれた写真を見直してみようと思います。
今年初の鳥海山。トレーサーでお散歩です。鳥海山ツーリングするときのベースキャンプとしている場所(A)で撮影。この色は光の当たり具合で、色が変化します。写真はいい感じで光が当たっているので、青になってます(^^)/
以前の愛車ZZR1400オーナーの後輩と一緒に宮城県仙台市出発 高速道路を使い山形県を経由して、秋田県の鳥海ブルーラインとにかほ高原を満喫してきました。地元を他の人と走るのは新鮮で、また改めていいところだなと認識しました。道もすばらしく楽しい日帰りツーリングでした！！
今日は久しぶりの祝日の休日です。約1年半ぶりに地元のバイク仲間とマスツーにいってきました。目的地は秋田・角館の「たてつ家」ここで無料配布しているヤエーステッカーをもらいにいきます。
天気の良い秋の日に八幡平に行くということは、紅葉と、澄んだ空気のもとで普段はなかなか見られない遠くの山々も拝めると言う事です。 紅葉は今がピーク、だんだん上から山裾に向って見頃が下りてきている気がします。 晴れているけれどウェアは冬装備。山の空気は冷んやりしていて平地とは5~8度ほど違うようです。大げさなくらいでちょうど良い。 今日はバイクでは初めて走る樹海ライン側も楽しみです。
