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屋外作業の仕込みで悪戦苦闘して疲れたので気分転換に遂に？フロントフォークにまで手を広げてみましたｗ
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久し振りの道の駅ツーリング日記更新！いや~例年1月2月は仕事の量も落ち着いて比較的暇な時期なんですが、今年は雪が積もったり、コロナの影響で、何時になく忙しかった！そんなこんなで自分のバイクに乗るのも久しぶりだったんですが、3連休でお天気も絶好のツーリング日和だったんで出撃してまいりました！とは言え、雪の影響もまだありそうなので、山手の方はちと怖い。行ける場所は西か南。どちらも街中を走るんであまり気持ちよく走れる所はないですが折角なので奈良方面の道の駅に行ってみる事にしました( ´∀｀ )取り敢えず、地図的に近そうな大和路へぐりを目指して、何時もの国際会議場から出発！奈良県へは鴨川沿いの川端通り ・・・
修理して約二週間、状態確認したところ、ハンダ付けした部分は 完全に無くなっていた。ロウ付けしたところだけ残っていたが、最初に補修した時より、隙間が増えていた。排圧が強いため、隙間が出来たのだろう。溶接機、検討するか~パワーボックスは、予備品と交換した。
長年使ってたパワーボックス。先日、エンジン載せ替え時に、割れを発見！溶接機が無いので、ロウ付けに挑戦！やはり、ロウ付けは難しいフラックスを付けて、バーナーで炙ると水分が蒸発する！さらに炙ると液状化するので、ロウ付け棒を入れるって流れらしいが、、、上手く出来ない。ロウ付け棒が乗って、出来た！と思って、お湯に漬けて ワイヤーブラシでフラックスを落とすつもりで、ガリガリしたら！ポロッと、ロウ付けした物体が落下。失敗。再挑戦したら、ロウが付いた。同様に、お湯に漬けてガリガリしたら、今回は引っ付いている！入り口をガムテープで塞いで水を溜めると、ロウ付けした場所から、微かに水漏れしている。排気漏れするって ・・・
新車購入から2年半が経ちますが、朝一のセルスタータの回りが少し悪くなってきてたのでバッテリー交換する事にしました。純正新品は約￥17000程しますので台湾ユアサと迷いましたが、今回はマキシマバッテリー ＭＴＺ8Ｖ電解液がジェルタイプのバッテリーにしてみました。2年もってくれたらいいのですが、耐久性に期待します。
SC PROJECT CONIC サイレンサーのバッフルの抜き方が調べても出てこなかったので私が外し方を書いておきます。こちらのマフラーはヨーロッパの規制に基づきバッフルが溶接され固定されています。ですので簡単にバッフルが抜けないのですが、せっかくSC PROJECTを買ったので音を大きくしたいなと思い友達に手伝ってもらいながらやってみました。写真では既に外していますが、元々バッフルとサイレンサーの内側で溶接されています。 そこでインパクトの先にドリルを付けて溶接部分を削ってやろうという作戦でいきました。小さなドリルで数箇所穴を開けてから大きなドリルで穴を拡張するという作業を行い、溶接部を削り ・・・
28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
昨日は有給取ってたんで、朝からツーリング！目的地は前回辿り着けなかった道の駅針TRSへと決めていたんで何時もより早く出発する事ができました( ´∀｀ )今回は前回のルートそのまま行っても面白くないので、少しルートを変えて行ってきました！京都市内から山中越えを通って、湖岸沿いを走り、瀬田川令和大橋を渡って、国道422号線を南下。国道307号線にぶち当たったら右折して、次の交差点を左折しゴルフ場手前の側道を走って府道5号線を進み、お茶で有名な和束町を通過して、国道163号線へ。ここでトイレ行きたくなって、国道163号線沿いにあるローソンで一旦避難。危ない所でした(;'∀')
