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さてさて、糸魚川のお話しの続きに入りますよ。山奥をうろうろとしていたところじゃが、県道一五五というもっともっとやま深い道までやって来たんじゃ。こちらから眺める黒姫山も、オツじゃなぁ。
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さてさて、糸魚川のお話しの続きに入りますよ。山奥をうろうろとしていたところじゃが、県道一五五というもっともっとやま深い道までやって来たんじゃ。こちらから眺める黒姫山も、オツじゃなぁ。
きつね隊長により報告する、野営訓練記録の最終章である。6月26日の朝だ。0430にすでに周囲が明るくなり始め、テントから起き出して洗顔するとともに早朝の風を楽しむため散策を行う。このところ連日の猛暑だが、しかし早朝時間帯は空気が爽やかであり、大変宜しい。5時少し前より太陽系中心部の恒星が、水素の熱核融合反応により非常に目映い（まばゆい）光エネルギーを放出している。うむ。本日も暑くなりそうであるな。
先回から、きつね隊長がレポを継続する。なにせ書き込めるシーンが10に制限された現在、迂闊なことをダラダラと書いているうち、いつの間にかスペースが終了となる。心してかからねば、な。時は2040(ﾆﾏﾙﾖﾝﾏﾙ)、隊員の酒宴は最高潮となる。そこで重要なのは肴だ。夕刻の食料調達で地元食材を各種確保できた。これらを最高の肴に仕立てるのが、我々の真価を発揮すべきところだ。焚き火も本調子となり、調理、開始。
ふはははは・・ウェビコミュの諸兄、ご無沙汰であった!今回は私こときつね隊長が隊員の技術鍛錬のためにキャンプ会を画策した際の状況詳細を、ここに報告するものである。もうひと月も前となろうか。去る6月25日土曜に私が駐屯する上越を会場として、トレック&キャンプ会を企画した。強襲揚陸艦ブルーサンダー號に局地戦闘機ハードアタッカー號ほか野営装備を搭載し、くだんの野営地へと向った。0830(ﾏﾙﾊﾁｻﾝﾏﾙ)には現地到着し野営ポイントを決定、湖面が望める一等地にハンモックを設置するなど準備は入念に進められた。
2022.07.02今日は、Google Map等で調査中の若狭遠敷林道をめざします。写真は、ツーリングの途中の舗装林道上根来線（福井県道35号？）と交差する鯖街道（根来坂）です。昔の人達は、こんな急な山道を藁草履で、何十キロもの鯖を背負って、小浜から京都まで歩いていたかと思うと・・・、頭が下がります。鯖寿司を含め、食べ物を粗末にしないよう、心がけなければ・・・
6月25日、26日と群馬1泊ツーにいきました。新潟六日町降りて今月14日開通したばかりの魚沼スカイラインへと！そこから長野方面経由の宿は嬬恋休暇村でした。天気も良く暑い日でしたが最高でした。予報では25日天候が悪い予報でしたが、日頃の行いか良いのか(笑)良い日に恵まれました。
2022.6.19 先週交換した前後サススプリングの様子見で2，3日前に西部4号を走ったが、かなり乗りやすくなって一段と面白みが増したＣＲＦ125Ｆ。晴れの日曜日休みということで河野方面へ向かうことにした。一番近いスタンドで給油し南越前町湯尾地区からホノケ山側へ上がる。具谷の分岐を左折し河野側に降りていく。南越前町大谷地区入って右側に道が見える。少し入ると林道 蛸谷線の看板があった。奥はかなり走り応えがあり、途中から作業用林道が何本も入り組んでいて途中で元の場所に戻れなくなった。まあ作業用林道はどこも同じような感じなのかもしれないが、衛星写真で見ると広範囲に林道がひろがっていて迷路のようだ。い ・・・
世の中ちょうど梅雨入りしたらしいが、越後のくにはまだじゃったかな。ほっほっほ。きつね爺じゃ、ごぶさたじゃったなあ。季節はとうに夏に近づいておるというのに、わしゃいくつも日記を書き忘れておってのう。いまごろ春先のことを書くことになあ。そんなのんきなじじいのお話じゃ。まあ、暇があったら、茶でも飲みながら読んでくだされや。
