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  • 投稿日
    2024年1月12日
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    ボルゴパニガーレさん
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    関東
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    2023年8月16日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
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    四国
    1692167308562M.jpg

    前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ

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    2023年6月24日
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    ルーサーさん
    Myバイク
    ドラッグスター400バガーカスタム
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    関東
    1687540640934M.jpg

    なんちゃってハーレー化の為に無理矢理つけたサイドカバーだが、サイドカバーでドラッグスターのノーマルステップ位置が丸ごと隠れてしまい、嫁とのタンデムが出来ない事態に。うーむ。快適タンデムがハーレー化の目的なのに、コリャイカン。ハーレーツーリングの純正ステップは、ヤフオクでも1万円以上するし、フレームに穴開けてネジ切りして付ける、もしくは溶接?いやいやノーマルに戻せる&車検の為にもメインフレームには手をつけたくないし…ん、そういや以前後期型のシートをヤフオクでポチった時にノーマルタンデムステップがついて来たっけ?!早速、100Vのオモチャみたいな溶接機で改造だ~!ノーマルステップをグラインダーで一 ・・・

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    2023年4月03日
    投稿者
    ルーサーさん
    Myバイク
    ドラッグスター400バガーカスタム
    エリア
    関東
    1680519455900M.jpg

    またしても無謀な賭けに出てみた。ハーレーCVO用のシートと、純正サイドカバーを購入してしまった。ドラッグスター400 にシートを乗せてみると、当然ですがフレームが全然違うので、シートの下が隙間だらけ。仕方ないので、シート下に木材で基礎を作り、その上に装着。純正サイドカバーで隠せば、なんとかなるか?サイドカバーは車体と同じデザインでカッティングシートでデコ。なんとかなりました。シートは意外にも座り心地良好で、特にタンデムシートが快適になって、良かったデス。問題は、サイドカバーをつけたら、ドラッグスター純正のタンデムボードの位置が隠れてしまい、つけられない…次回はタンデムボードの移設をかんがえなく ・・・

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    2022年6月12日
    投稿者
    hirobouさん
    Myバイク
    TE250i(2020)
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    関東
    1655025314369M.jpg

    転倒時、破損しやすい2020純正プラスチックパーツを、定番の2019純正アルミパーツに交換しました。作業は基本的に簡単なんですが、イヤークランブの取り外しに苦労しました。どなたかよい方法があったら教えてください。最後に、イヤークランブをかしめる前にエンジン始動したら、ホースが外れてガソリンを撒き散らしました。ずいぶん加圧供給なんですね。知らなかった。キャブのホース留めとは大違いでした。

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    2022年6月05日
    投稿者
    鳩おじさん
    Myバイク
    YAMAHA タウンメイト90
    エリア
    関東
    1654403714839M.jpg

    ホンダ カブ用の中型フロントバスケットをタウンメイト90に取り付けてみた前側が低くなっているのでヘッドライトを遮らないので良きです

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    2022年3月11日
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    nonanyさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z400
    エリア
    四国
    1646970062062M.jpg

    ハンドル交換と一緒にDトラッカーXの純正ハンドルホルダーを流用した。左右一体となっているため、スタビライザーの効果を得られるかなぁ。と考えて実施。見た目はイマイチだが、剛性感は向上した。DトラッカーXハンドルホルダー:46012-0010-18R

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    2021年12月13日
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    ファーマーさん
    Myバイク
    W800
    エリア
    関東
    1639392746000M.jpg

    走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした!

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    2021年12月08日
    投稿者
    Fuさん
    エリア
    関東
    1638963564946M.jpg

    中古で購入したシグナスはセルが回りませんでした。バッテリーを見ると2016年製。もしかして交換すれば回るかも?インド製なので同じ物は見つけられませんでしたのでGSユアサを選択。高さが足りなかったのでテキトーに土台作って取り付けました。しかしセルは回らず。。。

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      2021年11月02日
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      hirobouさん
      Myバイク
      ZX-14R(東南アジア)
      エリア
      関東
      1635857610967M.jpg

      めんどうくさいZX14Rのバッテリー交換しました。もうちょっと簡単にしてもらえませんかね。

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      2021年10月15日
      投稿者
      hirobouさん
      Myバイク
      TE250i(2020)
      エリア
      関東
      1634290177856M.jpg

      皆さんもやられているように、フュエルタンクコネクターのプラスチック破損を懸念して、MY2019のアルミ製に変更したくて発注。ハスクバーナのパーツリストから確認し、No.79007090144を発注しても、写真のように異なるパーツが届くので要注意です。なぜかMY2020の黒プラスチックパーツと伴回り防止フランジの位置が違う対策品が付きます。対策品は出口が内側になるので折れにくいという目的のようです。

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      2021年9月23日
      投稿者
      ファーマーさん
      Myバイク
      モンキー Z106
      エリア
      関東
      1632395614333M.jpg

      この間乗った時、怪しいと思っていましたが、やはりバッテリーがアウト!電圧は8.7V。ニュートラルランプさえ点灯しません。

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      2021年9月19日
      投稿者
      おーこさん
      Myバイク
      RZ250(4L3)
      エリア
      四国
      1632051699078M.jpg

      皆さん、こんにちわ。台風、何か松山に上陸してたっぽいですね。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。松山市民の当方、特に被害も無く無事ですのでご安心下さい。皆さんのところは大丈夫でしたか?

