新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全21件
  • 投稿日
    2024年4月15日
    投稿者
    梅村 丹八さん
    Myバイク
    URAL GEAR UP/URBAN CAMO
    エリア
    中国
    1713185258702M.jpg

    ウラルサイドカーの晴れ舞台である年末年始厳冬期ほかいど宗谷岬ツーリング用のカスタム 大型アルミボックスを後部キャリアに乗せてラッシングベルト二本で十字に締結し、中華ゴムクランプ×四で赤色LED点滅誘導灯と分解式樹脂スノーショベルをマウントアルミボックスの板厚が薄すぎるのでバックプレートで補強しない限り重量物はマウント不能 あと、このキャリア自体も貧弱な構造で重量物は積載不能軽くて嵩張る荷のみを積むように そうすれば問題無く運用出来そうだ軽くて嵩張って邪魔なブツを外に出来たことは大きい  

    • 0 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2022年2月25日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1645737903594M.jpg

    SSTRの申し込みをしたときに、ビビッと電気が・・走りまして、落札?お酒の力は偉大だ。

    • 4 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2022年2月01日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    チェリー
    エリア
    関東
    1643721535505M.jpg

    よくホムセン箱、こういう事しませんが、良い子は真似しない方がいいと思いますよ。

    • 4 いいね
    • 18 コメント
  • 投稿日
    2021年6月16日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1623771629909M.jpg

    2019年9月CBR250RR が我が家に来た。その時のコンセプト、リアキャリア付けない、ハンドル周りシンプルに、でした。そうなるとリュツクを背負う形になりました。

    • 8 いいね
    • 16 コメント
  • 投稿日
    2021年5月23日
    投稿者
    梅村 丹八さん
    Myバイク
    CT125 HUNTER CUB/GUARD CUSTOM
    エリア
    中国
    1621756942867M.jpg

    CT125には標準装備の大型荷台があるが、その荷台左前は特徴的なシュノーケルエアインテークが通っており、フツーの機体でやるようなリヤショックアブゾーバー取り付け部付近のフックポイントが無いこれが地味に使いにくいのだのでお手軽に対策NITEIZEのギアータイ要は被覆針金の豪華版だなω自在に捩ってバインドしたりフックポイントにしたりと実に使い勝手は良いこれのフォロワーっつーか模倣品廉価品アストロ球団ω製のやつで充分これをリヤショックアブゾーバーに通して八の字にして上に向けておくこれでネット等を掛けるフックポイントには問題ないこれは使い勝手もよく安価なので大量に持っておいても良いだろうアイデア次第で ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年4月09日
    投稿者
    Nyankoさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    エンジンのかかりが悪いため、とりあえずプラグ交換。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年4月06日
    投稿者
    梅村 丹八さん
    Myバイク
    CT125 HUNTER CUB/GUARD CUSTOM
    エリア
    中国
    1617667217793M.jpg

    猟蕪125で野営ロングツーに出るとすると、もうちょい積載性能を上げたくなるが、パニア左右など付けたくもないので、グランドシートバッグ下にコレを設置するTRUSCO(トラスコ) プロテクターツールケース オレンジ XL TAK13OR-XL一万年弱 オレンジにしたのは一番安かったからωではなくベージュ機体色だからというコトであとはDカン等を四ヶ所設置してグランドシートバッグのベース固定用ベルトをトライグライトとかで延長して完了だな左サイドとフロントにも軽い嵩張る系の荷は積むかなGWはトンキン山奥まで行くのだ!

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年3月25日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1616681471015M.jpg

    春になると桜が綺麗になると、エンジンも大事にしないと思う。壊れたりしないでねー。プラグってエンジン載せ替えの時以来だからだいぶ経っています。

    • 3 いいね
    • 10 コメント
  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1615060812031M.jpg

    JAPランドさんより着信があった。寝起きでガレージに向かいます。WR250Fの、プラグを交換に立ち会うことができた。人間でいったら、心臓に手を入れるような感じがした。

    • 4 いいね
    • 10 コメント
  • 投稿日
    2021年2月11日
    投稿者
    TOMOさんさん
    Myバイク
    ホンダ CB125R
    エリア
    中国
    1613045896077M.jpg

    走行距離10000km越えたので、スパークプラグ交換しました!NGK MotoDX

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年1月07日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1609970437965M.jpg

    フル装備でキャンプ行くのに、積載を考えるとバースのキャリアにしっかりと固定する必要がある。そこで前カエラ探していたキャリアーを購入したが、想定外なのが、最大積載量5kgまでとうのである。

    • 6 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2020年12月30日
    投稿者
    クロさん
    エリア
    関東
    1609336287899M.jpg

    ホンダのスクーターtodayを手に入れてファインチューン(笑)に勤しむ友達がプラグを持ってやってきた!はいはいコストかけずパフォーマンスアップしたいのね!(笑)はいはいやってみましょう!加速性能向上インプレッション待ってますよ!