2022.6.3 毎度のことだが出発前になってあれやこれやと忘れ物に気付き30分以上遅れて家をでた。まあ、毎回ひとりなのでマイペースでいけるからいいんだが・・丸岡エネオスで満タンにし、道の駅九頭竜手前のイデミツで給油。（約58.7km 燃費63.1ｋｍ/L）林谷林道入り口工事中だが一般車林道乗り入れ可の看板有。毎回、滝のところから右へ右へと上って途中で引き返しているので今回は滝を過ぎて途中で左折し広場を目指す。林谷林道入り口から作業用林道までは路面は水溜りが多いが路面が締まっていて走りやすい。中盤から上は落石、倒木が多く注意が必要。ただ両足が付き、スリムで軽いＣＲＦ125Ｆは上りの急な坂でも1 ・・・
2022.5.22天気が良い日の早番で、作業も片付いて暇になれば経費削減のために早めに退社。最初に取り付けたデイトナのウインカースイッチのハイロー切り替えが早くも壊れ、違うタイプのものに交換。すでに2度目のオイル交換も済ませてあるため快調である。織田を通り悠久ロマンの杜から西部2号方面へ。いつもならこのまま越前海岸へ抜けるのだがもう少し南下して別司峠へ向かう。はじめて通る場所でマップにはダートと記載されていたので少し探索。何本か作業用林道があったので入ってみたが途中で倒木があり通れないため断念。厨（くりや）方面に向かい越前海岸を通って帰宅。
ここのところ、キャンプにも行けず（密過ぎて）林道行く時はデイキャンプ的な事をしてたけど、熱源が色々試してみたけど今一つ。賛否あるのだろうけど、動物、虫除けに期待して焚き火系でネイチャーストーブ、ソロストーブ、野良ストーブとか、投資してみたものの湿った枯木だと今一つ。(1)その辺の枯木でも完全燃焼して灰になる事(2)灰受けがあり火は広がらない事(3)組み立て式では無い事理由は省略。最後と思って入手したファイアーボックス、ついでに買った戦闘飯盒二型｡｡｡優勝っ。最強バッテリー。欠点無し。個人的な感想ですが。
ネットでみかぼスーパー林道が全線開通したと聞いて、GW最終日に出発！前回はほぼ雨、前々回はガスって、何も見えず。天気予報見て分かってたけど、出動しちゃうのが我ながらアホやなぁ。しかーし！今度は違う！3度目の正直！今回は晴れ予想！晴れ予報！晴れマーク！！ちなみにここまで節約して横浜からひたすら下道。3時間かかりますた。
2022.5.7 前日交換したスプロケットの塩梅と林道走行時の装備の選別をかねて近場の林道に出かけてみた。燃料タンクの容量が少なく、荷物を積むにも無理がある（公道走行用ではないので当然だろう）ので大方リュックで背負って走ることになる。最低限の工具と0.7Ｌの予備燃料に飲料水などを入れて出発。大仏林道（走行可）美山林道（土砂崩れのため通行止め、藤掛線側からならいけるかも？？）部子山（宝慶寺側から未舗装路がはじまってすぐ土砂崩れ有、バイク1台通れそうだったが諦めた）今庄池田線（走行可）最後にほのけ山を通って帰宅しようと思ったが燃料が心配だったので断念。平均燃費約50~53ｋｍ/L
県境の無名林道走ってたアナタ。牛乳3本飲んでたアナタっ。バナナ3本食べてたアナタっ。ゴミは持って帰りましょう、急斜面過ぎて拾えねーじゃねーか。そんなアナタに術をかけといたんで、鹿アタックでもくらいなさい。連休になると無法地帯化になるけど、いずれ立ち入り禁止になっちゃうぞ。。。せっかくの良いとこなんだから。偽善者ぶるつもりはないけれど、林道のゴミ拾いする様になってから、ピンチからの生還率が上がったのは な い しょ。
久々に3人で温泉ツーリング！長野のおきよめの湯とどんぐりの里に行ってきた！だいたい60キロぐらいの巡航して燃費は22くらいだった。50キロ巡航なら数キロは延びるだろうし80ccノーマルキャブの時とやっと同じくらいにはなったかな?ただやっぱ30は欲しいな(￣▽￣;)まだ改善の余地ありだな