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今回地元から一番遠い足摺岬を廻るルートなので、1泊2日でスケジュールを組むと、四国カルスト(天狗高原)に立ち寄れる事が判明した。分刻みでの移動となったが、非常に充実したツーリングとなった
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今回地元から一番遠い足摺岬を廻るルートなので、1泊2日でスケジュールを組むと、四国カルスト(天狗高原)に立ち寄れる事が判明した。分刻みでの移動となったが、非常に充実したツーリングとなった
久々に帰宅して久々の林道ツーリングに行ってきました。ダートを走るのは6月に岡山で鬼ヶ嶽に行って以来、装備を整えて本格的に林道を走るのはゴールデンウィークの四万十川キャンプツーリング以来なので嬉し過ぎて興奮を抑えきれません（笑）。今回のお目当ては「林道寒風大座礼線」。道なりに連続してはいるものの西線と東線の2本から成り、かなり有名なロングダートらしいのですが、私はなぜか今まで縁が無く、走ったことがありませんでした。ルートについては動画の最初にグーグルアースを使って説明しているので地図は省略します。以前、大森川ダム周辺の林道を走った際 https://imp.webike.net/diary/20 ・・・
数年前の林道ソロツーリングでの出来事です。林道途中で、石にはじかれて転倒。Fスプロケにチェーンが噛みこんでしまいました。人力ではどうしようもできません。しかたなく、リアスプロケのチェーンを外し、車体を押し引きはできるようにしました。が、けっこうな山中でエンジンのかからないバイクとおっさん一人の状況は変わりません。
東京オリンピックが開催されたこの夏自粛ムードの中、密にならぬよう注意しつつ壮大な冒険に出かけました。仕事を終え世田谷から東名に乗り出発そのまま西宮でネカフェ泊翌朝から明石海峡大橋を渡り四国入り初めての四国で気分も高まり小歩危/大歩危を見学後に念願だった祖谷のかずら橋を渡る。その後、四万十市のビジネス泊翌朝6本の沈下橋をバイクで渡るが前日から台風のニュースで観光客は少なく、ほぼ貸し切り状態。沈下橋を思う存分満喫した後、宇和島まで行き鯛めしを食べる。途中で雨に降られ水浸しのブーツを履いたまま雨雲レーダーを見ながら佐田岬を目指すことに。メロディーラインを走行しているとメット越しに「うみ」がかすかに流 ・・・
5台参加でした。このコースは、いつも毎年3月頃に開催する企画なんですが、今年はコロナの影響でなかなか開催できず、夏になってしまいました。ちょうどお盆休みだったんで、ロングコースに最適な日でした。長距離なのと、高速を多用するので、参加者はいつも少なめです。その分、日帰りで四国を楽しめるコースです。ここ最近、耐えられないような危険な暑さが続いてましたが、台風の影響で若干暑さが和らいだ感じです。当日は晴天で、翌日から1週間ほど雨が続くようで、お盆の期間に唯一のツーリング日和となりました。
次回はいよいよ北海道ツーリングの予定が、コロナ禍、地震、同窓会などなどで4年間かな？延期になったままです。笑 盆休みのお楽しみツーリングも、2019年から行けてないので、それまでのツーリング記録を残しておこうと思います！下灘駅！眺めのいい駅ですね。夕焼けの時間はとても綺麗です！
ちょっとショックな情報が入って参りました。https://mobile.twitter.com/onogahara/status/1419195850740310018翌日の7/24（土）に松山方面とのアクセスが路肩崩壊して、同日から通行止になっているそうです。高知側からのアクセスは大丈夫そうですが、松山方面からはアクセス出来ない旨の案内が出ております。西予市方面には通行可能なのだろうけれど、夏休みのハイシーズン、限られたアクセスに集中して更に渋滞しそう・・・崩れた場所は地芳峠から地芳トンネルへ下りて行く道で、開通は未定だそうです。
昨日の最終フェリーで広島に戻って参りました。四国カルストは絶景でしたが、4連休に当たったことと、天狗荘が今年7月（つまり今月！）にリニューアルしたことでカルストの手前の峠道が凄い渋滞でした。車両の多さは写真をご覧下さい。峠は片側1車線もないところが多々あって、カーブのある傾斜で5分～10分の停車とか、微速前進の繰り返しです。270kgあるCB1300SBSPには、なかなか厳しい渋滞でした…でも、また行きたい！（平日に有休取ってですね！笑）
