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今回は、走行8000km でリアタイヤが限界になり、F/Rともに交換しました。体力と忍耐が無くなり、寒くなってきたので、今回はプロにお願いしました。タイヤは、地面とバイクが唯一接している重要なパーツで、タイヤに信頼が無いと倒せないし、止まれないし、命が載っているといっても過言ではありません！命をはこんでます！なので、自分が言うのも変ですが、超重要なパーツなのでプロにお願いしました。
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今回は、走行8000km でリアタイヤが限界になり、F/Rともに交換しました。体力と忍耐が無くなり、寒くなってきたので、今回はプロにお願いしました。タイヤは、地面とバイクが唯一接している重要なパーツで、タイヤに信頼が無いと倒せないし、止まれないし、命が載っているといっても過言ではありません！命をはこんでます！なので、自分が言うのも変ですが、超重要なパーツなのでプロにお願いしました。
昨日の夜勤明け、ベルハンマーグリスを使いたくてM子さんのプロリンクをバラしてニードルベアリングに塗り塗り。そうすると、走りに行きたくなるってもの。早起きしてYouTubeで見つけた青山高原近くの林道を目指します。目的地の直ぐ手前に林道の標識を発見、最近整地された様な走りやすい林道でしたが、いきなり終わってしまいました。しかも終わりに掛かっている橋が何故か段差。ステアケース?誘ってる?行って行けない事は無いけど、道を外すと左右とも結構深い谷。歩いて先を見ても直ぐに道が無くなってたのでUターン。元の道に戻り本来の林道を目指します。
今回は、三重県亀山市にある、林道を走行。ここは、ピストン林道でなく、抜けられます!走り応えのある?林道ですが・・・、参考までに、全線舗装、フラット林道、落ち葉で滑らないように注意が必要! この林道に来たのは、この林道に幻の「廃林道」が存在してるからです!でも、今回は、この林道全線の日記になります!
やっと仕事から（我家の伸びてしまった庭木を”切れ ”との強いお言葉がある方より命令が出まして２日間そちらに掛かりきり、ようやく朝６時おきて最後の整理（ゴミ出しできるように）も完了し、今日６日で休みも終りなので。でず~っと気になっていた有る道をどうしても見つけてたくて出掛けました朝１０時過ぎにチョット出かけてくるよと、断わり早速デイオ兄ちゃんを引っ張り出し出かけました。探しに行ったはるか昔に、渋谷金王丸（東京の渋谷の語源になった方）の道です鎌倉時代より前に源義朝さん（義経、頼朝の父親）が愛知で裏切りに会い殺されました、その知らせをこの渋谷金王丸さんが奥さんに知らせる為に通った山道ですまた徳川家康 ・・・
梅雨の中休み？天候の回復で養老山系に林道探索です。参加者はだんだん、きくりんさん、キャンディーさん３名。楽しいことばかり！と思いきやツー終盤でカメラのエラーが！裏フタを開けると、ＳＤカードが入ってない！山頂、山腹、集合、休憩、各スナップ風景が脳裏にしか・・唖然。でもキャンディーさんが画像を送ってくれました（感謝！）それでは頂いた写真で日記をＵＰします。アリガトウ！＼（＾.＾）/
今回は、国道163号から県道688号に入ってすぐ、右手側にあります。前から気には、なっていたのですが・・・、今回、軽い気持ちで入線したのですが、なかなかハードな、路面コンディションが舗装→ダート→舗装→ダートと変化するフラット林道ですが、斜度はけっこうある所があります!走りがいのある、林道ですね!
今回は、モンキー125で、三重県亀山市の非名阪国道25号（大和街道）沿いの廃林道・廃隧道といわれる、幻の林道の跡を探検してきました!後日談で、心霊スポット?だそうです。前回の、北在家中津川林道は、この謎の林道を確認するために走ってみました。北在家中津川林道ができたことで、今回走行した、「虻谷林道」が廃道になったようですが・・・?虻谷は何と読みますか? 答えは・・・・「あぶたに」もしくは、「あぶや」で、虻という字は、「アブ」です!勉強不足で、お恥ずかしい・・・・ｗ Ｃｈ-1の写真は、ＪＲ関西線の鉄道遺産になり、しかも、虻谷林道と思われる、林道の起点ではないかと?
リアホイールのスポークは結局5本折れていました。5本折れていても振れてなかったのに、スポークを全部交換して張り調整したら、振れが治まらないという・・・結構時間掛けて、まあ許せる範囲まで調整しました。タイヤ、チューブも替えて慣らしがてら試運転。10キロほど走って帰ってきたら、ラジエーターからキャブにいってるホース根元からクーラント漏れ。汗トラブルは今のうちに出るものは出た方がありがたいです。
いなべ市大安町の青川沿いのフラットダートに行ってみました。地図（↓）だとルートが上手く表示されませんが、A地点からC地点まで川沿いに写真のような道が約4km続いています。ネットの情報だと100km/h出るとか書かれてましたけど、4~50km/hでもう怖いです、ワタクシは。
シートジョイにて製作していたニンジャシートが完成しました。ワンオフ仕様でなので時間はかかりましたが、安定感があってかなり良いです。以前乗っていたＣＢ１３００ＳＢにもシートジョイ製シートを装着していたので信頼性があります。仕様ですが、私の体系に合わせたツーリング仕様となっています。シートベースの強化、ウレタンをシートジョイ製の硬めのタイプに張り替え、ツーリング用にシート幅拡張、シートレザーをシートジョイ製に交換です。これから秋のツーリングシーズンとなるので楽しみです。
ＧＷ最後の今日、三重県の布引山地から奈良県との県境にある林道へ３時間ほどのツーリング。(Am10時 - Pm1時)河川敷のクワガタ採集ポイント(県内唯一のマグソクワガタ生息地)に立ち寄ったり、アマゴは居ないかなっ？と川の流れを覗いたり、少々の林道アタックもしてました。太陽に輝く新緑がキラキラ眩しい季節です。
もう少し暖かくなったら三重県の池原ダム、七色ダム、和歌山県の七川ダムと３ダムを巡ってダムカードを集めるツーリングを考えてます。３ダムともダムカードがもらえるのは平日なので休み取らないと行けませんが…主要道の国道を行ったり来たりするのは面白くないし時間もかかるのでショートカットに使える険道(県道)をたどると時間も短縮できるし楽しいかも(^^)でも…おととしの災害であちこちの道路が通行止めになってるので通れるのかどうかも分からない。。。ぶっつけ本番で走って通行止めだと余計に時間の無駄になるので今回は、ダム巡りツーの下調べとしてKLちゃんで【険道調査隊】として出動します ('-'ゝ”隊”と言っても隊 ・・・