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      2021年9月08日
      投稿者
      右川さん
      Myバイク
      SUZUKI SV650
      エリア
      関東
      1631093172512M.jpg

      SVの車載工具の中にリアサスのプリロード調整用レンチ(右)が入っているのだけど、このレンチが短くて、メガネレンチなりなんなり使って延長させないとプリロードの調整するのに力加減が難しいそこでもう一台の愛車のRMXの車載工具からプラグレンチとその延長ハンドル(左)を流用すると割と楽にプリロードの調整が出来るただ2stのプラグとか割と頻繁に焼け具合をチェックするからすんなり移す訳にも行かないこの延長ハンドルだけって純正部品で出ないものか?スズキさんSVの車載工具にも最初から入れといて下さいよ

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      2021年7月15日
      投稿者
      hirobouさん
      Myバイク
      Hyperstrada Japan Spec
      エリア
      関東
      1626345404320M.jpg

      いつもトリクル充電していたのに、突然エンジンが始動しなくなり、そのままバッテリーがあがり、万事休す。その後、充電器で充電しても始動するまで蓄電できなくなり、交換することに。他のバイクでもいろいろ試しましたが、やはり持久力が高いので国産GSユアサに。ところがドカティハイパーストラーダのバッテリーは狭いスペースにゴムケースに包まれ、回りにECUやらコネクターやら様々なパーツがくっついていて、引っ張り出すのに一苦労でした。

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      2021年7月15日
      投稿者
      シェフさん
      エリア
      関東
      1626341167880M.jpg

      CB1100を買うときに悩んでEXに、前期型の新車もあったけど形は良いけど、マフラー長い?スポークの本数多い?クラッチがスリッパ―クラッチではない?ETCもグリップイーターもOP後でタンクを買えればいいやって気持ちでEXに・・・タンクキャップの形が違うから、キャップも買うと鍵が複数に・・・あれ~?・・・そんな気持ちがいつまでも残っていたから中古で5千キロの18年式の無印を増車! 17Lタンクと無印のシートは直ぐにお尻が痛くなるので前期型のEXのシートに

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        2021年5月08日
        投稿者
        かんちゃんさん
        Myバイク
        RG200Γ
        エリア
        四国
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        レギュレターのFET化に伴い、思い切ってバッテリーを注文しました。僕のように小遣いでなんとか頑張ってる庶民派バイカーが買うには「台湾ユ○サ製」がコスパが良いので、そのつもりでウェビックさんで検索していると。「DAYTONAハイパフォーマンスバッテリー」←なんじゃぁ♪カッコえぇ!! ちゃんと標準価格¥8800と設定されている商品が、ウェビック販売価格¥5743送料無料♪ ギリ買えるじゃないですかぁ。高校生くらいの頃、バイト収入の大半を奪っていった「デイ○ナ」「キ○コ」「武○」達、今こそ恩返しする時ぞ!良い品ならイイんですが、期待が膨らみます。。下に続く  

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        2021年5月01日
        投稿者
        あさりさん
        Myバイク
        四代目ゲタ
        エリア
        関東
        community_list_no_image.jpg

        輸入車両はバッテリーが外されているので、Amazonにて中華バッテリーを購入。補充電して設置。

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        2021年4月04日
        投稿者
        ヒロさん
        Myバイク
        ヤマハ XTZ125
        エリア
        四国
        community_list_no_image.jpg

        納車から2年でバッテリーがダメになったのでDAYTONAハイパフォーマンスバッテリー液入り充電済(DYTX7L-BS)に交換しました。

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        2021年2月26日
        投稿者
        TOMTOMさん
        Myバイク
        1,441cc
        エリア
        関東
        1614306456384M.jpg

         丁度5年ほど経過して、最近、始動時の電圧が低かったバッテリーを、交換しました。 燃料ポンプフィルター交換からの、流れでバッテリーの交換にまで波及しているところです。 近々、オイル交換も必要になりそうです。 送料やら、ポイントやらいろいろ検討し、購入したものが、昨日配達されました。 早々に、交換します。 用意したバッテリーは、純正品と同じフルカワの物にしました。 リチュウムバッテリーも考えたのですが、標準的な、鉛バッテリーにしました。

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