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九州ツーリングの3日目は、天草から島原を経て長崎に向かいます。5/5はこどもの日子供もオトーさんも大好きなオ○ッパイねたからスタートです。(*^^*)
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四国ツーリングは終了しているが、阿蘇泊も含めた3泊4日のツーリング。前日に四国から九州へ戻り、自宅へ帰る4日目の朝。やっぱり、今回のツーリングは期待を裏切らない。天気予報で降水確率は10％程度だったのだが、昨晩のうちから雨が降り始め路面コンディションはウェット。今日は朝から阿蘇周辺を周遊して帰ろうとしていたが、やっぱりここでも予定通りにはいかずに予定を変更。雨が止み、路面が半乾き状態になってからボンズハウスさんを後にし、昨晩のバイク談義の際に教えてもらった久住高原展望所へ。展望所到着頃より青空も雲のすき間から顔を出し始め、快晴であればここも最高のロケーションなんだろうなと少し残念に。それでも景 ・・・
九州へのツーリングです。５月１７日に出発し夜のフェリーの予定でしたが、カブ125の故障により、急遽、フェザーに変更し、翌日の夕方のフェリーに切り替え出発しました。高速で亀山まで行き、そこからは、名阪国道で天理を通過し、大阪はフェリー乗り場へ向かいました。この写真は、場所が分りませんが、天理よりは手前の名阪国道Ｐにて撮影・・・ここから写真を撮り始めました。
今回も連休直前まで仕事に忙殺されて予定も何も組んでいなかったが，直前に手当たり次第に当たってみたらフェリーも宿も何とかなったので，今年も九州へ．4/27(Sun)大阪発→4/28別府着(Mon)の便で上陸．反時計回りに九州を巡って，5/3(Sat)志布志発→5/4(Sun)大阪着の便で本州へ戻り帰着．週前半は雨．後半は好天．
久々の九州．今年のGWは気温が低い日が多かったものの，4/30以外は天候に恵まれた．特に5/1~5/3辺りは前述の雨が空の塵を落としてくれたか，展望良く，素晴らしかった．さー，頑張って更新しよう．
■ひたすら移動の初日(8/10) 3:00頃 自宅を出発。そういえば給油しなきゃと思って10kmぐらい走った。 練馬区のスタンドで給油、31，861.1mile。 4:00頃 用賀ICより東名高速へ。 秦野中井のあたりから事故渋滞とのこと。 で、その渋滞に差し掛かって車列が減速しはじめたところ、目の前のクルマが急停車、リヤがぴょこんと跳ね上がる。こちらは車線変更で回避。あー追突したな・・・・。 7:00頃 新東名の浜松SAにて給油、32，014.8mile 16.89L 東名との合流手前から渋滞40km。伊勢湾岸道から新名神、名神。 11:00頃 草津SAで再度給油、32，143.8mile ・・・
2013-10-12 8時発，長崎に向けて出発 ルート、目的地：１日目、自宅→平戸大橋→川内峠→平戸脇川ホテル ２日目、平戸脇川ホテル→生月島大橋→サンセットウェイ（生月農免農道）→塩俵の断崖（柱状節理）→大バエ灯台→自宅
友人とツーリングの予定でしたが、雨で中止。今回 行かないと今年は、行けないと思い 日にちをずらし 強行しました。で 吉野ヶ里遺跡を 見ようと思ったのですが、時間がなくパス
TDM850往路：（8/11)富山市→国道8号→琵琶湖湖西→京都三十三間堂→大阪城→岡山ブルーライン→尾道→周南(8/12)→（強雨）関門橋→冷水峠→多良岳→大村市8/12-8/15 墓参り、寺参り、池島・崎戸ドライブ復路：（8/15）大村市→島原→熊本→ミルクロード→小国町→英彦山→平尾台→関門トンネル→国道9号→湯の川温泉（8/16）→湯村温泉→2舞鶴若狭道（小浜西→若狭美浜）→敦賀中華そば一力→国道8号線→金沢→国道359号線→富山市燃費（良かった区間）松江→敦賀 23.3km/L 信号、並走車等少なく、速度も70km/h程度で伸びた。平均で22km/L程度か。高速道路より良い。総走行距 ・・・
コロナ禍で停滞していたロングツーリングを再開。何とか長期の休みを確保して、いつかはと計画していた九州一周旅行を決行しました。東京港から新門司港までは一日半の長いフェリー旅。滞在中は雨が一滴も降らず（出港前の都内は雨）Ｇｏ-Ｔｏトラベルキャンペーンも上手に活用しお得に宿泊出来ました。
私は昔映画で見たマッドマックスバイクが強烈に焼き付いていて、いつの日か自分のバイクで造って見たいと考えました。それで、手持ちのナイティンレーサーに合わせたら何となくそれらしくなりました。皆さんはZかゼェファーで当たり前過ぎる仕様でしたので、それでは面白くないので、BMWにはRSと言うフルカウルのバイクがありますが、それに習ってグースカウルを付けたらこうなりました。