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ガレージにお茶持参で作業開始！シート下のBOXを外したら、リア側の配線簡単だった。本体をどこに入れるか、BOX内にはものを満載してるので入れたくないし
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MOTO GUZZI V9Bobber Sportのハンドルを換えてハイスロを入れてから余りにも乗るのが楽しくなったのでここのところ、シグナスXの方には全くと言って良いぐらいに乗っていないのですが最近、色々と後から走行時を確認したいと云う時にV9BSのドラレコの動画が、たいへん有効だったのでシグナスXにも取り付けることにしました。取り敢えず、電源をキジマの分岐ハーネスキットで前のウインカー配線から取ることにしてカメラの設置も検討している赤丸内の黒カバーを取り外そうとするも悪戦苦闘！
コーナリング中にエキパイが着地する対策を考えていました。(1)センタースタンドを取り外して下側を通るフルエキにする(2)サスを固めて沈み込みを減らす？(3)タイヤの外径を大きくする(4)バンクさせない(笑)とりあえず手っ取り早くフロントフォークのオイルレベルを10ミリあげて、試運転してきました。ついでに峠ステッカーを買ってきました(^-^)v
とりあえず、なんちゃって対応で、液体ガスケットを外から塗ってみました。吹き出すレベルではないですし、滲みてくる？感じで、そんなに圧もかからないところと思われ、ひとまず様子見です。
梅雨開けのため、ツーリングに向けてカスタム＆点検がてらちょっと転がしました。カスタム箇所は問題はなく機能していたのですが、メーターに違和感が…タコメーターのバックライトが球切れしていました。近所のバイク屋さんでひとつ120円で売ってもらいました。
昨日、玄関に停めていたアドレスの下にオイルの垂れ跡を発見。オイル交換をしたのはかなり前、今更漏れる？何か原因があるのかなと下をのぞき込んだら・・・・・エンジン下回りがドロドロ。これは、どこからか漏れてる。さて、一大事だ。約11万キロになり、あと4年乗るつもりだったが、直すか？直るか？どうか・・・。
ブルターレ1078RRかっこいいですね 今回はこのﾌﾞﾙﾀｰﾚにLEDウインカーを装着です配線図や情報筋によるとウインカーの制御は通常のウインカーリレーではなくコントロールユニット内でしているのだとか
アクティブ 水温センサーアダプター ブラック (PT1/8) ラジエーターホース内径φ25用を用いました。冷却水も交換になります。YZF1000R 用サーモ（72℃）にも交換しております。
梅雨の晴れ間にメンテナンスタペットクリアランスを調整しようと思い計測IN－0.12EX－0.15結局、このままで行きます納車2年、走行5255ｋｍ温間中に測定は出来ても調整は無理だなぁしかし、温間と冷間でどれだけ誤差が生じるのでしょうね？それを加味して規定値出して欲しいですね。
ﾊﾞｲｸではありませんが2ストエンジン付なのでｗ親父に「そのうち使うけど、どうなった？」と訊かれたので朝から背負エンジン式散布器の組み立てをすることに但し、2サイクルのエンジンの方は既に組み立て済み！シリンダーをホーニングしてからと思っていましたがシリンダーの径が小さ過ぎて、あのワイパー3つ付いた様なツールが入らないので(昔、スズキのK125で試しに使って見たﾓﾉ）「まぁ・・やらなくても良いか？」と、また同じくシリンダーガスケットも、何かゴムシートみたいな感じで綺麗に剥がれそうに無かったので「そのまま再使用したれ！ｗ」とそんな風に適当に取りかかろうとしていたら運良くｗお向かいのバイク屋さんがエ ・・・
GROMのLEDウインカーとフェンダーレス化。リアの無限ホール（φ20）に気をつけながら作業。理想のスッキリしたリア周りになり満足。でも純正部品や外装外しに少し苦戦。メーカーの作り込みに驚いています。LEDウインカー：CHAFT【IN580】ウインカーリレー：デイトナ【99989】ウインカーベース：Gクラフトフェンダーレス：ハリケーンタンデムバー：ハリケーンナンバーホルダー（リフレクター付）：デイトナ
○RISEコーポレーション社製○あまりにもノーマルウインカーが車体に対してデカイことから変更。買う際に色々調べたが売価で下は1000円から上は20000円くらいまでの値差があり、また使用者コメントで『（粗悪品にあたると）LEDなのに暗い』の意見を散見し、かなり怯えながら購入。購入した本品は欧州規制対応と単価が4個で8000円（安からず高からず）というので本品を選択。光り方は明るく問題無し。小さいことを跳ね返すくらい光って主張してくれます。ただフロントはポジション機能がない商品なので、そのうちは買い換えるかも。※フロントは取付時に少し加工が必要です。
とりあえずノーマルハーネスを片っ端から外してレース用ハーネスに交換しました！1番大変だったのはABSユニットをフレーム右側からシート下に移設してラジエーターも外してハーネスを引っこ抜くのが時間かかりました。もうノーマルに戻すのも嫌になります。
