新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~19件 / 全19件
  • 投稿日
    2023年8月23日
    投稿者
    Ken10s YAMAHAさん
    Myバイク
    YAMAHA YBR250
    エリア
    四国
    1692747423633M.jpg

    ハンドルとグリップ交換をしました。ハンドルはライズコーポレーションのファイターハンドルを加工して取り付けています。グリップはデイトナのプログリップを装着中です。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年8月16日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1692167308562M.jpg

    前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年5月29日
    投稿者
    フリーダムさん
    エリア
    四国
    1653826207289M.jpg

    新車のGL1800ゴールドウイングにGIVIトップケースとパッセンジャー バックレストを取付てド新車を試乗させてもらいました!DCT初めての経験です。自分で操作している感が無く神様が操作してくれているようでした。高速長距離移動するのには最高だろうと思います。思ったよりもバイクを起こすのは軽かった。ボクサーエンジンだから重心が低いからでしょう。センタースタンドも簡単でした。CB1100EXの方が重かったような気がします。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2022年3月30日
      投稿者
      nonanyさん
      Myバイク
      KAWASAKI Z400
      エリア
      四国
      1648611325596M.jpg

      Z400のフロントスプロケを1T下げ、13Tにしました。使用したスプロケはDRCのD331-532-13です。サンスターよりも安価だったので、採用しました。適用車種には入っていませんが、問題なく取付け走行可能です。なお、2022年式のZ400ではエンジンチェックランプの点灯はなく、不具合は生じなかったです。チェーンの交換なく減速比をショートにしたい方にはオススメです。追記22年4/8に高速道路を走行中、エンジンチェックランプ点灯し、ギアポジションインジケータが表示されないエラーが発生しました。エラーの解除方法ですが、Ninja400でスプロケを交換しておられる方の日記を拝見し、解除することが出 ・・・

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年12月05日
      投稿者
      れぷぷぷぷぷさん
      Myバイク
      えっくすあーる
      エリア
      四国
      1638692976147M.jpg

      衝動買いで前から欲しかったトップブリッジを購入して取り付けました!取り付けは難しくなかったですがステムにフロントフォークが深く入りすぎたため一旦吊り上げて突き上げ量を調節しました。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年11月06日
      投稿者
      Urienさん
      Myバイク
      ツーキンレブル
      エリア
      四国
      1636176662974M.jpg

      この冬に備え、ツーキンレブルのリコールついでにグリップヒーターを取り付けました。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年10月09日
      投稿者
      Urienさん
      Myバイク
      ツーキンレブル
      エリア
      四国
      1633743555817M.jpg

      ハンドルマウントステーを取り付けてみました。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年8月06日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1628231701185M.jpg

      とりあえず、サーフを吹いて乾かして上からシルバーを吹いてみた

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年8月05日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1628168541341M.jpg

      強風で立ちゴケして、塗装が剥離してしまったBOXだんだんひどくなってきたので、遂に補修を決意しました

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年6月05日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1622892910069M.jpg

      レストア中の愛車200ガンマの リアホイールハブを入手しました。純正新品のASSYです。どうせならと、、スプロケットも換えたいので網を張ります。捜査線上に浮かび揚がったのは、「グース250当時物AFAMスプロケ」!!SUZUKI車って年式と排気量が近いと、だいたい共通部品なんで、レストアにはとても都合が良いのです。じゃがのぅ、、「当時物」って・・・・マッハとかKHなんかに使う表現かと思ってました。20年程のブランクから復帰した「浦島太郎」の僕からしてみれば、グース250/350なんて、まだ最近のバイクですよ。200ガンマだって、セル始動するたびに、最新感を味わってるんだから笑!それでも、先日新 ・・・

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年3月20日
      投稿者
      Urienさん
      Myバイク
      ツーキンレブル
      エリア
      四国
      1616206020641M.jpg

      空気圧監視モニターを、ミラーの付け根からセンターへ移設しました。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年3月06日
      投稿者
      Urienさん
      Myバイク
      ツーキンレブル
      エリア
      四国
      1615005595987M.jpg

