祝!納車1年5/1納車、MC51にうちに来た250RRの星☆大事にするよ~末永く一緒に居よう
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納車から2ヶ月半。付けたいと思ってたパーツは大体全部付けました。 防犯アラーム(純正)ブレーキレバー(U-Kanaya)ハンドルガード(SP武川)センターキャリア(SP武川)サイドスタンド(キジマ)リアショックアブソーバー(キタコ)荷箱(トラスコ中山) あとは初洗車してからブレーキディスクガードを付ける予定。 純正から取り換えて良かったパーツNo.1は、U-KANAYAのブレーキレバー!ハンドルからレバーまでの距離を調整できるので、手の小さい方、特に女性にお勧め。 これまで親指+指2本でしか握れなかったけど、これで親指+3本で握れるようになり、軽い力でしっかり握れるようになった。 各社から似た ・・・
ジレラ復活排気デバイスを動かすソレノイドが原因でコントローラーまで壊してしまった部品は探しても無いのでチェンジマンRPM2WCと密林で中華ソレノイドで復活。しかし、ソレノイドの力不足で全開から戻されたりしてる事が判明した。手持ちのypvsモーターを使って出来ないか検討した。ypvsモーターに電気を流すと一定のところで止まる事を発見。ここをオフの位置にしてオンはTA8428Kで加熱保護をする事にした。ヒューズ切れまくりのクロノくんなので高価なチェンジマンを壊す訳にはいかないのでヒューズを追加。備忘録として汚いが手書きの設計図を残す。ただ、このまま作ると逆の動きをした気がするので要注意。一年間使用 ・・・
本日(2018年6月10日)宮城県と東北南部は梅雨入りした模様。さて、駆動系に関しては弄るほど欲が出ますが、試した組合せ(手持ち部品のみ)感触良いと感じた仕様を一言で表現すると・・「ノーマルより気持ち良い加速は100km/hまで」となります。あ、街乗りではなくサーキットとかの話ですよ( ´艸`)今のところ、それ以外のセッティングでは、確かに下り勾配メーター読みで、115km/h以上とか出せますが実戦では使えない。また、欲を出して、平地105km/h超えあたりまで伸ばそうとすると、85km/hからの速度上昇が遅く不満。そんなんでは、皆にサヨナラされます。【2017年6月9日までの仕様を抜粋】1 ・・・