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お客様のフォルツァが初回点検で入庫しました!お仕事で使っているため、かなり早く1,000kmに到達。オイル・フィルター交換、オイル漏れなどが無いかどうか、しっかりと初期の点検を行いました!これで安心して長くお乗り頂けます!これからも末長くよろしくお願い致します!
「DUCATI Superbike 996 のレストア」シリーズです。 この車両は私の友人から預かったもので、前回車検を通して以降、全く乗っておらず現在車検切れとなっています。 機関は問題ないと思うのですが、チェーンがサビだらけになっていたり、カーボンパーツの艶がなくなっていたり、また、オイルやフルード等、液体関係も取り替えなどある程度手を入れないと気持ちよく走れそうにありません。 シリーズ初回となる今回は、マシンの現状チェックです。アマチュアレベルでなんとかなる程度であればよいのですが。
パニガーレSのサーモスタット交換。サーモスタット単体ではなくハウジングごとの提供です。バンク内にあるのでなかなか大変です。
交換・ラジエターホース一式・水回り系のホース・クーラント(5年)・パッキン・ラジエターキャップ
ラジエーターガード オレンジ(アマゾン中華製)加工無しで付けられますが、ラジエーターとの間にワッシャーを1枚でもかませた方が収まり良いです。見た目重視ですが、放熱への悪影響もあまり無さそうです。
家の近くの桜が満開でした。テスト運転をしながらお花見です。エンジンやキャブレターは問題ありませんでした。フロントフォークやブレーキ周りOHとタイヤ交換、自分好みのポジションにするためハンドル交換などをしていく予定です。久しぶりにキックでエンジン始動してみました。良いですね~
納車して1か月以上経ったので洗車とホンダドリームでガラスコーティングを施工しているのでメンテナンスキットを使用しました。1か月も乗ると汚れや小傷がチョコチョコ付いていて黒なので目立ちます。水洗い後にメンテナンスキットを吹き付けて付属のクロスで拭き取りでピカピカになりました。
最近気が付いたのだけど、おもちの安ヘルのベント(ベンチレーション)がグラついてた。おもち:落とした事もないしブツけた事もないのだけんど... なんでこんなとこ壊れんの?(笑)ほっといても治癒しないから、部品がある内に注文しといた。
間もなくメーカー保証切れなおもちの偽レトロ号(SV650X)おもち:なんでこんなの買ったか忘れた.... しばらくぶりにやってみっか!これはズッキー純正の自爆スイッチである。欲しい方はあまりいないとは思いますけど、もし欲しい場合、品番、価格等はググッて頂きたいと思います。(おもちが買った時は¥800-位だった記憶)
最近ガソリンを垂れ流す、おもちのカローラwwここのところ6km/Lがデフォ。おもちシャア:ん? アブナイからそばに寄るな! 知らんぞw
前に買ったワイヤーインジェクター。クラッチケーブルには注油したのですがスロットルケーブルへの注油は断念してしまった。(8月末で暑くてやる気が起こらなかった。)涼しくなったのでやってみるゾい。ついでといっちゃなんだが8470km走行後のエアエレメントゥも見てみよう。取説に従いサイドシュラウドを外す。 そして燃料タンクをオリャアアァッっと上げてみよう。※ガソリン残量は半分以下の時がイイと思いますデス。
R&Gのラジエターガードを装着しました。V-Strom1000のラジエターコアは黒色の為、同色の方が違和感なく装着できると考え、黒色のラジエターガードを装着したいと思っていました。Amazonではチタンカラーが直ぐにでも購入できる状態でしたが、上記理由より保留しておりました。妥協はしたくなかったので黒色をWebikeで注文しました。2018/9/4(バイク注文前)に注文し、2018/10/10に到着しました。予定より1週間程度早く、また来週はツーリング行く予定の為本当助かりました。
オイルパン交換ZX10~ZZR1100Cに変更、オイルクーラーZZR1100Dに変更しやっとバイクらしく成ってきた。
DT200Rの冷却水を純正にしました。この缶になってから使うのは初めてです。噂ではヤマルーブ缶になってから中身が若干変わっているらしい・・・
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