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今年の初めに書類再発行してフルレストアしました
今日は本来であれば、職場の方と犬吠埼~銚子で海鮮ツーリングの予定でしたが、ご一緒する方の都合が悪くなり一人ぼっちに(爆) このコース、個人的にはGW前に一人で走っていることもあり、ツーリングはやめて前回交換から半年、約3000km走ったのでオイル交換を前日に急遽予約、本日朝イチでやって頂きました。 オイルはいつもの冴強をチョイスし、合わせてチェーンの張りの確認して頂きました。 しかしオイルの値段も結構値上がりしましたね。フィルター交換無しで1万円超えました・・・
SSTRもあと一週間と迫り、最後の仕上げをする時期です。シールを貼るのは苦手・・なんて言ってられなくなり一般的な位置にゼッケンを貼ってみます。道の駅「日立おさかなセンター」近くの海です。高台には日立灯台(古房地灯台)が見え、日の出もOKで家から一番近い海岸とロケーションはバッチリですがかなりマイナーなのです。(^0^;)
今日取り付けたので、走行は此れからです!JVC スポーツカムGC-X2 楽しみです。
12月ともなると、関東平野の端っこ北側も寒くなってきました。とはいっても雪が積もってるわけじゃないし、凍結した路面も日差しがあれば溶けてる様子。バイクに乗れたら乗りたい暖かさの日もあります。防寒対策を考えるのも楽しくなってきたバイク歴3年目の冬です。
穏やかな日曜日、いつもの「山桜」までお散歩の途中、ラジエターのカバーを固定してたタイラップが外れ、バタバタ状態に。車載工具の中に何かないかと覗いてるの図。タイラップも針金もビニールテープも無かったので店員さんにビニール袋をもらい千切って紐状にして結びました。反省反省。
ことの初めは今月の8日、前々から気になっていたナンバープレートステーを作り直すことから始まった。ただアルミ板を曲げただけの作りに、納得がいっていなかったのだ。そんな訳で、新たに自作する事にしたのだが、はてさて?
久しぶりにカウルの自家塗装してみました!とりあえず下地のサフェーサーを吹いて少しだけ気になる所だけパテで修正しました。
もともとアッパーカウルが割れており、15年位前に高校生だった私がエポキシパテとプラ板で補修したのですがまあ汚い(笑)表裏共にボコボコ(笑)いつか直したいなと思ってました。
ひたすらペーパー掛けとパテ盛りを繰り返し、いい具合に面が出てきました。
KDCのフルカウルを取り付けました!アンダーカウルがアクラのマフラーなので少し干渉するので加工しました。結構キチキチで穴も長穴にしたりしました。レース用カウルなで仕方ないですね。
JAPランドさんのガレージにお邪魔して、色々と話しました。今後のレースの話や、タイヤの話、増車の話・・・。
先日、洗車したついでに10年くらい前のタイヤワックスをスプレーで塗布したところ、古くて劣化してたのかな?液化しちゃっててタイヤの接地面まで流れちゃってて曲がり角でズルっとすべって転びました(笑)エンジンガードがあったおかげで大した被害はでなかったけど・・・
午前中は、お袋の病院でして、車で向かいます。プリウスが一番長く乗る時ですね。しかしながら、どうしてそうなったか?帰宅後にバイクで土浦まで行きます。
これ何だか分かりますか?
愛車が車検から無事に帰ってきました。ついでに撥水加工してもらいました。ピカピカです。ヘルメットの内装材もしっかり洗えてスッキリです。
八瀬大原まで走ってから、ドリームに車検に出してきました。一週間後引き取りです。
初車検。
やっとフルカウル取り付け出来ました!CW製のフルカウルです。クィックファスナーが中々硬かったです。たぶん何回か回すうちに軽くなるかなぁ。カラーリングは後々考えて塗装予定です。
メットホルダーがないから追加で取付。
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