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コタさん手に入れた時から朝イチの発進でクラッチが固着気味レバーを握ってローに入れると直結エンストします。何度か発進してると直るからそのままにしていましたが、意を決して分解してみました。
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コタさん手に入れた時から朝イチの発進でクラッチが固着気味レバーを握ってローに入れると直結エンストします。何度か発進してると直るからそのままにしていましたが、意を決して分解してみました。
今日はキャンプするぜということで、PS250にキャンプ道具を載せて9時ごろ出発で下道で23号から名阪国道通って1時ごろ笠置キャンプ場に到着ぶっちゃけ先週コケた精神的な後遺症＋キャンプ道具満載で曲がるのギクシャクしてる感笠置キャンプ場は一泊一人1000円、デイキャンプなら一人500円、予約不要水場あり、川で遊ぶこともできる、トイレだけは簡易トイレが男女3ずつ＋小便器3トイレットペーパーは持ち込みが必要です。一番の売りは、車がそのまま横付けできるということ!!!!オキニのバイクを見ながらまったりキャンプできるぜぜぜぜ
バイクの免許も取得したので下道で伊勢神宮へ初免許で初バイクのPS250ちゃんでGoGo～♪ 朝6時出発で・まぐろレストラン 朝定食500円をいただく。（ご飯お替り無料らしい）・休憩を挟みながら伊勢神宮外宮へ 二輪用駐車場は少ないけど平日なので無事駐車（無料）・内宮へ A4駐車場に駐車（無料） 最初の鳥居前なのでパシャリ・戻りの途中で200kmを超えてエンプティに近くなったので給油 214.8kmで7.69L給油,燃費は27.9km/L（暫定） 今回からセンタースタンドで給油、タンク内のこれ以上なかに入らないよバー が漬かる程度で給油を止めた（これを基準とする） なので次回同じ給油方法でやっとち ・・・
2012/09/01オークション購入２４８００円 送料９５０円2012/09/10メーター38046Kmメーカー ●マロッシ/MALOSSI 商品名 ●マルチバリエーター2000/デルタクラッチ/ケブラーベルト 交換した。ノーマルクラッチ鉄板だけしかなかった
先週末(2014年5月30日(金)にＨＯＮＤＡ ＤＲＥＡＭさんにて、1年点検(二年目)をしてもらった際に‥エアークリーナーがドロドロですよ。と言われましたので、その場でエアークリーナーの整備はしてもらわずに‥純正のエアークリーナーを注文しておきました。(*^^*)オイルフィルターカバーのガスケットからもオイルが染みているとのことでしたので、これもその場で交換してもらわずに オイルフィルターカバーガスケットを注文しました。‥で、昨日(2014年6月1日(日) ＨＯＮＤＡ ＤＲＥＡＭさんに入荷したとのことですので、昨日の昼過ぎにクワガタ採集行くついでに引き取りに寄りました。(^_^)b‥で、今日 ・・・
日曜日は、久しぶりの「同じバイクツーリング」を楽しんできました。今回のツーリングは三重県の「鳥羽海鮮市場 海の駅 黒潮（Ｇ）」を目的地としたランチツーリングでして、メンバーは同じＶＦＲ乗りの方が所属されているチームに参加させていただいた形になります！！参加台数は、バイク１０台と車１台でした。車は、バイクで参加されたお父さんの「奥さまと娘さん」が車で付いてこられた形です(＠_＠;)※何かあった時に車が付いていてくれると安心です(^_^;)
久々のハスクバーナ、最近Z900RSCafe（4気筒）ばかり乗っていたので、ハスクバーナ（単気筒）の振動がどう感じるのかと思いましたが、意外にハスクバーナ優秀（マップ書き換えてあるのも大いに影響していると思いますが）エンブレに限ってはCafeよりスムーズ、こんなに乗りやすい単気筒ってやっぱり最高かも・・・加速も単気筒独特のダッシュ力気持ちいいです。初めて一人で漣に行きました、ちょうど開店10時半前に通り過ぎる感じだったので寄ってみました（昼頃行くと待ち時間が1時間以上待たないと食べれません）待たずに入れました。おなか満腹になってからパールロード走りに行きました。（途中一台の車がパッシングしてき ・・・
実家からの帰り道、東名阪道下り大山田PAの食堂の一品！ そこらのラーメン専門店より、マジ「美味い」！ 桑名名物？名産の「ハマグリ」を使った、ラーメンとハマグリフライ丼です！下り車線のPAだけです！上りの車線には、ありません！愛知県方面からだと、木曽川、揖斐・長良の橋を渡って三重県の最初のPAです。御在所SAまで行くと行き過ぎです。 はまぐりラーメン￥880 はまぐりフライ丼￥880です！
吉野の山越えで(ゆっくり走ってw)2h30minぐらいで到着です。漣(さざなみ)っていうエビフライメインの老舗です。まぁ兎に角みてみて！大海老もあるんだけど、前回頼んでデカすぎたためwお造りがついた定食にしました。(^-^)v
スプロケット側、オイルシールを押さえている？リテーナー？なんかカシメてあるけど、しかも特殊工具で緩めるっぽい。ちょっと試しにタガネで緩み方向に叩いてみました。するとどうでしょう！なんとあっさり割れてしまいました…コレがやらかしの始まり。
取り敢えずベアリングはちゃんと組めました。オイルシールは、やはり形状が違う。もう一度商品カタログを見てみると…やはり、ちゃんと説明書いてあるやーん。欲を言えば2型以前は違うよ、って書いて欲しかった。
