2年ぶりに通勤復活の通勤スペシャルいやぁ、地道なメンテを行っていましたが乗る機会がめっきり減った為、表に出てこなくなっていました。しかし、オクのチェックは怠らず虎視眈々と復活を狙っていましたよ(笑)
- 0 いいね
- 4 コメント
昨年、部品が足りず交換に至らなかったヘッドライトの部品を揃える事が出来ました。純正新品は高いのでPIAAユニット以外に用意した部品は、(1)ヤフオクで落札した中古CB400SF(NC39)スペック2のライトケース(2)ヤフオクで購入したリムケース(台湾製)(3)2りん館で取り寄せた純正パーツ(光軸調整、ネジ類等)ヤフオクでは程度が悪いと思えるライトケースが結構な値段で出ていたので、諦めかけていたのですが、年明け早々タイミング良く程度が良い物が出品されており、しかも安価に手に入れることが出来ました。リムは程度の良い物がなく、台湾製が安く売られており、精度等に不安がありましたが、手に入れ ・・・
ブレーキ系はメッシュホース&パッド交換で必要十分に感じていました。唯一気になる点が、ブレーキが利き始めるフィーリングです。ホース変更時はタッチ感が向上し、パッド交換で劇的な変化を期待しましたが、コントロール性は良いものの、自分好みとは少し異なります。※操作性に加えてガッンと利く方が好みです。金属疲労もあってピボットボルトも折れ交換し、しばらくすると握り始めのタッチも変わることがあったため、エア抜きも行いブレーキフルードも入れ替えたりもしました。ブレーキは良く利くのですが、自分的にはフィーリングがイマイチです。よって、NISSINラジアルブレーキマスターシリンダーを導入し、フィーリング向 ・・・