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2020年12月19日
      投稿者
      梅村 丹八さん
      Myバイク
      CT125 HUNTER CUB/GUARD CUSTOM
      エリア
      中国
      1608377064970M.jpg

      某サイトで紹介されていた、ツラーテック製CT125用の大ツールケース5週間経過してようやっと受領要は汎用大ツールケースに車種別専用ステーセットだなCT125の場合、機体左の小ツールケースを取り外して、そのボルト穴二カ所と機体後部左リフレクターステーに共締めして取り付けまあ15分工賃ってとこかこれならそこそこ程度には工具類も常備可能だ仕上がりは洗練さより質実剛健風味だがω嫌いではないが……問題はどいてな製左サイドバッグステーを取り外さないといけない訳だがωまあしょうがないか

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2020年12月03日
      投稿者
      Maxさん
      エリア
      関東
      1606997685395M.jpg

      積載というと、どうしてもハードケース、ソフトケースなどと思い浮かべますが、背負うデイバックでも、ハードな物もあるのですがご存知でしょうか?

        • 6 いいね
        • 12 コメント
      • 投稿日
        2020年11月29日
        投稿者
        Maxさん
        Myバイク
        チェリー
        エリア
        関東
        1606601882126M.jpg

        妄想ですが、CBR250RR も積載をあげたい。

        • 7 いいね
        • 18 コメント
      • 投稿日
        2020年11月25日
        投稿者
        Maxさん
        Myバイク
        ハイオク君
        エリア
        関東
        1606296454518M.jpg

        GIVEのソフトケースの固定の補助を、タイラップで固定して安定感を増します。

        • 7 いいね
        • 12 コメント
      • 投稿日
        2020年3月21日
        投稿者
        Maxさん
        Myバイク
        ハイオク君
        エリア
        関東
        1584733821310M.jpg

        境富士見百景から、アカオギに向かいます。5月のキャンプに向けて、カスタムをしますー^ー^ー積載のネットを引っ掛けるところを作ります。それから結城街道を走り道の駅まくらがの里古河へ、豚丼を食べに向かいます。

        • 6 いいね
        • 18 コメント
      • 投稿日
        2020年3月15日
        投稿者
        サラリーマン太郎さん
        Myバイク
        忍SEN
        エリア
        関東
        1584255948155M.jpg

        バイク用プラグ。どんなもんか?Ninja1000の適合は純正だけ。型番CR9EIA9この商品はCR9EDXSC ネジ径φ10 6角対辺12mmR レジスタープラグ9 熱価9E ネジ長19mmこれが合えば取付はできる。あくまで自己責任。

        • 4 いいね
        • 3 コメント
      • 投稿日
        2018年9月30日
        投稿者
        nabechan-ok!さん
        Myバイク
        アフリカさん
        エリア
        関東
        1538260633326M.jpg

        14年連れ添ったCBR1000RRから乗り換えたCRF1000LアフリカツインアドベンチャースポーツDCT!真逆のタイプのバイクにドキドキとワクワクしっぱなし(^-^)今まで縁の無かったパニアケース&トップケースを装着しましたよ!サイドパニアはホンダ純正。トップケースはGIVIのアウトバックモノキートップケース42リットル。カッコ良すぎ~♪(^o^)と、自画自賛してます(照;;)

        • 0 いいね
        • 2 コメント
      • 投稿日
        2018年4月30日
        投稿者
        美味さん
        Myバイク
        YZF-R6 AVALON
        エリア
        中国
        1525072173142M.jpg

        前回 (https://imp.webike.net/diary/161943/ )から前部取り付けをゴムに変えてテスト走行。低速走行しか出来ていないものの、走行自体に不備は出ず。後部バックルの位置も変えていたので(ピーーー)にも違和感でずwただ、マグネットをつけていた羽(マグネットは撤去済み)がかなり邪魔。どうせ使うこともないのでDリングの保護以外の部分をちょん切ってもいいのだが、切断面の処理をどうするべきか・・・それとも傷防止は養生テープに任せて羽をたたんで取り付けるべきか。タンクバックそのものを変えてしまえという話もあるけれど、楽に取り付けられそうな奴が中々見つからない・・・orz

        • 1 いいね
        • 0 コメント

      カテゴリで絞り込む

      車種で絞り込む

      キーワード検索