昨日のしまなみ海道に続いて、本日は憧れの！四国カルストに参りました。気温は21℃、かなり涼しいです。放牧している景色は何処となく、十勝のナイタイ高原に似ておりました。～編集後記～昨日一緒にツーリングしたお仲間から、「今日、カルスト行ったでしょう？！」と写真が送られて来ました！別行動だったのに、同じ時間に同じ場所に来ていたとは！笑というか、声、掛けて下さいよ～笑
中四国は梅雨が明けて、今週は天気が良い日が続いております。朝08時30分でしたが、瀬戸田PAにはバイカーの皆さんが沢山おりました。このあと、お仲間と多々羅しまなみ公園にて集合です。
出発前日、天気予報を睨みながら行くかどうか迷ったが、雨具を持参して室戸岬まで移動して前泊翌朝から雨模様の中 室戸ドライブウェイを通り 24番札所の最御先寺から29番札所の国分寺まで巡礼した
四季美谷温泉駐車場にトランポを留め、川成峠の西の崖崩れの所から月ヶ谷温泉まで走るきりました。崖崩れは他の人の昨年の投稿から、手つかずの状況でした。東側は、半分位コンクリート舗装されてしまっているので、オフロードとしては西側の方が愉しいです。
ゴールデンウィークを使って、剣山林道へ行って来ました。荷物は宿に置いて、林道を走りたいので、連泊しました。休みは7泊8日、往復フェリー移動で、林道周辺の宿に4泊しました。実で3日走れるので、雨が降っても問題ないと実施しました。実際は2日間天気が良く、林道満喫しました。1日は雨だった為、宿に居ました。1日フェリー2日徳島城観光3日林道4日林道5日雨6日剣山観光7日フェリー8日フェリーこんな日程でした。
足摺岬から四万十川キャンプ場（ポイントA）に戻ってもまだ朝の7時前。前日に買っておいた総菜パンとインスタントのカフェオレを沸かして朝食を摂り、早朝の冷え込みに備えて防寒用に重ね着していフリースのジャケットと薄手の折り畳みジャケット、そしてヒートテックのタイツを脱いで、昨日と同じ装備内容で西谷林道へ向かいます。西谷林道へのアプローチは途中まで昨日と同じく四万十川沿いの国道441号を走り、昨日立ち寄った高瀬の沈下橋より少し上流側にある口屋内沈下橋（ポイントB）を渡るため、ここでも写真撮影します。ここはオフ車やクロカン四駆なら河川敷にも降りられるようになっていますが、他にも観光や写真撮影されている方 ・・・
この日2本目（？）と思われる玖木山林道でいきなり通行止めを食らってしまったため、DTで四万十市内に戻りながら頭の中でこの日の予定を組み立て直します。一番の問題は給油ポイントで、変にルートを変えるとイチからプランを練り直さなくてはならなくなるため、給油前の3本目に予定していた西谷林道を飛ばして舗装路回りで国道441号線の昼食・給油ポイントまで直行し、そこからまた予定通りに4本目、5本目に予定していた藤の川林道と掃地谷林道を走ることにしました。かといって、飛ばしてしまった西谷林道もここまで来ておきながら走らずに帰れるものか！というわけで、翌日に予定していたオンロードのルートを大幅に短縮し、早朝に足 ・・・
5月3日と4日、ゴールデンウィーク中の最も天気が良い2日間を狙い、高知県南西部の林道へトランポを使って車中泊遠征してきました。2日間とはいっても当初林道を走るのは初日だけのつもりで、航続距離の少ないDTと数少ないガソリンスタンドの関係から1回の給油を挟んで5本の林道を一筆書きで一気に走り、2日目は足摺岬や宿毛、愛媛県に入って愛南町など、南国気分を味わいながら海沿いのワインディングを普通にツーリングして帰る予定でしたが・・・。ちなみに地図のルートは例によってダートを認識しないのでポイントだけを参照してください。航空写真で拡大した方が分かりやすいですが、ポイントAが奥藤林道のダート開始地点、北北東 ・・・
動画の編集で力尽きました。後日落ち着いたら日記を書こうと思います。とりあえず動画の総集編をご覧ください（YouTubeのチャンネルに個々の林道の動画もアップ済みです）。
さてさて、ホテルをチェックアウトし、葉っぱ号の元へ向かう途中、昨日目をつけておいた立ち食い蕎麦屋さんへ。運良く営業していたので、たくさんあるメニューから「ぼっかけそば」を発注。ほんとはうどんなんでしょうけどね。ぼっかけとは何ぞ？ モツとこんにゃくが確認できましたが、魚介出汁のそばつゆに牛肉系の出汁がからんで超~旨い。やっぱ神戸は牛肉系ですね。神戸出身の知り合いは関東は豚肉文化なんで肉を食わなくなったと仰っておられましたっけ。