SEC1J型のトリシティはインナーカウルの小物入れ内に電源ソケットが標準装備されているのですがコレ、使い処ありますかねぇ。私のスマホは小型なので小物入れ内に突っ込んで充填という事が出来なくもないんですが、そもそもバイクにスマホといったらナビ替わりが定番でしょうからハンドル付近に取り付けたスマホから蓋を開けっ放しの小物入れ内までケーブルを引くとか有り得ないでしょ。という事でナビの隣にUSB電源を取り付けるためにハンドルカウル内に標準装備されているアクセサリー用カプラーからUSBソケット用の電源を取りました。使用した分岐用ハーネスはこちらhttps://www.webike.net/sd/2131 ・・・
そろそろバイクもオイル交換の時期、そこでバロンへ電話すると 直ぐ作業できるというので予約しました。今日は頗るいい天気、しかも用事もないので その後 房総へ出かけることにします。このところ暖かい日が続き、桜も場所によっては満開になっているというので 今回は桜めぐりです（2021.03.26）
風に煽られながらもちょっとお出かけ。 本当は香取神宮へ向かったのですが、昼前で駐車場が混雑してたので、キャンセル。以前から気になってた通りからの鳥居の中へ。寄って見ました。
2月のある日、九十九里浜の宿からダイレクトメールが届きました。開封すると冬のプランが掲載されており、リーズナブルな連泊プランもある。それを見た妻曰く「2泊3日で行ってみない？」、どうやら 何もしないで のんびり過ごしたいらしい。この時期、九十九里浜の「しらこ桜」は早咲きなので花見が出来るかも ということで出かけることにしました（2021.02.14）
今年もずっと自粛生活、窓の外を見るといい天気だ。空を眺めていると妻が言う「竹岡のラーメン 食べに行かない？」、そうだ 房州ではスイセンが咲いているというから写真を撮りに行こう。と いうことで千葉県の鋸南町を目指し車を走らせました（2021.01.22）
RMX250Sをバッテリー化するとどうなるのか。特に始動性向上に繋がるのかとても興味があり、実験的に着手しました。とりあえず今回はSR400のバッテリーケースを流用してBOX作成までです。
バイク神社でもオートバイ神社でもなく、さらによく見るとライダース神社でもない、ライダーズ神社。日本初のライダーズ神社は、以前チバアヒルさんが訪問されたこちら。https://imp.webike.net/diary/207667/今回は日本で2番目のライダーズ神社となる、八街のライダーズ神社です。
走行中ヘッドライトが消えることがあり、調べていくとジャンクションボックス内のリレーが怪しい。リレーを外装式にしてしまおうか迷ったが、スマートに基盤のリレー交換で対応。 元々のリレーは定格9Vの物、新たに付けるのは12Vのやつ。12V電源で9V選定の理由はなんだろう？電圧降下とか踏まえてなのか？よくわからないが、他の方で定格12Vのもの使っているようなので大丈夫だろう。接点容量も10AだしLEDヘッドだから余裕でしょう。ついでにもう一個のスターターのリレーも交換しとく。 このボックスはあまり密閉されてないみたい。適当に閉めておしまいにした。また不具合があったらすぐ開けられるか？ 交換後、実 ・・・
吸気の調整はしたものの、失火のタイミングがまだばらばらなので次回の課題。それとガソリンがPrimary以外でもずっと出っ放しパッキンの交換、オーバーホールも早いうちやらねば、
予備用でオークションで落札したキャブレターの2ストオイルのニップルが折れました。キャブの取外しなんて3分で出来るよ？なんて調子こいてると慎重を欠いてやってしまいますｗ折れてからしばらく寝かしてましたが、外が寒すぎて室内で出来る作業という事で着手。意外と簡単だったので、今後の純正外キャブで分離給油で使う時の良い練習となりました。
これまで神々の集う太平山へ、そして奥日光から絶景の裏磐梯へ走って来ました。そして今回は 歴史ある三春の町から神秘的な「あぶくま洞」へと福島県を巡ります（2020.11.01）
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