先週、同じアパートに住む方と一緒に正丸駅まで行きました。もともとは原付しか持っていなくて、個人売買で買った不動のマグナ50を直してあげたのがきっかけで知り合いました。昨年中型2輪免許を取得してZZR250を買ったのですが、前傾姿勢が合わなかったらしく、マグナから乗り換えたゴリラしか乗らないので、GZ150を勧めました。納車後、初のツーリング(いやお散歩)です。
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ショップに返却していたECUが戻ってきたので早速取り付けしました。考えられる要因としては、Z900のECUは燃調マップを2つ持っていて当初は片方のみ書き換えを行ったので、もしかしたらノーマルマップの方を読んでいるのかもしれないとのことでした。2つ持っているのはフューエルマップだけで、燃調以外の書き換えは効いていたはずなので燃費悪化などは発生するとのこと。両方書き換えたので試してみてほしいとのことでした。推測ですがモード切替ができる車種とECUの部品を共有しているためその様な仕様になっているのではと思います。取り付け後、説明書どおりキーのオンオフを行ってから10秒のアイドリング。ん?なんか音がノ ・・・