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リア周りをスッキリさせたくてフェンダーレス化しました。車種専用のフェンダーレスがなかなか良いのがなかったのでGSX-S1000用を流用しました♪ポン付けは出来ませんでしたが、多少加工して取り付け出来ました♪かっこいいです♪
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リア周りをスッキリさせたくてフェンダーレス化しました。車種専用のフェンダーレスがなかなか良いのがなかったのでGSX-S1000用を流用しました♪ポン付けは出来ませんでしたが、多少加工して取り付け出来ました♪かっこいいです♪
カーボン好きには堪らないパーツですね。タンク表面の油分除去後、カバー裏に両面テープを数か所切り貼りした後、シート外してシュラウドの隙間にカーボンカバーを装着して完成です。視覚的満足度が高いと思います。
S750はスクリーン無しでもカッコイイけど、スクリーンをつけてみたくなって、つけちゃいましたウィンドアーマー♪ どこのメーカーにするか色々悩みましたが、大き過ぎずスタイリッシュで自分の好みにドンピシャだったのがこれでした♪流石にヨシムラ、デザインや出来は言うことなし。値段が高いのは仕方ないかな… あと、取説がちとわかりにくいけど、まぁ問題なし。高速での効果は劇的とはなりませんが効果はあります。ドレスアップパーツとしては最高ですね。スズキっぽいしこのスタイル好みです！
レブル1100DCTに乗り換えたので、早速快適仕様にしました。プーチスツーリングクリーン、デイトナリアキャリア、バックレスト、キジマエンジンガード、ホンダ純正ニーグリップパッド、ゲルザブC、ヘプコ&ベッカーc-bow、フロント電源シガーソケット取り付け、ナビ、ドラレコ取り付け、ミラー交換、デイトナ充電器用コネクター取り付け。実は、最後のバッテリー接続が曲者です。クリアランスが無いので、サイドカバーを取り付けるのに苦労しました。
先日、アップガレージで買ってきたZRXのパルシングルカバーの取り付けに必要なガスケット類の部品が来たので取りに行って、時間があったので、大容量フェンダーレスキットの隙間をシールしようと作業にかかりました！パルサーカバーの色を塗りながら同時にやっていきます！
インプレにも投稿してますが、Z400にZETAのオイルフィラーキャップスクリーンボルトを流用してつけました。ネジ類の流用は、ネジ径(Mなんぼか)ネジピッチネジ長ささえ合えば簡単にできるので、自己責任で簡単にチャレンジできると思われます。
WR250Xのバイザーステッカーはブラックなんですよね。購入時にステッカーなしの状態で色褪せたカウルだったので程度のイイRのものと交換してくれたのですが、ちょっと思い描いていたのと違っていたので交換しました。
ヤフオクで前から気になっていたマジカルレーシングのレースカウルを購入して付け替えました！前オーナー様がカウル用のアッパーステーと公道走行用のヘッドライトも同梱されており有難い限りです。塗装はいつかしたいですが、その前にサーキット走行の予定があるので楽しみにしております。
ワイズギアのストロボ外装に変更しましたが、フロントフェンダーはブラックの方が似合うのでは・・と思い、純正ブラックFフェンダー（新品）に変更しました。 まず、グロメットやカラーを元フェンダーのものから付替えます。付替えとフェンダー換え作業は10分くらいで完了しました。あくまで個人的な感覚ですが、自分的にはこっちのカラーの方が落ち着くと思いました。
amazonで購入した汎用のナックルバイザー。できれば白が良かったのだが安さだけで黒を選択。小さいとか評価に書かれていたがミニバイクにはちょうど良い。加工が必要だったがうまく取り付けできた。
2014年，あけましておめでとうございます．年末から実家に戻っており，昨日3日の夕刻に自宅に帰還．2014年一発目は．．．これ．昨年のうちに片付けときたかったが．．．浜名湖でやらかしたことの後始末．
車体にショップが無料でガラスコーティングとかを施してくれています・・・このまま綺麗な状態で~はほぼ無理でしょうから(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰタンクの部分にパッドをつけようかな・・・と思っております。白い車体に黒いスカル・・・ワイルドに行こうか・・・それとも・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ダブルのライダースを着ると、タンクにカチャカチャと色々当たる。保護フィルムでは、心もと無く、取り敢えずゴム板を貼っていました。具合は良かったけど、色気が無いので交換！
最低限の工具は車載工具だが、ZRXには、そこそこの工具は揃っていいると思う。自分でメンテするのは、洗車や外装系がメインで、エンジン回り、サス、ブレーキ、タイヤ交換等、直接走り（命）に関わるところは、対価を払って信頼できるショップにお願いしている。車検もそうだ。今日は、ラジエーターガードが随分前から茶色一色だったので、サビ取りして、耐熱ラッカーで再塗装を行おうと考えた。社外品に交換するより安くて良い。ラジエーターを固定しているネジが車載のドラバーではネジ山が潰れて回らないので、サイズにあったもので、作業性から長めのドライバーをホームセンターで購入した。家にもサイズ3の大き目なドライバーはなかった ・・・
昨日は、燃料ゲージのセンサーユニットが残念な事になっていて、バイク屋さんが閉まる前に部品注文しなきゃいけなかったので、やりっ放しで帰って放置していた、大容量フェンダーレスキットの隙間を埋めていきます！
