17/11/2680100kmプッシュロッドカバーを交換して一安心なのですが、僕の悪い癖といいますか会社が消滅したBuellに乗っているので、乗り続けることを考えると消耗品のことが気になります。(^^;実際のところハーレーの部品で何とかなることが多いのですが、あらかじめ用意していてよかったと思うことが多いので、今回も問題なく取付できたことでプッシュロッドカバーのシール類を入手しようとWebikeさんで注文したのですが、前に確認したときは在庫ありだったのがいつの間にはバックオーダーになっていました。とりあえず入荷をまつか直接本国に注文するか迷ったのですが、ebayにも出品されてなく、zipper ・・・
やっぱり 我慢できずに、いじりだした(~_~)原付は、雨の日以外の足だから丈夫が一番のはずでしたがボアアップキットは中華や台湾辺りが多い中、目に付いたのはスペイン！？できるだけ壊れないように、ピストン＆リングへＷＰＣハイパーモリショット仕上げして組み込みました。オイルタンクへもゾイル増しましに！
前から気になっていたデイトナライトウェイトフライホイールを取り付けました。2割軽量になるのであまり期待はしていませんでしたが、少しはレスポンス良くなると思い購入しました。取り付けは外して付けるだけ。とっても簡単。
2016/12/29 67917km今年を振り返るとエンジンを直してから怒涛のパーツ交換で僕自身もびっくりしています。(^^;3年ほど前に復活してから、走ることは走るのですが、なんかちょっと変だな？？と思いつつ今年の大作業を迎えて、やっとまともになったかな？と思ったとたん怒涛のパーツ交換をしてしまいました。前回のタイヤ交換で今年は終わりと思ったのですが、昨晩注文していたパーツが届きました。(*^^*)今回は家族からのクリスマスプレゼントです。今までは欲しいパーツがあってもそれなりの価格なので、家族からプレゼントというのはなかったのですが、一通り欲しいパーツを交換した12月過ぎに今年のクリスマス ・・・
2016/12/5 67314kmサンクスギビングも終わりかの国のクリスマスセールである部品を狙っていたのですが、大統領選のあとの円安のおかげで外国からの取り寄せにあまりメリットを感じなくなってしまいました。(^^;そんな中Webikeさんのセールが始まると目を付けていた部品が通常価格で海外から取り寄せるのよりちょっと高いくらいになりました。そんなことで思わず注文したのが先週の金曜日のことでした。(*^^*)同じ横浜市内なので土曜発送で日曜着、タイミングよくお休みの今日そのまま取付完了です！国内のハーレー専門のショップではなくWebikeさんのようなバイク通販のサイトでS＆Sのパーツが購入でき ・・・
8/25/1662937kmおかげさまでここ2か月ほど僕のbuellは問題なく過ごしています。(*^^*)ということで、最後だと思われる大物購入をしてしまいました！今までは、ちょこちょこ不具合を直してもどうも油断ならなくて、大きな買い物をした後に何かあったら大変！？と思うとなかなか手が出なかったのですが、やっと気分的にも大丈夫かと思えるようになって、またまた海外から購入しました。今回はRショックです。前回同様WorksPerformanceのフルアジャスタブルのタイプを購入しました。!(^^)!せっかくなので、別のメーカーでもと一瞬思いましたが、ペンスキーはエンド部分が割れる？ような話もあり、 ・・・
16/05/27今回は色々交換しましたが、一番高価なのはこれです。1250ccキットを出しているHAMMER PERFORMANCE のHAMMER Impact 560 というカムです。Feulingのカムが来ないので、調べてみてロッカーアームもタペットもプッシュロッドも純正で問題ないということでこちらにしました。!(^^)!リフト量がFeulingのカムは.500でしたが、こちらは.560もあります。半ばヤケクソ購入してしまいました。(>_
2004年式ZEPHYRχ海が近いからかあちこち錆だらけ塗装も色あせて、名車が台無し~エンジンの自家塗装、チャレンジしてみましたhttp://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/64074355.html
