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体力には自信があったのですが・・・、ツーリング中でなく、数日の草刈りで・・・、熱中症一歩手前で、体調を崩しました!今年の夏は暑いだけでなく、湿気が高く、気づかぬうちに脱水症状で、暫くは、おとなしくしていました。徐々に復活してきたのですが、3時間ぐらいしかバイクにものれませんが、復活の日記投稿です!
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体力には自信があったのですが・・・、ツーリング中でなく、数日の草刈りで・・・、熱中症一歩手前で、体調を崩しました!今年の夏は暑いだけでなく、湿気が高く、気づかぬうちに脱水症状で、暫くは、おとなしくしていました。徐々に復活してきたのですが、3時間ぐらいしかバイクにものれませんが、復活の日記投稿です!
一般道での燃費確認が、主目的で、二番目がウナギの蒲焼きでした。燃費は、確認出来ましたが、ウナギは、中国産しかなくて、玉砕でした。ま、何時も素通りのお寿司屋さんで、お任せ￥1,000にぎり寿司を堪能しました。私的には、十分で、シャリが超少なめで、気に入りました。ＧＲＯＭの燃費は、昨日と誤差範囲の280ｋｍで、4．68リットルでした。さすがに、今日は、熱かったのですが、シャツに水を掛けて走ると、寒いくらいだと言うことを体験して、やみつきになりそうです。
速旅プランで、茅ヶ崎海岸ＩＣから甲府昭和ＩＣへ、バビューンと。 昇仙峡や金櫻神社、荒川ダム辺りを走り回って、小休止。 戻りは、甲府昭和ＩＣから河口湖方面に抜け、御殿場ＩＣから東名高速道路で、茅ヶ崎海岸ＩＣで帰宅でした。 距離は、330ｋｍ、ガソリンは20.25リットル、6時間でした。
平日でも使える、高速道路の割引プランで、走って見ます。 目的地は、昇仙峡で、往復高速道路を利用します。 ただし、多少グルッと出来る様に、圏央道から中央道ルートと、中央道から山中湖・須走経由の東名ルートとします。 定額、2日間で￥2，500と言うので、確認なんですが、・・・。
雲はしっかりと、で、夏の雰囲気、気温は、やや低めで、22℃の所も有って、気持ち寒かった。 ルートは、毎度の県道740，135，80，18，127，17，1でした。 熱海から、県道80号線で、修善寺まで抜け、その後は、県道18号線、で、西伊豆スカイラインはパスして、県道127，17と抜けて、R1迄行くと、2車線の上り、で、楽しく楽しく。 箱根金太郎ラインへ抜けようかと思案しましたが、芦ノ湖＆箱根スカイラインを抜けるのが良いルートと言うことは、￥500程かかるので、素直に帰ることに。 そういえば、西湘バイパスの下り線の数年来行っていた台風被害復旧が、完了していますねー。 くそ！渋滞が解消されて、 ・・・
写真は、キャンプ富士の所から、富士山を狙ったものです。でも、今日は、富士山が無いですね。 それでも、富士山スカイラインにて、水ヶ塚Ｐ西臼塚Ｐと休憩しながら、涼を求めて・・・。 で、朝霧高原Ｐにて、昼食なんぞを、・・・。トウモロコシを買うつもりが、目の前にて売り切れちゃいました。 国道139号線を多少下って、県道415から414へ行き、下部温泉に、林道で抜ける事にしました。 中部横断自動車道の無料区間を利用し、道の駅”ナンブ”にて、トウモロコシを調達できて、帰宅でした。 国道52号線を南に向かい、国道469号線から県道398で、富士川楽座に向かって、最後は、国道1号線にて帰宅です。 箱根峠まで ・・・
持参道具は、テントとマットのみ、料理はいたしません。カヤ平高原キャンプ場は、先着順です。予約は不可でした。なんだか不思議なシステムでして、8時30分から17時の間の受付を先着順にする感じです。
走り出しの時間が、通勤時間に重なっちゃって、思わず圏央道に入っちゃいました。厚木Ｐに寄って、スマートＩＣから一般道へ。土手道を軽快に走るのですが、幹線道路の横断箇所が2回ほど有って、そのたびに渋滞でした。 走行開始の時間は、大事ですね。 と、まー、なんとか道志道に入れば、道は貸し切りに近い状態でした。 10時には、道の駅”どうし”でしたので、速く走れた方だと思います。 例によって、産直野菜やさんに寄って、5本で1，800円（高）のトウモロコシを購入し、パノラマ台経由で帰宅でした。 国道246号線や、県道76号線を利用し、橘ＩＣから西湘バイパスにて帰宅でした。 160ｋｍ、4時間半、2.82リ ・・・
ここ数年国道299号線の十国峠付近が通行不能で、走り切れていなかった道が、通行可能なのを確認出来たので走って来ました。 二輪車定率割引に登録して、寒川ICから中央道の諏訪ＩＣ迄172.3ｋｍは、高速を利用しちゃいました。 茅野からメルヘン街道に出て、ひたすら国道299号線を走って、日の出ＩＣから高速で帰宅でした。 450ｋｍ、18リットル、9時間チョイでした。 疲れたーーーー。
