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ベルさんという方に教えてもらったキャンプ場に行ってみた。無料だけど予約が必要な場所で、お盆直前に予約したのにもかかわらず空いていた。(ラッキー)ベルさん貴重な情報をありがとう~ヽ(`▽´)/
明日から1泊の予定。新しい試みでオンオフ2台積みで行ってみます。さてさて、どうなることうやら。
15年乗って、ヒビ割れてたんで交換。ボルトが固着して外れないという話も聞きますが、簡単に外れたんで、楽勝でした笑そのあと乗ろうとしたら、ブレーキペダルに亀裂が入ってたんでのれなかった…😱
新しい安物テントの試し張りをやりたくてソロでは初めてのキャンプツーリングに出かけた。2022年のキャンプトレーニングの集大成のつもりだ。
写真は無いですが記録として…リアホイールを動かした時にコロコロなっており、バイクショップにも走りには影響ないけど変えた方がいいかもと言われてました。11月のサーキット前に交換しました。ゲイルスピードのtypeRなのでプロト経由でベアリング交換を出しました。
前日は走った5本の林道全てが通り抜けられず撤退という、これまでに経験したことがなかった波乱の1日でした。2日目は今回走る中では最長(約18km)の林道向山線が目玉となります。
フロントスプロケットのゴム部分が劣化してカラカラ音が鳴り出したので交換するならコンバートして軽くしたいなと思いきってみました!購入したのは前後スプロケットをサンスター、チェーンをRKのXXWです。
中華エンジンを積んでいる ニコル(スーパーカブ107cc)が最近ギア抜けしたり 変速できなかったりしていたので修理をしてみようかな?と思い色々調べていたら大体同じところ辺りが壊れているみたいです。とりあえずバラシて見ないとわからないからガスケットとバネだけ買ってみました。
前回のオイル交換から6ヶ月くらい経つのでいつも通りレプソルオイルを交換しました
12/4 四国の旅も最終日になりました。讃岐うどん、四国カルストと並ぶもうひとつの家内安全対策の目的を果たすべく今日が始まります。(^^)
前夜は、新月で月の明かりも街の明かりもない漆黒のカルスト台地の空に、水平線から天空まで、星が輝き、数えきれない流れ星が飛んでいく、宇宙に放り出されたような満天の星空を体験しました。家内は、天体オタクで、この星空を見るためだけにやってきたと言っても過言ではないのです。朝起きてもその感動が冷めやらない感じで、良かったぁ~♪、すごかったぁ~♪を連発してました。(^^;私も一緒に来た甲斐があったというものです。まずは家内安全対策は初日は大成功でした。(*^^*)
TZR250R 3XV(ギュリ)のクラッチ辺りから少し異音がしている気がするのでギアオイルの交換をします。
xrのオイル交換全然してなかった(おそらく半年以上…)のでいつものelfを入れました。954のオイル交換で残りでフラッシングもしましたw
皆さん、こんにちわ。ここ数週間、RZばっかりイジっています。まぁそれだけヤレて来てるんですが。近々に長距離を走る予定があるので、今回はチェーンを洗っておくことにします。メインはRZですが、作業は3兄弟まとめてやってみました。
ガレージからバイクを出した時にチェーンスライダーがボロボロと崩れ落ちたので急遽取り付けました!バイク屋さん曰くすぐに交換しろと言われました…スイングアームに干渉してカチャカチャ鳴ってたので交換して一安心しました。交換後はチェーン清掃しておきました。
皆さん、こんにちわ。既にご承知の通り、3台同時進行です。自分では効率的にヤっていると思っていますが、そうじゃないかも知れません。そんなトキはコッソリご連絡下さい。ワタシもアナタも幸せになれるかも知れません。(笑)
FZR250R '89 3LN1 時代の事ですね。 四国一周ツーリング(謎)愛媛県で宿を取った時の写真です。 懐かしい・・・ 日付けは当時プラス24年しております。
オイル交換しました。カストロールr1レーシング隼の残りです。
あれこれと整備を進めていく関係で、やはり純正パーツが必要なこともあります。その際の強い味方となるのがパーツリスト価格や部品番号が少々変わっていたり、欠品パーツが出てたりはしますけど参考にはなります。
ジヨン(GSX1300R 隼)の四回目の車検を前に12月27日~28日にかけて点検整備をしました。秘密基地にはバイクが9台入っているので場所の確保から始めました。
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