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道の駅 田原もっくる
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堺から奈良県の道の駅「針テラス」へと行ってきました。ガチ冬装備は持ってないので厚着＆靴下に貼るカイロで対策して出発。国道25号線は元高速道路なだけあって誰一人として制限速度守っておらず、制限速度60kmで走ろうもんなら怒涛の煽りを受ける事必死の様相でした。全国の自動車専用道路10kmあたりの事故発生件数ワースト1の称号は伊達じゃない。
この日の最高気温は38度予想の猛暑日の中、初ツーリングに行ってきました。バイクを出した時から既に汗が滲むので、首に保冷剤、体とジャケットに冷感スプレーをふりかけて、考え得る暑さ対策はしたつもり。出発前にシフトインジケーターを装着してもらい、ETCカードもセットし準備はばっちり。猿投グリーンロード経由でどんぐりの湯、まだまだ行けそうなので長野県方面に少し走り道の駅で休憩しつつ中央道経由で帰ってきました。初高速＆初6速使用＆初ツーリングだったけど、凄く楽しかったです。途中、いろんなバイカーさん達とすれ違ったけど、手を振ってくれたりポーズとってくれたのが嬉しかったー欲を言えばもう少し涼しい時に行きた ・・・
前回の日記の続きになります。大台ケ原で粘ること1時間半。真っ白で何も見えなかった大台ケ原に光が差し込んで無事に雄大な山々を見ることができました。今回は大台ケ原下山から「道の駅吉野路上北山」→「国道（酷道）309号線」→「道の駅吉野路黒滝」のルートの振り返りとなります。酷道309号線…、噂に違わぬ酷い荒れっぷりでした(-_-;)
職業柄、中々土日祝で休日が取れない私ですが、本日は久々の貴重な祝日公休。ということで、今回は奈良県の道の駅を巡りながら、ライダーが多そうな大台ケ原を目指すことにしました。大台ケ原は言わずと知れた雨の降る確率と降水量が日本屈指の高さ・多さで、標高1600m級の山々に取り囲まれた地形です。天気予報はバリバリの晴れ！！しかしそれが大台ケ原に通じるか！？今回は、「和歌山市自宅」→「道の駅吉野路大淀iセンター」→「道の駅杉の湯川上」→「大台ケ原山頂」→「道の駅吉野路上北山」→「道の駅吉野路黒滝」→「和歌山市自宅」で走行距離約300kmでした。
今日は嫁さんと子どもが実家の姉妹と旅行中なので・・・、久しぶりに朝から晩まで遠慮なくバイク漬け！！たまにはこんな日もイイ(*'▽')！期間限定の道の駅記念きっぷをGETするべく、和歌山・奈良の残り5つの道の駅を巡ることにしました。今回のルートは、和歌山市→道の駅「吉野路大塔」→谷瀬の吊り橋→道の駅「十津川郷」→十津川温泉→道の駅「奥野熊野古道ほんぐう」→道の駅「熊野古道中辺路」→道の駅「ふるさとセンター大塔」→道の駅「紀州備長炭記念公園」→和歌山市、で全長約300kmくらいの行程でした。朝は6時半出発とちょっと遅め…。前日の仕事が片付いたのが朝1過ぎだったのでやむなし(;'∀')バイクに跨れば ・・・
お盆休み前の仕事（と家族サービス）が多忙を極め、2週間程バイクから遠ざかっていました(;´･ω･)先日は久しぶりにCBRに乗れる機会があったため、思う存分走ってきました！ルートは、和歌山市→道の駅「奥河内くろまろの郷」→四条畷の嫁さんの実家→神戸の自分の実家→明石海峡大橋→道の駅「あわじ」→淡路島西海岸沿いのサンセットルート→道の駅「うずしお」→鳴門大橋→徳島港→和歌山港→和歌山市といった感じで神戸の実家で一泊しながら船旅も入れてのんびり過ごしてきました。
前回「吉野路上北山」にリベンジを試みましたが痛恨の「定休日」!!という事で20年来の悪友2人を引き連れて3度目のチャレンジに向かいました。折角なので今回は関西屈指の酷道308号線と日本3大酷道425号線をルートに選択しました。
