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GW最終日、朝からDAXでラーメンツーリングに行ってきました。コースは、宮ケ瀬からヤビツ峠、秦野、伊勢原、七沢、清川経由で宮ケ瀬に戻り津久井のラーメンショップで朝食！のネギチャーシュー麺を堪能して帰宅。6時出発で10時帰宅。106kmの暑くもなく、寒くもなく快適な気温で楽しめたラーメンツーリングでした。
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GW最終日、朝からDAXでラーメンツーリングに行ってきました。コースは、宮ケ瀬からヤビツ峠、秦野、伊勢原、七沢、清川経由で宮ケ瀬に戻り津久井のラーメンショップで朝食！のネギチャーシュー麺を堪能して帰宅。6時出発で10時帰宅。106kmの暑くもなく、寒くもなく快適な気温で楽しめたラーメンツーリングでした。
GROMのエンジン内部部品が、交換されて、良い感じに組み上がり、今日は、慣らし走行でした。 軽く走るつもりで、沼津の桜並木を愛でながら、通過すると、静岡バイパスから焼津サカナセンターまで、走って仕舞いました。 沼津の桜並木付近から、静岡バイパスまで、かなりの距離ですが、結構速めに走れます。 焼津サカナセンターでは、10時だったので、食事でも無く、大崩海岸方面のワインディングを楽しんで、国道150号線から、三保の松原方面へ。 途中のファミマで、サンドイッチなどを買い込み、三保の先端のパーキングで、昼食となりました。 その後も、国道150号線では高速走行となり、そのまま、清水からバイパスを飛ばし ・・・
先日、車高戻しをしたときにチェーンの調整をしましたが、やり直しです。何をと言いますとレーシングスタンドです。サービスマニアルにも記載されていたのですが、サイドスタンドを使用しての調整 レーシングスタンドはNGです。少し走った所チェーンの音 加速時のショックなどが凄く確認した所80mm位 慌ててやり直しました。
自動車の車検も済んで、引取がてら、ハワイアン パンケーキ カフェにて昼食でした。 何時もこの店の前を通ると、繁盛していて、Ｐも渋滞しています。 今日は、上手い具合に入れそうなので、昼食に寄ってみました。 パンケーキのお店なのですが、何故かがっつり、プレート品。 エビとハンバーグの2種類を注文し、シェアして・・・。 美味しかったのは、良かったのですが・・・。 2テーブル隣の、4人組が、マスクも付けずに大笑いするわ、でっかい声で話すわで、げんなり。 コロナのことなど、関係ない状態でした。 なるべく、息をしないようにして（嘘）・・・、早々に食事を済ませチャイました。
神奈川県相模原市にある。とんかつ赤城。ここで補足を、赤城山は群馬県にありまして、何故か？ご主人の出身が赤城山麓という事ですね。お嬢さんに教えて貰いました。さて、午前中は仕事をしまして、午後はオフという事でツーリングにしました。とんかつ赤城の夕飯と、ホンダドリーム相模原のアフリカツイン黒色を見るのと、東京タワーの夜景撮影この3個が目的です。
2021年 年度納め走り開成町方面のデカ盛り店を目指しました。なんと開いていません。仕方なく栢山の未訪問ラーメン店で、気になっていたお店へ変更こちらも開いていません(*_*;よくよく見ると、オープン10分前いつもより1時間早めに出発したことが裏目に途中も、西日が強く快適とは言えないコンディションでした。
ノーマルの420から415にチェーンコンバートしました。《追記》約200km走行した感想です。・スプロケはフロント・リアともに変な摩耗なく、うまくマッチングしてます・アクセルオンしたときの加速のパンチが体感できるくらいあります・加速の伸びも良くなったと思います・チェーンが伸びやすいかと思いましたがDID_420NZ3と大差ない⇒420NZ3のときもでしたが初期伸びは普通に発生します。異常な伸びしろではなかった。・トップスピードがほんのちょっと上がりました(笑)・チェーンノイズも小さくなった⇒ガードレールの反射音での聴き比べなので気のせいかもだけど
入りました。私は外すより、付ける作業の方が楽だと感じています。よくマイナスドライバーを使ってやる方々が多いですが私は、細目のプラスドライバーでやっています。感覚的なものです
外した時と逆パターンで。バネに引っ掛けつつ、バネを引っ掛けたい溝にドライバーの先端を当てつつ。バネの真ん中辺りを軽く抑えて、バネをスライドさせる。やるのも難しいけど説明も難しい
