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北海道。 3月5日(日)、気温4度。 日差しがいいから暖かい(^｡^)/ 4日(土)に家の周りを氷割りしてたから簡単に出撃ψ(｀∇´)ψ 次週の北海道モーターサイクルショウが初乗りと思っていたから嬉しさが半端ない!
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北海道。 3月5日(日)、気温4度。 日差しがいいから暖かい(^｡^)/ 4日(土)に家の周りを氷割りしてたから簡単に出撃ψ(｀∇´)ψ 次週の北海道モーターサイクルショウが初乗りと思っていたから嬉しさが半端ない!
北海道。 1月22日(日)、気温マイナス4度。 この日、僕のnsr250r mc28とmc16 同時に所有していた頃を知る友人から前日に誘いのメール! 急遽、3時間耐久レース!八剣山スノーライディング第1戦を観戦することにψ(｀∇´)ψ 場所は八剣山果樹園。 ゼッケン139は友人、帯広から朝出発して来たって(^∇^;) 更に、1人で3時間走るってどういうことですか?
『夕張メロン』は、 様々な【名シーン】を呼び起こします ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/07/08/063000
積丹半島・神威岬を訪問しての帰り道でした。往路では雲に覆われていた山姿でしたが、積丹からの復路では、かなりの部分が見えました。あとちょっと！という所ですので、また来たいと思います。（撮影場所：羊蹄山八幡ビューポイント駐車場）
北海道も毎日の様に曇り雨の蝦夷梅雨・・・晴れた日は、もちろん仕事ばかりですが！短い夏を向かえ、3週間ぶりの休日が取れたので、タイヤの皮むきついでの朝散歩です。霧立峠遠征も悩みましたが、猛暑を想定して結局、いつものパノラマ往復です。猛暑と交通状況を考えての朝5時出発の9時帰宅、4時間散歩でした。自分と同じ考えの早朝組が本日は多かったです。途中路面があちこちと濡れていて、いつもの様にバイクが泥だらけになりましたが、キンチョー（緊張感）が大事なので良しとします。9時に帰宅するとバイクの温度計は30℃・・・市街地は、いつもの水温計103℃、熱い・・・本州のライダーは常々、凄いなあと感心します。タイヤは
7台参加でした。梅雨の影響で、1週間前までは中止の見込みでしたが、3日ほど前から急激に天気が回復しました。当初は日本海方面に行く予定でしたが、近畿南部の方が天気が良さそうだったので、行き先を変更しました。梅雨時期は天気がコロコロ変わって、直前まで分かりませんね。当日は、早朝に雨がパラついたものの、その後はカンカン照りで、暑かったです。
函館朝市＆ 摩周丸 【 赤森煉瓦倉庫 】 本場 函館湾 の イカ刺し ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/06/30/063000
イイなぁ・北海道 旅 駅の宿「比羅夫」 ホームで 風呂 ＆ＢＢＱ ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/06/29/063000
18台参加でした。4~5月にかけて、ツーリンググループのメンバー募集に対し、多数の応募があり、その人達が参加したので、いつもより多人数になりました。毎年春先はバイクに乗り始める人が多いですね。実は、エントリーだけだと22台の見込みでしたが、さすがに20台超えは色々大変だと判断し、次月の参加にしてもらったりして、人数を調整しました。今までの経験から、在籍人数に対する実際の参加者数の割合を想定してましたが、このグループは参加率が高いようです。当日は、梅雨入りしたものの、中休みに当たり、貴重な晴天でした。
