日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
有名どころ(と思う)三か所バイク関係ないな 帰りは 湯の瀬温泉旅館 で入浴 あと立ちゴケした左側ミラーとナックルガードとエンジンガードとパニアに傷がつらい
- 0 いいね
- 0 コメント
GW(ゴールデンウィーク)の天気予報を見てみると、意地悪されているような天気が並んでいます(泣)考えた事は天気の良さそうな28日(日)に出来るだけ多く行くにはどうしたら良いのか・・・
4月の頭から修理を初めて、6月4日 完成バーナーで焼いても取れなかったのでドリルで少しづつ穴を大きくして、タップでネジを切りなおしました。とりあえず大丈夫かなだめなら、リコイルするしかない。
連休出かけられなかったし、天気も良かったので、ちょっと遠出しようと宿を探して鳥取へところが前日整備してたら2速に入れるとき「ギャー」と不気味な音が!Ｎも入り辛くなり、急遽RBで診て貰いに行くと「エンジンを開けてみないと分からないが、ガスケットの在庫がなので預かることになります。」とのこと（泣）宿キャンセルすると前日では50%違約金を払う羽目に（泣）仕方ないのでエンジンオイルの交換だけしてもらったが、「磁石付きのドレンプラグに鉄粉が一杯付いてますよ。」と持ってきて見せてくれました。出発当日まで車で行こうか迷いました。もし途中でクラッチが切れなくなったりしたら、ファミリー特約なんでレッカー車は呼べ ・・・
1/15に今年の初乗りをしてきた 当初の予定では北上して湯原辺りまで行って雪がどれくらいあるのか見てこようと思っていたのだが‥ 9:00にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発暖かいけど、思いっきり曇天、予報ではお昼くらいに雨が降りそう 国道180号線のローソン 総社宍粟店の先で県道57号線へさすがにツーリングっぽいバイクは全然走ってない一応、カッパをトップケースに入れてきたけど、空模様がやる気を削いでいく…そんな訳で行き先を羽山渓に変更 県道31号線から再び180号線に出てから北上、かぐら街道を通って羽山渓へかぐら街道でも1台のバイクにも出会わないなあ かぐら街道から羽山渓方面への曲 ・・・
9:30にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発目的地は笠岡のラーメン屋さん 麺介、以前に一度行ったけど美味しかったので再訪Vストシート張替え記念的な、乗り心地の確認的な感じまっすぐに直行してしまうと早く着きすぎてしまうのでとにかく海岸近くを走ることにする途中、水島から玉島に向かう倉敷みなと大橋が大渋滞、全く動かない暫く渋滞に並んでいたけど、先が見えなくてUターンして水玉ブリッジに迂回後から分かったことだけど玉島ハーバー何とかというお祭りの大渋滞だったみたい県道47号線（倉敷長浜笠岡線）を通って海岸線を笠岡まで寄り道しながら走る笠岡の麺介に11：30頃に到着極み醤油ラーメン大盛り、チャ ・・・
先週車検上がりを引き取り、自走で帰ってきて初めての散歩。近所のS1000Rといつもの街道と道の駅。知り合いのグループが休憩していて津山方面に誘われるが我が家ではこの後『父の日』を祝ってくれるというので丁重にお断りして皆さんの出発を見送り2台で帰路に。家から近くにある2km程のワインディングを2往復した後、帰宅直前の砕石所をバックに写真を撮って無事帰宅。3時間程つかの間のストレス解消ができました。
20年モデルから採用されてるスリッパークラッチを19年モデルに装着できるかどうかをネット等で調べても何一つ出てこないのでここは一つ自分が人柱になろうと思いとりあえず19年モデルと20年モデルのパーツカタログを見比べながら必要そうな部品を注文で部品が来たところで仮組みしてみたらアウターハウジングは流用できそうなのでそのまま本組みして現在300キロ走破今のところ不具合等は出てませんとりあえず次のオイル交換に合わせてクラッチカバーを開けてみて中の部品がどうなってるか確認します
姫路のライコランドへ防犯ロックを見に行った後、特にやること無かったので定番の道の駅一本松迄ツーリングしに行った。ブルーラインはまあまあ空いてて気分良く走れたが、風が強すぎで一寸流されて怖かった。一服してから早々に帰宅。帰りも気持ち良く走れた。風強かったけどww
本来ならば2017年4月16日が開催日だったのですが、当日は雨で2017年4月23日開催となりました。 本当はカテゴリーに関しまして『 ミーティング 』なのですが、前夜から FZR 仲間で前泊りをしておりましたので、実質『 ツーリング 』と言った形になります。 今年で FZR は生誕35周年になります。 来る2021年4月25日は『 FZR MEETING 琵琶湖 』が奥琵琶湖パークウェイで開催されますが、どなたでもツーリングがてら、気の向くままお越し頂けたらと思います。
今年ラストツーリングに毎度の道の駅一本松迄行ってきました。雪がちらつく中胴脚は防寒バッチリなんだけど指先だけ凍える~(泣) グリップヒーターでは指先迄カバー出来ないからなぁ~来年電熱グローブ買う？現地で暖取るためにホットドリンク買ってたら隣で買ってた人が7777だして当たった！今日は早々に門閉める準備してたので帰宅コースに。
ロシアントライクであるIMZ ウラルサイドカーは、ディスクブレーキ化された際にブレーキ系はドゥカ系同様のイタリアンになっており、ブレーキ/クラッチ双方レバー調整機能も無く、マイナー車種故社外品の選択余地も無い。ブレーキスイッチもdomino製で、汎用性も少なく交換時の調達も難しく高コストデメリットテンコ盛りの為、他社純正流用によってこれらの諸問題を一気に解決！個人的には元々ヤマハ発派だったのと、以前よりパーツリストが全車種オンライン検索可能だった為にヤマハ発からの流用が多いブレーキマスターシリンダーは、コストに信頼性、部品調達等で及第点のヤマハ発 MT-01用後期型を選択以前も他車種で何度か流 ・・・
マフラーとバックステップを交換完了したので、ちょいとひとっ走り。コロナ禍の真っただ中なので 途中どこにも寄らず、誰とも交わることなく黙々と走りましたが まだ体が単車に慣れてなくて腰や手が痛くなったので 途中の道の駅で休憩。ご覧の通り駐車場は ほぼもぬけの殻の状態でした。
