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久しぶりの大人数でのツーリングに参加しました！今回は19台合計20名の参加でした。さすがにここまで多いとメーカーも車種も個性が出てきます。ルートは地図の通りで富士山をぐるーっと一周するようなルートです。
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久しぶりの大人数でのツーリングに参加しました！今回は19台合計20名の参加でした。さすがにここまで多いとメーカーも車種も個性が出てきます。ルートは地図の通りで富士山をぐるーっと一周するようなルートです。
会社のお仲間と一緒に一泊二日のツーリングです。いつものツーリングだと、この行動範囲だといつもなら日帰りです。けれども、今回は会社のツーリングというのを上手く利用して敢えて一泊二日組に参加しました。改めて思いましたが、ツーリングって大勢で行くと楽しいもんですね。バイクって一人で乗るものなんで、他の人といってもあまり会話する時間もないんですが、休憩中にワイワイやるのが面白いですね。宿泊場所は道の駅道志の近くです。民宿みたいな感じのところで、こういうところに泊まったのは高校の部活の合宿とか依頼で懐かしい感じがしました。今回のツーリングは自分が若かったころを思い出させるツーリングでしたね。あっそうそう ・・・
一般道で、富士山を一周して、道志道から茅ヶ崎へ。予定ルートの地図はいまいちですが、概ねこんな感じ。所要時間は」、小休止＆トイレ程度で、7から8時間掛かります。平塚ユニディの駐車場に7:30集合で、国1から大井松田でR246号線で県道23，152，180へと進みます。途中、水ヶ塚Ｐにて小休止＆トイレです。Ｅ地点が朝霧高原だとすると、時間によってここで昼食です。山中湖まで進んだら、天気の具合でパノラマ台によって、道志道に進みます。後は、宮ヶ瀬湖から南下です。
七夕に小雨の中、4時出発。江の島で、日の出を見たかったのですが・・・久里浜でケンちゃんと合流。ちびを初めてフェリーに乗せました。24時間スタンプOKのきょなんスタート。7:30から開いてる富楽里とみやまで朝食。9:00オープンの保田小学校から（スタンプブック見せたら、おじさんがオープン15分前だったけど、特別に開けてくれた。この15分が最後まで幸運をもたらせてくれました。おじさんに感謝です。）おおつの里 花倶楽部→とみうら（枇杷倶楽部）→三芳村 鄙の里→南房パラダイス→白浜野島崎→ちくら・潮風王国→ローズマリー公園→和田浦WO・O！→鴨川オーシャンパーク→ふれあいパークきみつ→たけゆらの里おお ・・・
我が家の司令が出かけたスキをみはらいバイクに乗ることに！とりあえず箱根の入り口にある函嶺洞門のパーキングで何処へ行こうか思案！そうだ、箱根登山の電車でも。実は昨日の神奈川新聞web版でみかけた引退前の電車の撮影に！
道の駅 スタンプラリー3日目 5/26（栃木）みかみ(am8:30スタート）→思川→たぬま→にしかた→みぶ→ろまんちっく村→日光（ここで12:00）→しおや→湯西川→（ここから寄り道で福島桧枝岐かわばたキャンプ場）→しおばら→矢板 計11か所。
道の駅 スタンプラリー2日目（埼玉）あしがくぼ→ちちぶ→みなの→龍勢会館→両神温泉→あらかわ→大滝温泉→（山梨）みとみ→まきおか→にらさき→南きよさと→こぶちざわ→はくしゅう→しらね→甲斐大和 計15か所。今回は、3年前にスタンプラリー関東制覇者でHBRの友人、ケンちゃんと一緒に走りました。
