お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
この間のONOFFスイッチ不良からの続きです。(`・ω・´)ゞ 取りあえずLLCを注入。ACデルコ製のオレンジが映えますw螺旋の色との相性も悪くは感じません(個人差がありますw)
前回、クランクケースの組立後の続きです。クラッチの組立は、クランクギアとバランサーシャフトギアの合いマークを合わせて組立し、ロックナットを締めつけようとしたら、シャフト部に回り止め用の溝が無い事が分かりました。整備解説書を見てみると、ロックナットでカシメるタイプとロックワッシャーで止めるタイプが有り、今回使ったNSR50のミッションはロックワッシャータイプでした。と言っても、CRM80のクラッチを使う為ロックワッシャーは使えない・・・
TXT PRO 125のギヤオイル交換ではオイル注入に手こずった。写真の体勢には訳がある。
前回のツーリング時にラジエターコアから水漏れしたNSR2号機!用事も済んだので16時から修理作業とします。まずはカウルを取り外します。
時間が取れたから、前タイヤも交換します。残量的には、あと1万保つかな・・・って位あります(^^;)
新車装着より2万km。もう少し使えそうですが、交換しちゃいます。(^_^)ノ
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな?良い物は高い!と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
前回のタイヤ&オイル交換から3500キロ走ったので、どちらも交換時期となりました。ついでに今季初の中間整備としましょうね(*´∀`*)
5月22に津朝6時10分 天気もいいので朝駆けとしましょう(^^)/今日の相棒は、NSR250(MC21)3号機
昨日頼んだ部品が到着。ウオーターポンプシャフトと止ピンとOリングさて作業開始です。
皆さんGWですが楽しんでいますか?( ^ω^)私は相変わらずのシフト勤務ですが、3日ほどは連休を貰えるようです。さて、本当でしたらいい加減YSRの塗装に入る所なんでしょうけど、、最近になって気が付いたのですが、どうも私塗装が嫌いみたいなんですwだから積プラモも増えていくわけでwwなのであまりヤル気になっていない所に、この間注文していたウルフのウオポン関係の部品が入荷しましたので、現実逃避で其方からやっていました(ノ∀`)
よーし!夜勤明けだけど今日は暖かくて天気が良いので乗るぞー!って張り切って出発。d(>_・ ) 何時もの厚田にでも行こうと10km程前進してた時でした。何気なしにリザーバータンクを見るとボコボコ気泡が踊ってる?(;・∀・)きっと炊飯器の踊り釜ってこんな感じなんだろうね。なんて思いをはせていたのは内緒ですw
この間、ウチのウルフにVJ22SPエンジンを換装したのは記憶に新しいところですが、じゃあそれまで積んでいたVJ21SPエンジンはどうしたの?と言うと、若い仲間のウルフ用に下取りしてもらいました。なおその下取り代金には積み替え補助も合わせて入っていますwと言う訳で、早速積み替えしますね。じゃあ今積んでいるエンジンの水抜くべってLLCを抜いてみると…泥水?(;・`ω・´) 何だこれ?しかも満水では無いね。このエンジンは一体…(一応火は入って掛かってはいました。)
タイヤが偏摩耗しているので、タイヤ交換をしました。タイヤは前後GPR-300です。まずはフロントスタンドが無いのでジャッキアップから。
2日前に頼んだラジエターホース到着しました。d(>_・ ) 色合いが素晴らしいwでも全てに言えるのですが少々長いので、適正な長さにカットして使いましょうw
我が家の白梅も開花 暖かくなりメンテ日和りでタイヤ祭だワッショイ、ワッショイ!
ヤマハJOGに、ホンダDUNK用ホイールを換装し更にタイヤサイズを3.50/10へUPしました!タイヤの厚みモリモリ感が増増!
いよいよ北海道も晩秋に入り、平地での雪予報も出てくる時期になりました。(ノ∀`)何時積雪しても良い様に準備します。4シーズン使用しスタッドレスな部分にスリップサインが見え始めたので、BSのVRXを仕入れての履き替えです。
走り終えた結論を最初に記しておくと、私はツーリスト信者になった。セローにずっと履かせ続けていくだろう。
This is alert message
This is confirm message