以前からＲ1200ＲＴには、ＹＡＥＳＵ製のＦＴＭ-10Ｓを装着していましたが、最近別のグループに同行する事が多くなり、グループの皆さんが無線機を活用していることから、Ｒ1200ＧＳにもＦＴＭ-10Ｓを装着する事にしました。当初は乗る度に乗せ換えての運用を考えていましたが、煩わしいので思い切って新品の装着になりました。ハンディ機も検討しましたが、使い慣れているＦＴＭ-10Ｓにしました。先日、早速同行した一人の方と通信テストしましたが、スピードが上がるとノイズが乗ると言われました。帰ってから、自分のハンディ機のイヤホンで受信して、高速も走行してみましたが、ノイズは無いような？相手の無線機の問題では ・・・
私は昔映画で見たマッドマックスバイクが強烈に焼き付いていて、いつの日か自分のバイクで造って見たいと考えました。それで、手持ちのナイティンレーサーに合わせたら何となくそれらしくなりました。皆さんはZかゼェファーで当たり前過ぎる仕様でしたので、それでは面白くないので、BMWにはRSと言うフルカウルのバイクがありますが、それに習ってグースカウルを付けたらこうなりました。
ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。 まずブラシで 大まかな汚れを落とす。次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。で、本当にやってイイのか?と思いながら水で洗い流す。フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・ 乾燥させる為に 丸一日放置。で、乾いた物が写真のやつ。 さて、ここからが難しい。フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。容器に目盛が付いてるが全然見えないし
出発 フェリー~雲仙多良シーライン展望所~日本本土最西端の地~フェリー 帰宅 1日300キロの日帰りツーリング(昼食なし) 天気良好 日中は暑かった 有田陶器市の渋滞にハマる
今年の長距離ツーリング第1弾は昨年同様に九州へ観光へ行って来ました。 例によって大阪からフェリーを利用したので、九州は3泊4日です。 走行距離は全行程約2300kmの内、九州は約1200kmでした。 事前計画としては昨年取りこぼした観光地をクリアする『耶馬渓』⇒『えびの高原』⇒『桜島』⇒『枕崎』⇒『天草』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は朝晩は涼しく、日中は丁度良いこの季節ならでは過ごしやすい気候でした。（昨年同様、行きの大阪までは雨でしたが）
今年の5月連休は九州へ、観光？に行って来ました。 大阪からフェリーを利用したので全行程の5泊6日ですが、九州は3泊4日です。 走行距離は約2800kmで九州は約1700kmでした。 事前計画としては『やまなみハイウェイ』⇒『阿蘇パノラマライン』⇒『内大臣林道』⇒『日南フェニックスロード』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は低気圧のせいで、とにかく風が強かったんですが、そのおかげか？ ピーカンの阿蘇山を走ることが出来ました。
九州へのツーリングです。５月１７日に出発し夜のフェリーの予定でしたが、カブ125の故障により、急遽、フェザーに変更し、翌日の夕方のフェリーに切り替え出発しました。高速で亀山まで行き、そこからは、名阪国道で天理を通過し、大阪はフェリー乗り場へ向かいました。この写真は、場所が分りませんが、天理よりは手前の名阪国道Ｐにて撮影・・・ここから写真を撮り始めました。
今回も連休直前まで仕事に忙殺されて予定も何も組んでいなかったが，直前に手当たり次第に当たってみたらフェリーも宿も何とかなったので，今年も九州へ．4/27(Sun)大阪発→4/28別府着(Mon)の便で上陸．反時計回りに九州を巡って，5/3(Sat)志布志発→5/4(Sun)大阪着の便で本州へ戻り帰着．週前半は雨．後半は好天．
久々の九州．今年のGWは気温が低い日が多かったものの，4/30以外は天候に恵まれた．特に5/1~5/3辺りは前述の雨が空の塵を落としてくれたか，展望良く，素晴らしかった．さー，頑張って更新しよう．
2013-10-12 8時発，長崎に向けて出発 ルート、目的地：１日目、自宅→平戸大橋→川内峠→平戸脇川ホテル ２日目、平戸脇川ホテル→生月島大橋→サンセットウェイ（生月農免農道）→塩俵の断崖（柱状節理）→大バエ灯台→自宅
■ひたすら移動の初日(8/10) 3:00頃 自宅を出発。そういえば給油しなきゃと思って10kmぐらい走った。 練馬区のスタンドで給油、31，861.1mile。 4:00頃 用賀ICより東名高速へ。 秦野中井のあたりから事故渋滞とのこと。 で、その渋滞に差し掛かって車列が減速しはじめたところ、目の前のクルマが急停車、リヤがぴょこんと跳ね上がる。こちらは車線変更で回避。あー追突したな・・・・。 7:00頃 新東名の浜松SAにて給油、32，014.8mile 16.89L 東名との合流手前から渋滞40km。伊勢湾岸道から新名神、名神。 11:00頃 草津SAで再度給油、32，143.8mile ・・・
友人とツーリングの予定でしたが、雨で中止。今回 行かないと今年は、行けないと思い 日にちをずらし 強行しました。で 吉野ヶ里遺跡を 見ようと思ったのですが、時間がなくパス
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