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2023年10月22日WEBIKEさんに注文していたマフラーバックミラーシートカバーが手元に届いたので交換。 マフラー交換時にステップを取り外したのでついでにサイドスタンドのセンサーを短絡させました。これでサイドスタンド使用中のエンジンスタートが可能になりました。 作業的には特にやりにくい部分も無くスムーズに作業が進んだのですが画像が無くてすみません。 次回より画像を撮るようにします。
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2023年10月22日WEBIKEさんに注文していたマフラーバックミラーシートカバーが手元に届いたので交換。 マフラー交換時にステップを取り外したのでついでにサイドスタンドのセンサーを短絡させました。これでサイドスタンド使用中のエンジンスタートが可能になりました。 作業的には特にやりにくい部分も無くスムーズに作業が進んだのですが画像が無くてすみません。 次回より画像を撮るようにします。
ゴールデンウイーク初日、世間では明日からだが1日早く休暇を取りました。その代わりに5月2日は出勤（しかも早出）ですが....。 テレビやネットでチョコチョコ取り上げられる智頭急行の恋山形駅を目指して出発！ 途中、和気町の藤公園で一人花見を楽しみました。 帰りのドライブインで小休止したのですが、暑さで疲れがピークに！そして、そしてついに立ちごけしてしまいました。 疲れた時は集中力が切れるもので、立って押しバックをしているとき車体が傾き必死で耐えたのですが体力が持たずズルズルと倒してしまいました。 幸い周囲の方が助けてくれ無事立ちなおせたのですが、サイドパニアにキズが付いてしまいました。（涙） ・・・
日中はまだ暑いですが朝晩はだいぶ涼しくなり、ショップにも徐々に冬装備が入荷しておりますね。良く行くお店に行きましたら、気になっておりました クシタニ アキュートジャケット が入荷しておりました。郵送されておりましたカタログでは、オリジナルデザインの黒赤が良いかなーと思っておりましたが、先行して入荷しておりました ヨシムラ の赤黒を見ましたらこれがなかなか良き配色でした！肩から袖に掛けての配色がバランスが良いのです。単に非対称で配色するのではなく、非対称の赤の下部に、補色で黒を入れているのでバランスが良いのです。夏用に使っております エアーコンテッドジャケット 白 ともバランスが良いです。あっ！ ・・・
新車1か月点検以降、雨天が多くて遠出をしていなかったものですので直営店のクシタニ岡山さんまで行って参りました。広島でも良かったのですが、販売店扱いとなる広島に比べますと、感覚的には2～3倍ぐらいの品揃えです。下関店はどうなのでしょうか？今期の冬物は一点、革製のレギュレータージャケットが入っておりました。他の今期冬物はまだ入荷が無くて、店員さんに聞きますと、今期の展開というか各製品の仕様書を見せて頂きました。本命のアロフト系は、紺と蛍光黄の組み合わせと、黒、オリーブだったかな。うーん、あまり好みじゃなかったです。アキュートジャケットは何色かありましたが、真っ黒、白ベースで黒の切り返し、紺ベースで ・・・
2021年7月25日お世話になっていた岡山の「Puls1」さんの新社屋が完成し装いも新たに「DUCATI Okayama」としてグランドオープンした。新しいショップは国道30号線に面しており、すごくわかりやすく目立つのでお気軽に立ち寄ってほしい。そこにはカッコいいバイクがいっぱいあって、優しいスタッフやフレンドリーなお客様がいて、きっとあなたもＤＵＣＡＴＩの虜になること間違いなしだ！！
BEETからヨシムラへ変更。当初、Webikeで購入予定だったんだけど、発注すると、後から納期未定でキャンセルとなったので、結局ヨシムラのサイトで購入しました。装着自体は、全く難しい事も無く終了。40分位だった。BEETは、前オーナーが購入装着してたんだが、走行中の音で疲れる。ヨシムラは、走行中、若干低音が聞き取れるレベルなので、非常に快適です。むしろ心地良い。デメリット的なものは、町中乗ってるときに、ドン付き感が少し増えたかなぁ...（対ＢＥＥＴサイレンサー）ＥＣＵの学習で改善されることを祈ってます。
