林道へ行くようになって 十数年これから 林道へ行かれる方の参考になれば! と思い 書いてみます。 ・ハンドルノーマルのハンドルは、簡単に曲がるので レンサルのレプリカバーを付けています。 ・ハンドガード操作性を妨げない ベントタイプでブッシュガードも付けています。転倒でハンドガードが回るので、トップブリッジと共締め出来るクランプを使用しています。捲れてハンドルが曲がった事が有りますが、ブレーキレバーとクラッチレバーは 折れた事が有りません。 ・アンダーガードガレを走るなら必須です。ジータのアンダーガードが凹んでいた事も有りましたので 無ければクランクケースが割れていたと思われる。 ・アシストベ ・・・
2023.09.02今日は、8月の台風6号・7号後の林道の確認がメインです。 【予定】① 床尾林道(兵庫県豊岡市、ほぼダートで約7.3km(グーグルマップによる))② 糸井の大カツラ③ インドネパール料理さくら④ 粟鹿山林道(ほぼダートで13.9km)⑤ 黒川ダム⑥ 播磨屋本店 生野総本店 天気予報によると、今日の最高気温は32度。上:MXジャージ + フルメッシュ・ジャケット下:MXパンツでGO!! 写真は、床尾林道を北側から入って、たぶん5分の4くらいのところです。
2023.04.27この時期、氷ノ山方面は、まだ雪が残っているはずなので、床尾林道と粟鹿山林道を往復します。天気予報によると、今日の最高気温は17度。上 作業着+ワークマン・ベスト+フルメッシュ・ジャケット下 モトパン+カッパ でＧＯ!! 写真は、床尾Ｒの完成記念碑の広場です。木漏れ日が心地よい。
兵庫県の笠形林道を走ってきました。亀岡から篠山まで国道372号、その後は県道を走り継いで県道8号沿いにある「新松か井の水公園」に到着。その直ぐ手前が笠形林道の北側入り口。ここから加西市まで36Kmも林道が続いています（北側はほぼ舗装済み）。
今日は、曇天でもあったし、夏物衣料の買い出しもあったので、相棒はApe100です。コンパクトですし、駐車も気にせず狭隘な道路でもヘッチャラ！！買い物を終え、山間地域の道路が気になり突入しました！！
頻繁にゴソゴソしてれば、思いつくこともあるんだけど、走ってみて気付くこともある…。 早速、昨日交換した非接触シールベアリングの確認の為、いつもの林道へ…。 乗った感じはね…。滑らかになった気はするんだ…。気持ち悪い位に滑らかで、ちょっと違和感…。 YouTubeだったかで、某S○○のベアリング交換後に馬力測定して、馬力落ちてた…ってのもあって、性能・数値には表れないかも…ってのは、何となく思ってはいたんだ…。ただ、燃費には表れるんやないかな?とは思ったんだけど…。結果としては、109km/6.24L 17.5km/L 燃費に変化無し…。あぁ~あ、残念…。ただ、滑らかに感じるのと引き換えに、ハ ・・・
ほぼ2年ぶりに笠形林道へ。前回は北側から降りて行ったので今回は南側から登ってみました。入り口(A)から綺麗な舗装路。工事の案内があったし、このまま全部舗装されたのか･･･と思ったら4.6Km先からダートに(B)。
いやぁ… 新しいコンデンサね。凄ぇ良いから、どうなんだろう?って、結果が早く知りたくて、早朝から乗ってきました。 日の出をいつもの林道手前のコンビニで迎えるっていう、このやる気ね…。こういう人、ホンマは、あんまり好きじゃないし、したく無いんだけどさ…。走ろうと思えば、どうしてもね…。 太陽が低いと眩しいね。鹿もいっぱい出てくるね…。虻・蜂は居なくなって、虫の音も減ってる。強いて言うなら、カラスが騒がしかった以外は、風の音だけ…無音。自分的には、この無音が非現実的で、最近は好きです。 コンデンサはね…、全域で良い。夏場の失火も、コンデンサが原因だったんだと思える。低速・低回転時は、ジェネレータの ・・・