ポッシュ (POSH) イニシャルアジャスター 93-V-MAX （レッド）です。下がノーマルです。イニシャルアジャスターはノーマルより5-10mm程度長いので、取り付けに若干コツと力が入ります。
15/7/20 3連休ですが、相変わらず遠出する気も起きずにだらだらしていたのですが、“何かしないともったいない”と2日目、3日目に色々やってみました。(*^^*) 今日は傷だらけになってしまっていたシフトドラムを純正新品に交換したのですが、今の季節は早朝から作業を始めて昼前に完了するようにしているのですが、完全な寝坊とトラブルで結局午後3時過ぎまでダラダラ作業をしていました。 今日も熱中症の注意報の出ているなか、屋根の下とはいえ、コーラを何本消費したことでしょう？？？(>__
寄る年波には勝てず、最近はタペット調整しても、ヘッド辺りの音がうるさく、ヒビがシリンダーのフィンにも入ってきたので、腰上げオーバーホールしながら、アルミ部分をデブコンで補修することにしました。
いよいよGWに入りましたが、特に出かける用事もないので朝からBuellをいじりました。(*^^*)本当は7万キロ記念にするつもりだったのですが、我慢できずにとうとう買ってしまいました。(^^ゞ購入したのはカムシャフトです。(*^^*)送料込みで3万円台に収めたかったのですが、円安のおかげで4万円台に突入、おまけに関税も取られました。購入したのは、Feuling 505 515 Reaper Cams Camshafts for Harley 00-15 XL Sportster 1370 です。こちらは前々から気になっていたカムで、ボルトインで7000回転くらいまで効くタイプです。(*^^*) ・・・
先日乗ろうとセルを押したらセル回りきらない 後日バッテリー充電してもセル回りきらない冬なのでバッテリー死亡と判断して新品購入。交換したが前回と同じ症状セルモーターリレーを疑うが問題なし。残るはセルモーターのパワー不足。部品が来たので本日はハイパワーセルモーター交換作業。シグナスの後ろで埋もれて荷物置かれているZRX
リアオーリンズ交換の巻き、全工程2時間半掛かりました(；´∀｀) スイングアーム側は、そのまま回せるのでOKですが、上はかなり大変、フレームに挟まれた六角と14のナット普通には回せません。シートレールのナットはずしシート下の小物入れも外しておきます。メインハーネスのバンドもはずしスペースをつくり１４のメガネを入れる。六角レンチも自分の物では長すぎるので、２CM位の長さまで加工。これでやっと回す事が可能になるです。回ってしまえば後は簡単、ジャッキをかけて交換するのみでした。工具の加工が一番大変だったかも・・・
帰宅したところ、このようなものがWebikeさんから届いてました。珍しくWebikeさんで買い物をしたものです。これらを注文した時はサイレンサーで大変なことになるとは露知らずでした。(^^ゞたまたまWebikeさんのショッピングサイトを眺めているとJamesのガスケットをいつの間にか扱ってました。いろいろ調べてみると手配したいと思っていたガスケットも扱っていました。たしか3000円以上で送料無料だったかな？と思いバスケットにホイホイ入れてみたら3000円を超えました。(^^ゞ今回注文したのは、スライダーキャップ（オランダのショップで購入したスライダーの交換用部品です。転んだ時の予備用ｗ）ロッカ ・・・
年も明けたので、ちょっと早起きをして走りに行こうかと思ってBuellを大通りまで押していったところ、フロント周りから異音がしました。ブレーキをかけると、なんだか軋み音がします。 なんだろう？？？と思いつつ、通りまで出てエンジンをかけ、暖機ポイントまで移動しました。Buellを止めるときに、なんだかブレーキのタッチが変です。 止めてみた所、また、右側のフォークから漏れてました・・・。しかも今度はダダ漏れです。(^^ゞ 新年早々何てことだとは思いましたが、シールは手持ちがあるので、まあいいかと思いながらすぐ帰宅しました。ただ、左側は問題ないのに、右側ばかりが漏れてくるのが謎ですが。 左は問題な ・・・
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