昨日、15時間近く走り回って、爺はチョイとお疲れです。 でも、昨日に走った県道78号線＝足柄峠の路が、やたらカーブが多くて、下りだったので、最後には嫌気がさしていたのです。でも、逆に走れば、楽しいワインディングと言うことで、Ｈ2で行っちゃいました。 上りのカーブは、やっぱり楽しい。ただし、30ｋｍ/ｈｒの制限速度。で、ワインディングを堪能。 やはり、疲れが残っているので、足柄パーキングのスマートＩＣから東名経由で帰宅しちゃいました。 もちろん、東名ですから、それなりに速い自動車にくっ付いて走り回って、茅ヶ崎海岸ＩＣに50分程で。 パーキングでは、小休止＆トイレも済ませました。 で、140ｋｍ ・・・
曇りの内に走ってきました。先ずは、写真の江ノ島。自動車が停車していて、こんな所に止めざるを得ませんでした。自販機で、お茶を買って、飲み干したら西に向かいます。西湘バイパスに入って、閑散とした下りパーキングに停車し、小休止＆トイレです。神奈川県道78号線をトレースし、足柄峠に到着です。路は、ウエット＆落ち葉もウエット、と言うことは、滑りやすくてチョイとおっかなびっくり。で、足柄駅に出たので、天気も心配なので、帰宅します。普段使わないルートで、国道246に出たら、道の駅”山北”によって、再度小休止＆トイレです。今日も寒いので、トイレは頻繁に。県道76号線を一部走って、ワインディングを楽しんで、で、 ・・・
マフラーの交換と野暮用で、昼食後に走り出しました。先ずは、定番の茅ヶ崎・柳島海岸で無傷の状態の写真取りでした。その後、Ｕメディア湘南でGROMのクラッチ板の部品達を注文し、サー、西湘バイパス。インプレでは無いけれど、家から出す時に、なぜか取り回しが軽く感じちゃうのは気のせい？5ｋｇ程度軽くなっただけですよ。吹き上がりと、アクセルOFFの時の感じが、完璧に変わりました。特にＯＦＦの時のトリッキーなエンブレが、なくなっちゃったくらいな感じです。吹き上がりも、抜けが良いような？（分かる訳無いだろてッ？）乗り＆走り具合は、私的には、こっちの方が良い感じですね。バイクも、以前より寝かせやすくなったみたい ・・・
大阪から久しぶりに帰ったら、やっぱり走らなくっちゃ。と、Ｈ2で江ノ島に行くと、見覚えの有るＧＲＯＭが有るじゃないですか。アレー、グロムブログきなこさんのバイクです。ということで、ひとしきり、お話でした。で、やはり、西湘バイパスですよねー。と、大磯ロングビーチまで走って、もっと走りたい気持ちを我慢して、今日は帰りました。ＧＡＳは、3リットル。走行距離は、45ｋｍ。でした。
走り出すと、伊豆方面で、西湘バイパスＰにて行き先を検討です。毎日、連チャンで走っているので、今ひとつ気分が乗らないのと、連日・大寒波なんて言っているから、路面凍結も心配です。 とりあえず、県道740号線のワインディングを走りきり、真鶴半島でも走ろうかと思いながら道路管理者の車が右折したので、ついて行くと、国道135号線に戻って仕舞いました。やっぱり、気分が乗らないので、県道740号線方面に向かって、ワインディングを往復して、帰宅でした。 走行時間は、2時間。走行距離は、90ｋｍ。ＧＡＳは、6でした。 帰宅後は、昼食を自宅で済ませ、レンガブロックを買いに行き、そいつらを自宅のアプローチのレンガと ・・・
今日は寒いので首都高で山手トンネルと中央環状の無限ループでもしようと昼過ぎに出かけたのですが30分も走ったところで雨！天気予報見てなかったので全くのノーマーク山手トンネル抜けた大井JCTで雨が無ければ湾岸経由で中央環状に戻るルート、雨ならば神奈川へ戻るルートと決めました
PCX150を一通りいじったので、東扇島まで軽くツーリングへ。マフラーも焼きが入ったら、思った以上に音量が上がりましたが、まあ許容範囲かなと。フェンダーレスの雨影響がわかりませんが、まあここは賛否両論あるみたいですが、わたし的にはありかなと。あとは、駆動系とコンピュータくらいですね