今日は祝日。いつもの様にツーリングと行きたい所ですが、昨日の仕事がキツかったのと、明日も仕事がキツそうなので、家でゆっくりしようと思いましたが、朝から気持ちよく晴れていたので我慢できずにツーリングへ行ってきました( ´∀｀ )朝食食べてから、GoogleMAPで良い所ないか探してましたが、ピンと来る所がなかったので、取り敢えず美山の道の駅まで行こうかと。そんなこんなで出発も何時もより遅い10時過ぎ。高雄まではこんでましたが、そこからはスムーズに流れてました。ただ、日差しはあるけど風も強かった事もあり、めちゃくちゃ寒い！あんまりにも寒かったので、美山まで北上するのはやめて、府道19号線経由で日吉 ・・・
道の駅美山ふれあい広場と名田庄に行って来ました今年から、電熱装備を追加し、グリップヒーターとWORKMANの電熱ダウンで気温7度位の中二時間位走りましたが、だいぶましでした。ただグリップヒーターよりやはり電熱グローブの方が効果高いやろなぁって思いました。名田庄の蕎麦はコシがけっこうあって美味しい。
先週は仕事が入ってしまいツーリング行けませんでしたが、今日はばっちり休みだったので朝からツーリングでした！昨日の夜からルートどうしようか考えてましたが決まらず、出発前、取り敢えず紅葉シーズンだし、何処か見てくるかと、ベタ中のベタではありましたが、るり渓の方へ行ってみる事に！まずは丹波方面攻略の起点である、道の駅スプリングスひよしへ。紅葉シーズンという事で周山街道も混んでるかなと思いましたが、入口の高雄までは観光バスも来てて混んでましたが、それ以降は思ったほど混んではいなかったですね( ´∀｀ )
前回、Ｄトラッカーのブレーキをなんだかんだで解消し、ようやく試運転で近所をうろうろ走ってみました。スピードメーターが機能していないので、自転車の延長程度の流しにもかからわず、写真のタイヤのヘタリ具合からもグリップというには程遠い、地に足が着いていない、ドキドキな初走行でした。早くタイヤ交換しないとなー、と思いながら片付けようとしたとき、フロントホイルのリムが濡れていて、雨も降っていないし、水溜りを通過した記憶もない、！、もしかして、と思いフロントフォークの下を覗いてみたら、やっぱり...
今日は有給消化でお休み。平日オフという事もあり、休日だと混んでそうな、道の駅神戸フルーツフラワーパーク大沢まで足を延ばしてみる事にしました！今日は朝の6時半には目が覚めて、いつもよりも1時間早く出発。給油を終え、丹波方面への起点となる、道の駅スプリングスひよしへ。
相変わらず天気のいい日はツーリング( ´∀｀ )最近は秋の丹波路を3連続で走りに行ったので、今回は気分転換に、奈良の道の駅、針テラスまで行ってみようと朝から出かけました！街中から行くと混むので、一旦滋賀に出て、信楽方面から伊賀上野を抜けて、名阪走っていくルートを設定。ちょっと朝出るの遅かったので、ショートカットを兼ねて、一昔前は走り屋のメッカだった山中越えを抜けて滋賀県入り。琵琶湖沿いを南下して、国道422号線から信楽抜けていったんですけど、国道422号線の丸柱の交差点を曲がるの気づかず、そのまま直進。道の駅あやまの看板が見えたので、休憩がてら立ち寄りました。
休みで天気が良かったらツーリング行くしかないじゃない！という事で、本日も走ってまいりました( ´∀｀ )今日は軽く流す位でいいかと思ったんですけど、地図見てたら道の駅いながわなら距離も近いし、まだ行った事無かったんで、さくっと行ってみる事に！今回は京都市内を抜けて、国道9号線から行ってみましたが、この選択は失敗でした(;'∀')土曜という事で市内も9号線も当たり前ですが混んでましたね(;'∀')国道372号線まで1時間半も掛かってしまいました。国道372号線からは空いていたんですが、国道473号線と府道723号線は思った以上にタイトなコーナーが多くて、バイクで走るより車の方が楽しそうな感じでし ・・・