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28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
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28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
新車購入から2年半が経ちますが、朝一のセルスタータの回りが少し悪くなってきてたのでバッテリー交換する事にしました。純正新品は約￥17000程しますので台湾ユアサと迷いましたが、今回はマキシマバッテリー ＭＴＺ8Ｖ電解液がジェルタイプのバッテリーにしてみました。2年もってくれたらいいのですが、耐久性に期待します。
昨日は、高速道理で弾丸ツーリングでしたが、今日は、表題のごとく、本当に楽しかった。あっ、クラッチは滑っている感じでしたね、5から6千回転を過ぎる頃に、なんとなく滑り出して居るようです。 まっ、ともかく、国道310，168，169の楽しさは、国道299に近い感覚です。狭隘・高速＆低速コーナー・ヘアピンカーブ・がら空き、で最高のツーリングルートです。行き帰りのアプローチに、1.5時間はかかってしまうので、その辺はイマイチですが、ワインディングを濃縮して走ることが出来ます。今日は9時間の走行でしたが、眠く成ったのは、帰りの1時間くらいでした。 おまけに、カナダから来ているというテネレー乗りと、広大 ・・・
GOTOトラベルを利用し、なかなか踏み切れなかった中国地方への遠征を計画。ホテル代のほか、高速道路乗り放題プランもGOTOトラベルの対象となるので、相当お得?!に行けちゃいました！予定は、天気予報とにらめっこで、いつ決行するか、悩みましたが、行きの大阪までは高速が休日割引になる日曜日を狙い、10/18に決定。当日はあさ、5時過ぎに横浜を出発。出かけるときは、小雨がぱらついていたのと、結構寒いので、一応合羽を着こんで出発。雨は、すぐに上がり、晴れ間ものぞきはじめ、沼津で休憩の際に合羽をしまう。その後、新東名の横風もなく順調に進み、お昼頃に大阪城に到着。（メインの写真）その後、道の駅 神戸フルーツ ・・・
ＧＮ標準装備の開放型バッテリーに液補充をしてから約10か月、それもＬＯＷラインあたりまで減っている。どうせ台風の影響で外出は出来ないのだし、バッテリー交換にトライ。去年購入済のスーパーナットのＭＦバッテリーに変更。
先程ツーリングにちょっとだけ行ってきました。盆に入り案の定生活リズムが狂い、夕方に寝て深夜2時に目が覚めてしまいまして。天気予報晴れだし、早朝の下道なら渋滞も無かろうと朝4時30分頃ツーリングに出発しました。行き先は丁度良い距離の和歌山県の道の駅「くしがきの里」ですが元気なら龍神スカイラインまで足を伸ばそうと考えていました。
今年から近畿「道の駅」カードが販売開始。そこで思い入れの深い「能勢（くりの郷）」だけでも手に入れておくかと購入。同時にコンプリートカード申込用スタンプ台紙も頂いてしまった。こういうのがあると、つい収集魂に火がついてしまう。ただこれまで「道の駅」缶バッジを数年かけて集めてきましたが、あらためて二府四県の道の駅を巡るのはさすがに厳しい。せめて大阪だけでも制覇するかと。待ってろ、大阪府の道の駅。
Ｖガンマのバッテリー、前回交換したのはもう20年以上も前。当時に経験した（バッテリーが）あきらかに弱ってきている感覚。その予兆がまだ無く、つい伸ばし伸ばしになっていた。で、せっかくの晴れでも、あまり出掛け辛い現状。ならばＶガンマのバッテリーを新しくしようじゃないか。前のＧＮから今月2度目の交換作業。知ってたけど、（右の古い方）見事に粉吹いてます。体感はなくても、間違いなく劣化しています。こんな状態で放置してた奴の顔が見たいわ。（鏡の前に立つ自分）
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日は三重県方面の道の駅ツーに逝ってきますた。相棒はいつもの友人Aです。枯れ葉（彼は）CB400SFで参上。道の駅 菰野（コモノ）道の駅 あやま道の駅 いが ←忍法？道の駅 関宿（せきじゅく）道の駅 かわげ四日市2りんかん某バイク店探訪先は以上です。不思議なのは、 【道の駅 いが】が行方不明だったこと。たぶん伊賀流忍法にかけられたと思われます。
5月25日（土）遠出する予定が昼に起きてしまいましたので近場の道の駅スタンプを収集してまいりました。画像は我がGSR400のリアビュー。左側が溶けてる！いやーん。どうしよ。
プチツーに行ってきました。最近の休日は一日通して晴れることが少なく夕方から雨のパターンばっかり。おかげで最近はプチツーばかりです。画像は最近購入した「速いっぽいパーカー」です。そのまんま。春辺りにこのパーカーで走る予定です。
堺から奈良県の道の駅「針テラス」へと行ってきました。ガチ冬装備は持ってないので厚着＆靴下に貼るカイロで対策して出発。国道25号線は元高速道路なだけあって誰一人として制限速度守っておらず、制限速度60kmで走ろうもんなら怒涛の煽りを受ける事必死の様相でした。全国の自動車専用道路10kmあたりの事故発生件数ワースト1の称号は伊達じゃない。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。1月3日本州最南端、和歌山県串本町潮岬ツーリングに行ってきました。日が暮れてから一気に寒くなってちょっと後悔したよ。