時計回りで、足柄峠から道志道方面をグルッと4時間半です。 160ｋｍ、ガソリンは、丁度10リットルでした。 タイヤがすり減っているので、おとなしく、おとなしく！！。 西湘バイパスも、7時30分通過だと、国府津ＩＣ迄殆ど工事の規制による渋滞も無く、スルーできます。 足柄峠方面から、パノラマ台を経由し、道志道です。トウモロコシを買いたかったけれど、Ｈ2ジャ積載方法が全くないので、我慢でした。 道の駅”どうし”では、毎度のソフトクリームを食べて、糖分を補給し、宮ヶ瀬湖の鳥居原Ｐで小休止＆トイレでした。 後は、真っ直ぐ南下して、帰宅でした。
当初は3月末で終了だったイベント…今年は雪も多かったし、車検で預ける期間と重なる為、FOREVER46を見に行く初のコミュニケーションプラザ訪問は無理だと諦めて居たんですが、期間を延長してくれたお陰で本日行って来ました。昨日の段階の天気予報は磐田市も晴れだったんですが、静岡県に近づくうちに雲行きが怪しい。浜松市に入った頃にポツポツやっと磐田市に入った途端に雨ザーザー…途中で見つけた雨宿り場所で天気予報を確認して、一時間近く足止めしちゃいましたが無事に到着。まあ、方向音痴の自分にしては、わりと順調に？イヤイヤ(笑)スマホで現在地確認したり、何より燃料入れたスタンドで教えて頂いたお陰です。エネオス ・・・
最近マイクロソフト・エッヂが不調で、設定が今一＆スマホバージョンになってしまい、やっと回復しました。 で、今日は、足柄峠から道志道へのルートです。県道78号線は、長いこと狭隘区間が通行出来なかったのですが、本日、近くを通ると、閉鎖が解除されていて、思わずルートを若干変更しちゃいました。 長いこと土砂崩壊修復工事で通行不能でしたが、やっと通行可能となったのです。 狭隘なんて、・・・、ま、通行可能なので、良しですね。 結局、パノラマ台方面から道志道に抜け、宮ヶ瀬湖方面から南下して帰宅でした。 165ｋｍ、4時間半、7.62リットルでした。
我が家の外構工事の段取が、着いて、コンクリートの養生期間＝約1月作業のお休み。 で、久しぶりに、伊豆方面でした。 ま、毎度のマイサーキットです。 休憩が少なかったのかなー？180ｋｍ走行でしたが、4時間半でしたので、？？？ ガソリンは、3.38リットルで、1リットル当たり52ｋｍ走破出来ていることになります。 8万ｋｍでのエンジン分解で見つけたピストンの破損の影響が、5から8ｋｍのロスに繋がっていたことが分かります。 と言うことで、燃費の変化が起き出したのは、2021年11月15日くらいからと判断できます。 走りの力強さも、回復したようで、同じルートの走行時間の短縮が、これらの影響だとしたら ・・・
この時期に、こんな、碑を見つけちゃうとは、私に、何を望んでいるのか？ 樹齢は、分かりませんでしたが、かなり太い松の木の命名のようです。 アッ、今日は、伊豆で、国道136号線を利用して、土肥金山から、西伊豆の県道17号線のワインディングを楽しんで来ました。 碑は、昭和44年＝1，969年かな？ソ連のトロヤノフスキーさんが、博物館落成記念に”友愛の松”と命名した松の大木の物です。 6時間、222ｋｍ、4.14リットルです。
富士山スカイラインを通過して、朝霧高原経由、道志道の予定でした。 富士山が、チョイと綺麗だったので、本栖湖からの富士山を写真にすべく本栖湖へ行きました。 なんと、国道300号線が通行可能なようです。 んんんんーーーー？？？？と、悩んで、ルートを思いっきり変更し、R300号線から、県道9，10と走って、国道469号線を思いっきり走ることにしちゃいました。 新しい発見なんか？？も有ったような（タダ、忘れているだけかも？？？？）で、気分良く469を走行し、国道246号線や、途中県道76号線なんかも走って、ヤマユリラインもついでに抜けて、橘ICから西湘バイパスでした。 8：20に走り出して、約8時間 ・・・
年末年始は仕事でした。やっとお休みなので、SV650ABSの慣らし運転ついでにソロツーリングしてきました。路面凍結等心配しながら4000回転縛りでゆったりと。伊豆縦貫道→新東名沼津→新東名富士→県道22号線で沼津までゆっくりと走りました。沼津のレッドバロンに寄って店長に挨拶してお昼頃。今度は函南町にある割烹しま田へ。イクラなどの入った3色丼を食べて帰りました。1000km慣らしまで半分ちょい。グリップヒーターとナックルガード付けなければ。
今一目的地が決まっていなかったのですが、箱根の国道1号線から乙女峠方面に行ってから富士山に行くかどうか決めることにして西に向かいました。天気は良さそう。で、箱根を一般道で登って、138号線方面に進み、仙石原にてトイレと小休止。 この時点では、今にも雨となりそうな雲行きでした。ま、目的地が決まらずに、走り出し、乙女トンネルを抜けると、なんと、富士山が完璧に見えています。 と言うことは、箱根・芦ノ湖スカイラインからの眺望も良さそうだと判断しました。で、乙女駐車場まで下って、県道401号線のワインディングを楽しみながら、・・・と言う感じのルートに決定。 ところが秋の空ですね、料金所に着く前に、霧が ・・・