      マグナ50に付けていた各装備品を移植しました。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年2月14日
      投稿者
      s.hayabusaさん
      Myバイク
      SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
      エリア
      四国
      1613300573103M.jpg

      ゲイルスピードの、スプロケット端数を40から42へ変更。アルミからスチールへ材質も変更。ハブダンパーもついでに交換しました。組み込み後、ブラックダイヤモンドのカーボンカバーがチェーンと接触する事に、仕方なく、スタンドフックと本来共締めの部分を上にあげ、タイラップ止めにしました。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2020年12月16日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1608126990094M.jpg

      とりあえずパーツを発注して、到着までの時間待ち。出来ることと言えば…キャリアの塗装ぐらい。ダイソーの黒を吹きつけてみた。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2020年10月18日
      投稿者
      Urienさん
      Myバイク
      ちょいツードリーム
      エリア
      四国
      1603021857940M.jpg

      何か荷物を乗せる可能性を考慮し、この度、純正リアキャリアを装着しました。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2019年3月09日
      投稿者
      hitamotaさん
      Myバイク
      KAWASAKI W800
      エリア
      四国
      1552059455784M.jpg

      ・ナックルガードの取付ステーを交換  ホームセンターでは必ずといっていいほど販売しているヤハタの補助金具STRONG No.4からNo.5へ 以前からどうにかしたいと思っていましたが、ちょうどいいステーも見つからないし、工夫も思いつかなかったので、放置したままでした。 が、手に持っているものからステーを変更。長年使用していましたが、これでかなり短くなりました。 元々はV字型の物を広げただけなので、カドの部分が残っています。ですが、これ以上伸ばそうとするとひびが入って使い物になりません。 

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2019年2月01日
      投稿者
      J.TAKAHIRA99さん
      Myバイク
      KAWASAKI ZRX1100
      エリア
      四国
      1549012248933M.jpg

      購入のきっかけは微妙なアクセルワークとパーシャルスロットル精度の向上。ただ交換するのに四苦八苦。バーエンドは振動で外れないようネジロック剤が塗られているはず。過去何度かドライバーでトライしたがネジが全く回らない。ネジ穴がなめてやばくなる手前。という状況だったので、インパクトドライバーをホームセンターで購入してトライ。緩める、締めるを間違わないこと。カナズチで叩く瞬間に回転方向に力をいれて同時に回すこと。これがなかなか上手くいかないんだよなー。結局左のバーエンドは外れなかった。何度か立ゴケと走行中に転倒しているのでバカになったのか?。左はバーエンドが傷だらけなので、購入までに改めてネジ緩めよう。 ・・・

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2012年9月04日
      投稿者
      ビンちゃんさん
      エリア
      四国
      1346759391400M.jpg

      GIVIの23リットルの小さいケースを付けました。この手の商品の装着は初めてだったので、1時間はかかったかな~?って思うのですが=実際は2時間かかってました萌え~~!!

      • 1 いいね
      • 4 コメント
    • 投稿日
      2012年8月01日
      投稿者
      ビンちゃんさん
      エリア
      四国
      1343747104111M.jpg

      キジマのキャリアが物足りないと感じた瞬間=本能が理性を上回り>ついついアルファ3の新製品「最大積載重量7kg・フック8本ついてます!!!」を衝動買い。。。CRF250Lの時もそうだったが、衝動買いは止めないといかん!!ですね!!?(次はXJR1200が欲しい!!!)=あかんで~あかんで~!!!!!・・・(涙)で>届いた商品(ここのショッピングで買った)はかなり良いですね(^=^!!)同じスチール製ですが軽さもキジマより上です。細部の造りもいいです。実用性などではこちらのキャリアの方が、まず間違い無く上だと思います。外すのが面倒だし、キジマのキャリアも役に立ってるので=ボロになるまではキジマキャ ・・・

      • 0 いいね
      • 2 コメント

    カテゴリで絞り込む

    車種で絞り込む

    キーワード検索