お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
. …あ、イッちゃった訳ではありませんのでご心配なく笑 .
. 大敗 .
色付きのフルード液って思えばキレイな色だな。新しいフルードはホンダの透明 液溢れが不安な時は養生しときます。
左右の貼る場所をマスキングテープで位置決めして貼っといた。 前に知らないおっさんに(我もおっさんダケど) 「これヤマハのバイク?」なんて事を聞かれたが、もうウイングマーク付けたから安心だ。
新しく買い直したウイングステッカーが届いたので、店舗で確認した所、欲しいヤツでした。 (↑は使わない。グレータンク用です) (↓を使う。周りが透明です)
ちゃんと調べて頼べば良かった。 これを張り着けたくないから、店舗まで行って店員と調べて、多分 透明を注文したと思う。 (左右で約2,500円)
.
カーボン柄のカバーを装着しました。 少しオイルも漏れてたのでマフラーパテで埋めてからの装着です。
. ズタボロだった桶スポより帰還すると、投光器を引っ張り出してオイルがよぉ~しました。 .
. 早速使ってみたら、かなりタイム落ちて https://imp.webike.net/diary/234940/やめた次の枠でベスト出たという、コレ。 装着性アップするも操作性ダウンしたら本末転倒。でも勿体ナイなぁと、皆さんに話してみたら… .
. 桶スポより帰還して、最終目標タイムに到達したXT250Xの整備を1ヶ所重点的に行いました。 それは新品チェーンのメンテナンス。 だいぶローラー内の溶け出したグリスとレイキッシュが混ざった様なので、ディグリーザーとブラシを使って洗い流しました。そしてウェスとエアダスターでよぉく水気を除去してからレイキッシュを塗布して完了。 これをやりながら考えていました。それにしても…思い掛けずに0.2秒以上ものタイムアップした理由は何だったのだろう?と。リアタイヤは新品でしたが気象条件はもっと良い時はあって、新品にしたチェーンだってずっと同じ物を使っています。 すると…? .
WR'Sのマフラーに取り換えましたがサイレンサー部の取り付けボルトの長さが全て5ミリ長くワッシャーとナットが鉄製のユニクロだったので5ミリ短いボルトニ種類M6.M8サイズとステンレスワッシャー.ナットを購入して取り付け交換しました作業前にラジコンヘリのバッテリーバンドを使いブレーキをロックしてバイクが前に出ない様にして作業開始です
. 世間一般では盆休みなる最中、仕事しながら色々インプットしていました。そこでやってみたい事&試したい物が出てきたので先日、早速ポチッたのですが今週末に間に合わナイし!…ってなりました(^-^; すぐ欲しいのはこの中のひとつだけで、足を引っ張る納期の物は頼んでナイのですが。まぁ~…仕方ナイので楽しみは取って置く事にしましょうか。 .
ウェビックさんでオーダーしたWR'Sのマフラーが届いたのでナラシ中ですが交換しました内容物を確認しイザ取り付け作業にアンダーカウルを外しO2センサーを17ミリのスパナで緩めカプラーを外しフランジボルトとタイコ部のボルト3点外すとマフラーが外れます説明書どおりに組み込みマフラーを良く脱脂しエンジンを掛け排気漏れが無いか等を確認しアンダーカウルを取り付け完了図太いパルス感溢れるサウンドとなり低速抜けも無く回転上昇が速くなりツマリ感も感じずビジュアル良しサウンド良し性能バッチリで交換して良かったです
. 先日、桶スポのプールデビューしてみて、厚みのあるインナーの裾が乾くのに時間がかかりました。 .
YZF-R7のリア・インナーフェンダーは短いので、ウェット路面を走るとリア・ショックアブソーバーまで泥だらけになります。 それを低減するアイディア商品:汚れんノレン(https://sames505.cart.fc2.com/ca11/45/p-r11-s/)を購入したので取り付けました。
前回の徘徊で走行3,000kmを超えましたので2回目のオイル・フィルター交換を実施しました。 RS4GP販促キャンペーン中でしたが、粘度は同じ10W-40ですし、RSは凄く高いし(^^;;、ってことで今回もプレミアムシンセティックです。 更に今回も4st.ZOILを添加するので、もしかしたらオイルの単価はRS並になるのかもしれませんが。ZOILを添加したプレミアムシンセティックと、何も添加しないRS4GP、どちらのほうが良かったんでしょうかね? (^^;;;;
久しぶりに大きめの買い物をしましたが、あまりにネットに情報が無かったため、取付に際して注意を記録として残します。 商品 ゲイルスピード 鍛造アルミホイール TYPE-R17インチ フロント3.5J リア5.0JMichelin Pilot Power5 120/70/17 160/60/17 半ば個人売買で譲って頂いたホイールのためリアサイズが一般的ではない5.0J適合トレッド幅は160~170でしょうか 純正ホイール4.5Jに160を履いても多くのタイヤがチェーンに触れるという話だったので、ネットで調べまくりましたが情報は殆ど出てきません。
フォグを固定しているネジが緩んで外れたので、交換することにしました。元々、PIAAのセロー用ステーが付いていたので、ステー無しのPIAA LP530 Driving 25°にしました。
. 勝利のパスタで優勝します( ・∇・) とは言え、今日はホントにまさかのベスト更新でhttps://youtu.be/DE4UfO2Nm94タイム狙うどころではなかったのです。何とかラスト2ラップはmorizoさんに視線誘導されてまとめられましたが、この直前ではミス多発でタイムのバラツキが酷かった。正直、実力ではありませんが、色々と読みは当たって結果出たので良かったです( ・∇・)b あ、今日はトマトベーコンにしてみました。ゴロッと厚切りが入っていて、このパスタもアタリです♪ .
This is alert message
This is confirm message