去年の冬にエンジンがかかりが悪いのをキッカケに放置してしまった車両が入庫キャブ車って私的にはとても修理が容易で好きなのだが、近年は家でそんな事する人も減りましたね。おかげで我々はお仕事をこうしていただけるの時代ですね で、さっそく外してみると画像のようにキレイにコケ生えてますw厳密には錆び(腐食したガソリンと混ざってできて芸術)
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CB1100Fのキャブレターをオーバーホールしています。4連を分解しないと、2番、3番、4番のエアカットバルブの交換ができません。4連を分解するには、チョークバルブを外さなければなりませんが、ビスのプラス溝が完全になめています。過去に分解した履歴があるようですが、なめたビスは交換しておいてほしいですね。なめたビスを緩めるには、専用のプライヤーでつまんで緩めます。ネジザウルスが有名ですが、私は一回り大きく力を掛けやすい、興和精機の強力ネジプライヤーを使っています。4連を分解したら、ガソリンのジョイントパイプを外して、Oリングを交換します。このOリングが劣化すると、ガソリンが漏れます。フロートチャ ・・・
CB1100Rのスロットルをハイスロに交換します。1100Rはノーマルで乗る方が多いのですが、大型バイクは趣味の乗り物なので、カスタムして楽しむのも良いことだと思います。この車両はCRキャブレターが付いているので、スロットルが少し重いのですが、ハイスロにするとさらに重くなります。スロットルの重さに関わるのは、ワイヤーの巻き取り径です。純正が32mmなので、あまり重くなりすぎないように、36mmを選びました。ハイスロに交換するには、純正のスイッチを交換する必要があります。純正のスイッチはスロットルホルダーを兼用しているからです。交換するスイッチは、いわゆるOWタイプのものです。ヘッドライト、スタ ・・・
寒くてバイクに乗りたくないので、体感温度が一番高いGROMで伊豆方面。 ところがどっこい、超強風で、体感温度なんて論外でした。 ま、それでも、今年2回目のツーリングルートは、前回と全く同じルートでした。 その代わり、超強風でしたが、富士山は、まあまあクッキリと見えてくれていました。 写真は、今日、一番綺麗だなーと思えた富士山で、県道17号線のデイリーヤマザキからチョイとの所です。 ルートに関しては、気持ち的にグルッと伊豆半島を回ろうと思っていました。 風で体感温度は、超低めです。 そこで、県道80号線の案内看板を国道135号線で見ちゃうと、やはり、右折しちゃいましたねー。 でも、今日は、修善 ・・・
エブリバディ~~ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日はスットコドッコイに依頼されてた商品を渡しに行ったついでに、近場までランチツーして参りました。雨ですか?降水確率70%なので、それなりに微妙な空色ですが、降ってないんですよ。で、荷物も多数あるので本日の愛車はアドレスV125Gです。巨大なトップケースにスットコドッコイに渡す品物満載wwひとつ、凄くラッキーな出来事がありまして、中国からの商品が行方不明となり、再発送の依頼をしてたんです。もちろん追加料金はありません。で、今度は商品がキチンと配達されましたが、なんか変だぞ・・・。そうです、行方不明だった商品までが同時に届いた(笑ちなみにその商 ・・・
最近、お友達の皆さんの日記を拝見していますと「大盛り」記事が多数投稿されています。なので、それに誘発されて、滋賀の半端ない「大盛記事」投稿してみようと、「大盛り」の波に乗って私も投稿させていただきます。お店の名前は「肉食堂 最後にカツ」なんですよ!! 笑えるでしょ!! 私は笑いました!!この店は「店名」が笑えるだけでなく、お店の作りも笑えます!!何かと言いますと、お店の奥行きは、何と「1.5m」しかありませんので玄関入ると一歩で壁です(@_@;)と言う事は、写真の「肉」の辺りからお店に入ると、カウンターが右へ8席程度(写真の看板分の幅のお店です)の「最薄最小のお店です」。※店内写真なくてすみま ・・・
今日は突然なのですが昼から時間ができましたので急遽ではありますが、職場のR1課長とスケジュール調整を行い「日本一たい焼」を求めて2時間程度のプチツーリングに出かけました。因みに、R1課長のR1は間もなく納車10周年を迎えるとの事ですが艶は健在で、あちらこちらに拘りの装備が施されていました。また、鈴鹿サーキットへ行かれるとの事なのでサーキットの車検合格ステッカーが輝いてました。私は、まだまだ初心者なのでR1課長の後ろに着いて走っていましたが、さすがサーキット走行されているだけあって、フォームやコーナリングにオーラを感じていました。なので、カーブで離されて直線で追いつく様な感じで走っていました。さ ・・・