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オイル交換をしようとエレメントに自前のアジャスタブルレンチを掛けようとするも掛からない!!!このmachineのカートリッジ式エレメントはカップ型のオイルフィルターレンチが必要となります。そこで、このタイプのエレメントはWしかないんで、信頼の純正工具を購入。さすがに純正工具。ガタもなくカチッとエレメントにはまってくれます。他のを選ぶと二面幅の距離が微妙に違っていたり、面取り間隔にスキがあったりするでしょうから。高かったけれどしようがありません。
今日も雨。しかも強烈です。梅雨だから仕方ありません。雨が上がって路面が乾いたら、安心して走ることが出来るように準備です。リアタイヤを交換するためにまずはクランクケース後端に鋼の丸棒を入れてジャッキアップ。その後安定のウマにて支持させます。
新品のリアアクスルシャフトが到着したのでまずは点検。made in japan って書いてあります!でも点サビが浮いている・・・。#320、#600、#1,500で研磨後、バフを掛けてピカピカのツルツルにしてしまいました。これで回転抵抗もなく軽く回ってくれることでしょう。画像の上が新品研磨済アクスルシャフト、手前が22年使用の回転筋付のアクスルシャフト。これにグリスを付けて車体に装着することにします。
雨の中を走行してしまったから先週はフロント側、今週はリア側を外して各部点検及び給脂と磨きを行います。
中古で購入してから1度も交換していなかったプラグを交換しました
今月23日は走行会に参加予定なので、減り気味!?のスプロケ交換をする事に
先般のSPA直入での走行会のDVD-Rが届きました。全部静止画でしたけどね。と、いうわけで走行会写真公開!前回9/9走行会のハーフウエット時よりフォームも少しマシでしょ。まずは、朝9時ライダーズミーティング。やっぱり俺上半身が長いな(笑)
MT-09SPのホイールカラーはブルーです
色々と忙しく投稿できずに気がつけば8月下旬になってました。
フロントタイヤが変摩耗して古くなってきたので交換しました。
PIRELLI ANGEL STが・・・
毎年恒例のオフロード走行会に参加して来ました昨年は雪が舞い散り、路面も濡れ濡れで悪コンディションでしたが、今年は早朝から晴天で最高のコンディション♪年始からコケて怪我したらシャレにならないので、軽めに走り午前中で終了!!
10月19日、遂にいろは坂の閻魔様ことカァズさんと対面出来ました♪快調に走れてましたが、山を一つ越えると予想はしてた濃霧、視界は一気にロービーム以下(汗)一応、毎日さんに遅れるかもメールをして再出発。夜明けダムの信号待ちで、2台のCB1300を発見♪速効でロックオンし、集合場所へ到着しました。
本日も超絶快晴♪ちょっと走ろうかと思いましたが・・・先日のツーリング時に、バッテリーが怪しい状態(早朝だとセルの回りが悪い)だったので、急遽交換する事に約9年間、新車時から一度も交換してないので、十分元は取ったでしょう(^^)※型落ちの在庫車を購入したので、私は9年乗ってません
今日はGW最終日だったので、阿蘇に行こうかと思ってましたが・・・前日の5日の夜に、急遽高校時代の友人数名と同窓会をすることに・・・5日は一日中オートポリスで写真撮影をしてたので、本当は早く寝たかったんですが・・・話が弾み、解散したのは朝の4時(~_~;)で昼過ぎまで寝てました(+o+)そのまま一日中寝て過ごそうかとも思ったけど、凹んでるガソリンタンクを交換することに!!
5月19日、オートポリスレイクサイドコースにて開催された「スズキ ファン RIDE フェスタ」に行って来ました!!(車で)
今日はスパ直入サーキットの走行会に参加・・・・・ではなくギャラリーに行って来ました(^^ゞ
#2キャブレターの油面調整をして先回走った結果です。やっとプラグの点検。強烈に煤けていた#2から煤が取れています。やっぱり油面狂いのオーバーフローとエアー通路の微少ゴム片が原因だったか。
今日はフロントタイヤを交換しました。
27日の早朝ランのエンジンコンディションチェックをします。タンクを外してプラグの点検。先回は#2のプラグが煤けていましたが、如何に。
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