某サイトでK＆Hのハイシートを紹介していたのでオーダー掛けてみた＋20mmのハイシートで、シートクッション硬さ3段階選べるしステッチもAとBから選択可能硬さは普通のステッチはBタイプを選択コストは45，000年位ω納期は0409とのコトGWのロングツーが楽しみだぜ
相変わらずご無沙汰しておりますm(__)m。月一日記ですが、今回はちょっとだけ整備。10月31日の2日遅れ日記です。ずっと前から気づいていて放置してましたが、ヨシムラサイクロンの結合部分のスプリングがずいぶん無くなってました。以前も2本無くなってて補充したんですが、今回はそれ以上。まあ、マフラーが落ちることはないでしょうが、精神衛生上は好ましくないですよね（笑）。
朝霧高原に行った時にエンジンの調子が悪くなって、いろいろ調べたら、付けていたヨシムラマフラーがCBR前期型のだったので、O2センサー付ける所が無く仕方ないので無視していた為に燃調が悪くなってしまったと思い、最近は純正品マフラーに戻していました。(前期型はエンジンブロックにO2センサーの取り付けするボスがあり、後期型はマフラーに取り付けするボスがあります。)
R6で一番気に入らない部分。それがマフラー。なんでな な め やねん。真っ直ぐならかっこ悪くてもそのまま使うわ。ってなこって前々から考えていたマフラー交換実装です。アクラポビッチ:JMCA仕様 スリップオンラインマフラーhttps://www.webike.net/sd/23655081/ノーマルのマフラーであってもそもそも R6のパワーを100％引き出してやることはできないので（号泣)JMCA対応のマフラーを選択しました。取り付けはいつものバイクやさんにてお願い（＾＾；丁寧に確認しながら取り付けてもらいましたｗ気になったのはマフラーを固定するビスに使うナット。変形させてあるようです。外 ・・・
ゆっくり目に出た高知の宿。瀬戸大橋が強風の影響で二輪車通行止めwこの情報は宿にいるときにすでに発覚していたのですが、この後本当は四万十川経由で西海岸沿いを北上して、しまなみ海道経由、倉敷を目指していたのです。しかし、昨日経験した強風が今日も続くとなると不安は募るばかり、奥さまと協議した結果フェリーを使って本州入りに決定。とりあえず時間はさておき、松山港を目指して高速を北上としました。松山港に10:00過ぎに到着、結構単車集まってました^^;皆さん同じ考えなのかなぁwそんなに飛ばしてはないんだけど、なんとか最速の10:30発には乗れました。車では何度か利用しているフェリーも単車では初体験でドキド ・・・
デルタSマフラーがついたまま友人から購入したが、初めての400CC、久々のｸﾗｯﾁありのバイク。低速トルクが少なくなるとのことだったので、純正マフラーに交換。 しばらくその仕様で乗っていたけど単気筒のエンジンサウンドは農耕機みたいで迫力がなく、後続車から無理な追い越しをかけられる始末。 そこでデルタSマフラーに戻したんですが、今度はうるさすぎｗ そんなわけでSUZUKIといえばヨシムラ。DR-Z乗り憧れ？のヨシムラトライコーンを中古で買いました。ヨシムラとのことで品質はピカイチだろうと思っていましたが、エキパイとサイレンサー接合部のグスグス感、エキパイ端面のﾊﾞﾘ等色々ありましたが、液体ガ ・・・
投稿画面が変わり、スマホから投稿しにくくなってしまったね。と思ったら、前みたいに戻ってますね。助かった。さて、音量測定しました。この画像に限り、表示されてる数値に、20dbを足してください。補正するのを忘れました。■ダンモト製チタンスリップオンマフラー■近接排気騒音で、98dbです。アイドリングで、81db。数値的には、爆音かな？これでtype1のバッフルが入ってます。type2のバッフルを装着すると、5db程音量は下ります。でも、個人的にはこれくらいないとね。。私は昭和の男ですから、イイ子ちゃんは嫌いです。
メインマシンのＷＲ２５０Ｒに巷で話題のボックス系エキゾーストの「ＳＰ忠男 ＰＯＷＥＲ ＢＯＸ」を取り付けてみました。ウエビックのインプレッションの評価を見て購入しましたが、さて使用感どうでしょうか？？
