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5/1にトレーサーのユーザー車検に行ってきました。
土曜日に軽く走ろかと思ってキーONにしたら赤ランプ点灯&Fiの表示が・・・シート外してカプラーを短絡させてエラーコードを見たらC-46を表示してました
米村社長のところにmachineを持っていって、車検に通してもらいました。触ってもらうのは光軸だけ。米村社長のところの工作機械前に保管されていたのを引っ張り出して、我がGARAGEに持って帰ってきました。まずは前後タイヤを拭き上げて、それから車体を中に入れて。
フロントタイヤが変摩耗して古くなってきたので交換しました。
色々と忙しく投稿できずに気がつけば8月下旬になってました。
自前でタイヤ交換を行いました。ホイールに傷がつかないようにガードを当ててタイヤレバー3本で慎重に行いました。ダンロップからピレリのディアブロに変更しました。手放し時のハンドルのブレが全くなくなりました。
全国の皆様、こんばんは。先週はですね、熊本県山鹿市に行ってきまして、少々おいしいモノを頂いてきましたので、作業はお休みだったんです。そのおいしいモノと云うのがこれです。彩座(いろどりざ)にある『馬重』で馬肉の重箱。熱い出汁を掛けて頂くんです。ものすごく旨いったらありゃしない。恐るべし山鹿市。僕の親父の故郷。
中古で購入してから1度も交換していなかったプラグを交換しました
ノーマルでも全然良かったのですがバイク乗りとしてはやはりマフラーは社外にしたいのか悲しい性なのかやはり交換してしまいました。
もともと社外のステンレスサイレンサーが付いていたのですがカーボンサイレンサーに交換しました。
あーぁ、これを取付けてしまえば、さしあたって完成してしまいます。来週からの引きこもりネタ探しをしておかないと。オイル交換・エレメント交換のために取り外していた中間パイプやサイレンサー部をマザーズで磨きます。さほど、気になる汚れの焼き付きはないから、水研ぎまではしません。全然本日の日記とは関係ないけれど、スライドによる動画を作成してみたから、貼付けてみました。
不要不急の外出は控えよとのお達し。別に外出せず、お家の中に引きこもっていたとしても、全然退屈なんかじゃありません。やることがいっぱい。オイル交換・エレメント交換、冷却水交換・リザーバータンク洗浄、リアキャリパー湯洗浄と揉み出し。これだけのことをやらなきゃいけない!
オイル交換をしようとエレメントに自前のアジャスタブルレンチを掛けようとするも掛からない!!!このmachineのカートリッジ式エレメントはカップ型のオイルフィルターレンチが必要となります。そこで、このタイプのエレメントはWしかないんで、信頼の純正工具を購入。さすがに純正工具。ガタもなくカチッとエレメントにはまってくれます。他のを選ぶと二面幅の距離が微妙に違っていたり、面取り間隔にスキがあったりするでしょうから。高かったけれどしようがありません。
MT-09SPのホイールカラーはブルーです
米村社長のところにホイール単体にして持って行き注文していたタイヤと交換してもらいます。
今日も雨。しかも強烈です。梅雨だから仕方ありません。雨が上がって路面が乾いたら、安心して走ることが出来るように準備です。リアタイヤを交換するためにまずはクランクケース後端に鋼の丸棒を入れてジャッキアップ。その後安定のウマにて支持させます。
#3スタッドボルトの下側、孔の開け方をいい加減なことをしたから真っ直ぐになっていない!もう、これは大問題です。米村社長のところへ行って相談です。
これが新しくなったmarchesiniのハブダンパー。信頼の日本製のようです。
今日はエキゾースト、ラジエーター、サーモスタットを取付けていきます。エンジン前側に何もないのは今日が最後になります。
今日から磨き作業ではなくて『組み付け』です。ステッププレートを取付けるに当り、まずはドライブスプロケットの取付から。
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