昨年、先月とＰＡまで行っても散策する期会を逃がしていた、神仙沼へ当丸峠を経由して岩内からニセコパノラマラインで向かいました。神仙沼で1時間程滞在、倶知安・赤井川・毛無峠を通り6時間で昼過ぎに帰宅の予定で6時30分出発です。本日の予定コースの天候は晴れ気温20℃~27℃久しぶりのバイク日和？、余市を通過するると、岩内町までのトンネル内が水浸し通過するトンネル全てが水浸し、神仙沼でバイク降りて見ると雨が降ってないのに泥だらけでした。道道998号は貸切状態でしたが、トーマル峠の下りの覆道内の水は、冬季の氷結を連想して怖くてビビりです、カーブの縦溝にはタイヤを振られそうでビビりと、久しぶりに怖かったで ・・・
仕事先の方々とツーリング行ってきましたよ。しかもGW中のド平日に。この度タイヤを新調し、初のツーリングでっす。ダンロップα-14にしたので、グリップも効き気持ち良く走れました~。CBR250RR、CB400SB、WR250X、計3台。初のインカム3台繋ぎ。走行中に会話が出来るなんて、快適過ぎる・・・wオッサン3人でワイワイしましたよ。「道の駅みさき」で所用を済ませ、「湯浅醤油」へ。市街地は走りにくいね。TOP画像は「西山ピクニック緑地」いい景色でした。人もあまり来ないっぽい様でした。「白崎海洋公園」までは気持ちの良いワインディング。こうゆう道はWR250Xは楽しいっす。帰りは高速使いましたが、 ・・・
エサヌカ線（猿払村道）、自分が最も好きな道路の一本です。国道238号から分岐し再び238号に合流する約17kmの村道です。人工物が少なく開放的な直線道路で交通量も少ないです。2本の直線道路からなり、北側はオホーツク海沿岸を走る約4ｋｍ強の直線、もう1本は両側に牧草地が広がる約8ｋｍ強の直線です。忍千を購入後、毎年6，7月に走りに来ています、2022年はコロナと天気不良で車でしたが。今年はこの5年間で、初めて一番の最高のエサヌカ線でした。過去の写真と比べて見ます。エサヌカ線は天気が良くても強風の場合が多いです、大型バイクでも簡単に振られます。又、無意識にスピードが出ますので、安全意識が必要です。 ・・・
道北ツーリングの2日目。旭川から留萌に出て、日本海側を走りサロベツ原野で内陸へ入り稚内へ、その後オホーツク海側へ抜け浜頓別から内陸に入り旭川へのルートです。去年と基本同じルート（去年は7月）です、なるべく異なる場所を訪れる様にしましたが？。当初は10日出発で11日が道北地方の予定でしたが、天候不良で14日に変更しました。予報では、14日は全ルートでほぼ晴れ、気温11℃~20℃、風速1ｍ~4ｍ、でしたが残念ながら、予報は未定でした。実際は旭川5時スタート、晴れ10℃、出発後すぐに曇り風も出て濃霧となり、日本海側は曇り、濃霧で合間に少々晴れ間が出て気温12℃前後と寒いツーリングとなりました。オトン ・・・
札幌圏に唯一のトライアルコース。雪溶けと共に2022シーズン申込をしておりましたが、公私共に続く激務と悪天候に阻まれて全く走る事が出来ず、1ヶ月も経ってしまいましたorzそして遂に本日ようやく、念願のコースインとなりました?(^-^)／
本日は、仕事・プライベートで色々あってストレス発散で、朝の5時前出発のニセコパノラマ裏表往復予定！午前6時前に倶知安の農道でパチリ！早起きは三文の徳!!トラクターは既に作業をしていました。農家の皆さんもお疲れ様です。コンビニでトイレとコーヒータイム後に、いざ裏パノラマへ！道を曲がると、んん？？？ガードマンが・・・本日は、自転車150ｋｍロードレースでニセコパノラマ周辺は通行止との事。参ったなあ~~~どうしようかな？帰ろうかな？まだ、午前6時だしなあ~ひとまず、赤井川の道のへ戻って考えます。7時前の赤井川には、バイクは、いませんでした。今日は久々に、朝里峠~支笏湖にしよう！
愛知県は三重、岐阜、静岡、長野と4県に囲まれているのですが、この囲みを突破してそのまた隣の県まで行こうと思うと、中々大変だったりします。私の感覚だと、西に向かって滋賀や奈良方面だと楽勝、東に向かって神奈川や、北に向かって福井だとちょっとしんどい。北東に向かって新潟は日帰りは厳しい。でもって、今回は南西に向かって和歌山の話です。イメージ的にはそんなに遠く無い感じがしませんか？三重の隣は和歌山ですから何か近そうな気がしますよね。ところがどっこい、これが意外と遠いのです。まぁ、和歌山でもどこに行くかに依るのですが。今回は6月5日から6日にかけて、潮岬に行って来ました。
