アドレスV50、Vベルト交換、エアフィルタ交換、スパークプラグ交換
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CB1100Rですが、クラッチが重たいです。長期間乗っていなかったため、クラッチが張り付いているものと思われます。早速クラッチを分解していきます。クラッチカバーを外したら、リフタープレートを外します。スプリング力が掛かっているので、6本のボルトを交互に均等に緩めていきます。外した部品は、床に直置きなどせずに、きれいな容器に整理して置いておきます。クラッチアウターを外すと、シフトシャフトを抜くことができます。クランクケースの左側にあるシフトシャフトのオイルシールですが、シフトシャフトを抜かないと交換ができないので、ここまで分解する必要があります。オイルシールは専用のプーラーで抜きますが、プーラー ・・・
コロナ前の2019年に初めてこういう感じのイベントに参加今回久しぶりにリアルの開催なので是非とも、という思いで行ってきました 12日に浜松で一泊、13日にミーティング参加してその日に帰宅の予定 土曜日、出発準備でパニアを装着右側を仮付けして左側を仮付け、ちょっとはまりが悪いなと思って取り付けたら…なぜだ!車体がスローモーションのように右側にゴロリ!!右のパニアが少し削れたバンパーのおかげでそれ以外に傷は無かったけれど、なんか不吉とにかく、安全運転第一で行こう 8:30前にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発予定よりも30分遅れ 瀬戸中央道の早島インターから乗って山陽自動車道、新名神、 ・・・