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ブロックタイヤの皮むき
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1月4日早朝から会社の先輩と先輩の息子さんの3人でトランポに乗せてもらい常磐道でいわき方面に向かい「モトスポーツランドしどき」まで行ってきました。 50歳以上はシニア割でコースの使用料は3,300円でした。生まれて初めてシニア割なるもので得した気分になりました。
冬の乗れない期間に車体をじっくり観察し、シフトリンクのエンジン側のダストカバーに亀裂を見つけ、純正部品を手に入ることができる事が分かったので、交換しました。ついつい夢中で作業してしまったので、作業中の写真はありません、
結局ECUリセットも充電も効果なし(T . T)メソメソしながら元のプラグを組みました。俺の諭吉様がぁ～。試走すると至って快適。しかし、元のプラグを組み付けている時に違和感が。ブリスクプラグを組んだ際、エアクリーナーボックスがしっかりとスロットルボディに嵌っていなかった気がします。全て組み上げた後に気付いたので元のプラグのままですが。スロットルボディ前からの2次エアー吸い疑いが浮上。前述した症状、よく考えれば2次エアー噛みとそっくりやん…というわけでまたブリスクプラグにチャレンジしてみます。恐らくプラグのせいではない。適当に組んだオーナーが諸悪の根源やもしれぬ。
どのくらい気持ち良く走れるかなとワクワクして交換したブリスクプラグですが、悪い方に顕著に効果が出てしまいました／(^o^)?まず進まない！なのでスロットルを今までよりも大きく開けなければならない。4000rpm以上でパーシャルにしているとエンジン回転がボコボコして車体が揺れる！エンジンブレーキが強くなった。排気音だけは一丁前に大きいwこれはネタとしてはありがたいですが、車体にはありがたくありません。ブリスクプラグは他のプラグよりも要求電圧が高めなので、バッテリーの状態が悪いかもしれません。デサルフェーション機能付きの充電器をかけたら回復充電モードに入ったので、良い状態では無かったようです。EC ・・・
NGKのCR9EIX（イリジウム）がおよそ1万キロを超えたのでプラグ交換です。チョイスはブリスクプラグAR12ZS。LGSと迷いましたが、使い方が低～中回転がメインの乗り方なので低速が強いZSにしました。NGK信者ですがたまには別なメーカーをテスト。明日のツーリングが楽しみ(^^)
2014年11月のテイストオブツクバに参戦する事にしました。今年２回ほどウィズミーさんのツクバサーキット走行会に参加し、なんとか１０秒の壁を破る事が出来ました。ウィズミーさんの走行会は進行がスムーズでレベルも高く毎回日曜日なので、ライセンスを持っていない私には持って来いの練習の場です。レースに向けバージョンアップしました。メーター廻り変更です。アルミ板を切り出してカーボン風シートを貼り、アクティブ製のラップモニターとGSX-R用タコメーターへ変更しました。インジケーターも他機種の物にしたので配線もすべて作り直しました。既成の物を買って来て取り付けるだけと言うのが嫌で、手作り感バリバリの雰囲気が ・・・
2013年11月10日 テイスト・オブ・ツクバ 神楽月の陣 ＺＥＲ０-２へ、またまた懲りずに参戦致しました。天気予報は、数日前の予報は「くもり」でしたが、前日の予報ではは全国的に「雨」または「豪雨」で、初のウエットレースを覚悟してましたが、当日はモンエボのレース中に少し降ったくらいで、全クラスドライでレースが出来ました。出来れば秋晴れの中走りたかったですが、こればっかりはしかたがありません。
エリミネーター250SE純正のホーン 部品番号：27003-1275 を250TRに取り付けます。取り付けるきっかけは約2年前に、このホーンを250TRに取り付けている車両を見たからです。当時は、社外品に「Kawasaki」のシールだけ貼ったものかと思っていましたが、最近、エリミネーター250SEの画像を見て「これだ！」と思い、Web!keさんの純正セールを利用してホーンを購入しました。
またまた懲りずに「テイストオブツクバ2013葵月の陣」へ参戦してきました。クラスはＺＥＲＯ-２、いつものゼファーでの参戦です。過去２回はレース直前までエンジンバラしてたりしてバタバタでしたが、今回はマシンはすこぶる調子良く、地元のエビスサーキットで練習を積む事も出来、余裕を持って参戦する事が出来ました。レース前日まで続いた豪雨も明方には止み、快晴でレース当日を迎えました。ところが・・・
サイドバッグを付けてみました。ウッド迷彩柄のUS ARMYのです。タチバナから出てるのと同じ（というかタチバナも輸入販売してるだけ）シンプルなものです。サイズはＭサイズ（310ｘ400ｘ110、10リットル級）が２つです。10リットル級のが両サイドにってことです。わざとこの柄にしたわけではありませんが、楽天のモールで見つけて黒色やカーキー色より安かっただけです（笑）結果としては防寒着とお揃いの柄にもなりましたが。で、リアボックスに色々と詰め込んでたのをサイドバッグへ移動、結構膨らみました（笑）右側は工具類に予備パーツなど、左側は雨具類とオバパンを入れています。重量バランスとしては右が結構重いか ・・・
【商品番号：DBN010BK】キャップボルト M6×16mm（2本）・ワッシャー 内径6mm×外径16mm×厚み1mm（2枚）・ロックナット（2個）※締付けトルク M6：5.00Nm（Max）のキットを250TRに取り付けしました。