2022.10.13個人的に、林ツーの宿題が、京都府、福井県、兵庫県とあります。前日の夜、飲みながら、明日の行先を「前地・カンカケ林道と周辺林道」に決定し、「うたた寝。」全ての過ちは、ここから始まったのでした。途中、目を覚ますと、なんか風邪気味な感じ。葛根湯を飲んでベッドイン。 朝起きると、何とかなるかな・・・。追い葛根湯を服用。天気予報によると、今日の最高気温は23度、ジャケットは念のためオールシーズンにしよう。 写真は、赤西渓谷のほぼ突き当りを引き返しているところです。
久しぶりな早朝からの林道。いつものとこへ…。朝出た時間は、ゆっくり目な6:30。気温も26,7℃位で心地良く、昨日までの雨で路面も程よく軟らかさがあり、抜群なシチュエーション。 復路の未舗装路が終わり、空気入れて直ぐにガス欠。久しぶりなガス欠で、ちょっとびびった…。 リザーブで林道から降り、即給油。125km/9.15L。13.66km/L。このあまりにも悪い燃費と、今回のガス欠で、ようやく気付いた…。 タイヤが減って、新品タイヤから外径が小さくなってるから、だんだん燃費が下がってくるってことだわ。 新品タイヤ時は、20km/Lを越え、究極に減って、今の13km/L…。まぁ、今の反則タイヤは外 ・・・
今日から夏休みで帰省します。CRMで…。新しいタイヤを試したい・走りたいです。それなりの距離・給油回数になるだろうから、混合用のモトレックスは、新しいボトルにし、10時過ぎに出発…。10km程走り、仕事PC接続用通信を忘れたことに気付き、Uターン。1時間程無駄にしました。
林道へ行ってきました。 猪名川裏山林道から しいたけ林道を行って 裏山林道に戻るルート 載せ換えたエンジンに慣れるのと、2カ月の空白期間に タイヤ交換、以前のタイヤ(VE33)で、走れなくて転倒したトラウマを払拭するのも兼用で、遊んできました。 某四駆坂で転倒、移動路で転倒、倒木でイゴイゴしてきました。 自家オーバーホールエンジンは、問題なし! ビビリミッターで、開けれないアクセル。 ビビリミッターで、倒木が越えれない。 仲間を待たしてばかりでしたが、楽しかった。 ろう付け補修したチェンジペダルは、無事ガタつく事無く シフトチェンジ出来ています。 やはりワイヤーブラシで、ゴシゴシした ・・・
2021.08.28 本日は、非常に蒸し暑く、ダート往復約4キロツーリングとなりました。はちまき展望台では、明石のＣＲＦ250さんと姫路のＫＬＸ230さんと昼食を食べながらバイク談義。・ＣＲＦは、ヘッドライトカウル交換とラッピングが主なカスタマイズ。・ＫＬＸもヘッドライトカウル交換でカスタマイズされている。両車ともセンス良くまとまっていました。ＣＲＦさんは、今夜、キャンプするとの事で、大きなバッグを積んでいました。
2021.10.19本日は、同級生のＫ君と林ツー。ゆったりペースで走ろう。写真は、瀞川･氷ノ山林道の氷ノ山ストレートです。何度も走っているけど、写真を撮るのはたぶん2回目。写真を撮るために止まるのは、面倒に思うタイプです。
2022.05.05およそ1年ぶりに、床尾林道と粟鹿山林道を走りました。本日の目的は、先日、ＥＴＣのアンテナの取付け位置等を変更したので、ゲートが開くかの確認。→開きました。この林道を選んだ理由晴天続きのうえ、もともと硬質路面で「ぬかるみ」の少ない林道なので、セローがあまり汚れないはず。梅雨までに、あと1、2回林ツーに行く予定なので、今回は帰宅後、洗車をしない予定。→あまり汚れなかったので、今回は洗車をしません。写真は、林ツー途中の「糸井の大カツラ」（Ａ）です。国の天然記念物に指定されており、樹齢約2000年らしい。一緒に写っている2台のベータは、倉敷から1泊ツーリングの2日目とのこと。右の2 ・・・
2022.05.17先日、軽トラで残雪の状況を偵察に行った『瀞川氷ノ山林道』と以前から気になっていた未走行の『前地・カンカケ林道』を走行します。写真は、林ツー途中の前地・カンカケ林道です。セローの後方には、今から走る林道が望める風景が広がっています。
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