実はただ今「バイク禁止令」が出ております。理由はもちろん先日の・・・（苦笑）。ところで、先日の8月10日に町内に3つ目の道の駅が誕生しました。町内と言っても町村合併前の区分けで、現在の市内では8つ目の道の駅です。これによって千葉県南房総市と岐阜県高山市と並んで、全国の自治体で最多タイとなりました。実際、わが家から半径10ｋｍ以内に4つの道の駅が有るという過密状態ですけどね(笑)。
前回の道の駅めぐりから10日後、今回も先日家族で訪問したのにもかかわらす、閉店時間後に到着した為、スタンプの押印が出来なかった道の駅に再訪しました。今回は奈良県吉野郡北上山村にある「吉野路上北山」を最終目的地とし、道中の道の駅にも訪れたいと思います。今回はいつのもＺＸＲではなく、ＢＷ‘Ｓ100で向かいます。
暖かい日が続くというので、先日も行ったばかりですが、紀伊田辺のいつもの宿が取れたので行ってきました。先日は海沿いを行きましたが、帰りに少し走ったＲ４２４をメインに行ってみることにしました。まずＲ３０９ーＲ２４で無料の京奈和自動車に入り、Ｒ４２４に入ります。途中かつらぎ西ＩＣにある道の駅で休憩、１台だけ駐車していたＢＭＷの横に停めて、和歌山ラーメンをいただきました。
半年点検に行った帰りに當麻市の道の駅「ふたかみパーク當麻」に行きました。當麻は相撲とゆかりのある土地で興味深かったです。詳細はブログに書いています。http://kawasaki-ninja.blog.jp/archives/36228399.html
スズキワールドで道の駅スタンプラリーをやっていたので台帳を頂きスタンプラリー再開です。雨でも安心のチビクロ君で近場の道の駅へ(1)藤川宿 (2)もっくる新城 (3)鳳来三河三石 (4)つくで手作り村(5)筆柿の里幸田 (6)にしお岡ノ山 (7)デンパーク安城と回ってきました。流石に途中雨に降られカッパのお世話に。でもチビクロ君となら雨もヘッチャラ
先日運悪くパンクし、思い切ってタイヤを更新しました。 ということで、１４日はタイヤ慣らしツーリングに行ってきました。茶臼山高原道路など、ワインディングを中心に３５０ｋｍほど走ることができました。 しかし、この日はいつもよりもライダーが少なかったです。道の駅で休憩中の他のライダーさん達も「今日はいつもより少ないな」と、ちらっと聞こえたし・・・
フォークのオイル漏れも直ったので、ツーリングに行ってきました！とりあえず目的はウミガメ公園のシラス丼を食べる事です。家から針テラスまで２５kmまであるので、総走行距離は374Kmでした。家を出るのが9時ごろだったため、帰宅は19時ごろになってしまいました＞＜；
1000km点検+カスタム終了後の試走も兼ねてツーリングに行ってきました。目的地は、道の駅伊良湖クリスタルボルト。途中、道の駅スタンプ集めに、しおみざか、あかばねロコステーションに立ち寄りスタンプゲットしながら向かいました。立ち寄った道の駅では1品おみやげを買うことにしているので、タンクバッグは満タンです。10時に出発し、伊良湖着は13時20分でのんびりした旅でした。帰り道はR259を通り、道の駅めっくんはうすに立ち寄りスタンプを追加しながら帰路につきました。往路とは違う道で、バイパスを避け17時に家に付きました。天気も良く暖かかったのですが、道の駅以外での休憩はほとんどしなかったため、家につ ・・・
マフラー交換してフィーリングがどう変わったか試しに乗ってきました。（ついでにサスの再調整）全体的にノーマルに比べて抜けが良くなりエンブレが軽くなったのでアクセル閉めた時のフロントが突き刺さるような減速が軽減しコーナーのアプローチがしやすくなり旋回中の切れ込みも緩やかになり、なかなり乗りやすくなったサスも減衰調整してもフロントのグリップ感が薄いのでプリロードを１回転緩めて様子を見る昨日降った雨のおかげで路面がハーフウェット状態で濡れた落ち葉まみれでいつスリップダウンしてもおかしくないので２周回ってつくでの道の駅でまったり。
