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ココの所チョイチョイSRに乗る機会に恵まれてクネクネしたりして居りますw其処でどうもSRの排気音が気になります。。。もともとサイレンサー容量が寂しい事は判ってはいるのですがソコをホレもう少しだけでも何とかならないかと思っててサイレンサーのグラスウール交換してみる事に
手間を惜しまなければ何とかなるね・・・目的はレースカウルに合わせるのと軽量化。バルブ開放の純正アクラよりマイルドかつ静かな感じ。パイプもまた特注してみるかね?流用して好みに仕上がるなら既製品じゃなくてもいいしね。無いなら作れの精神さ!
CBR1000RRの歴代マフラーで、SC57はセンターアップで論外。SC59はパイプ径が細いので×でSC77はパイプ径が同じなので、流用出来んじゃね?と。専用品でもいいんだけど、いずれはフルエキにしたいのでチャレンジ!無謀かなと思ったけど・・・続きは動画で!
見た目とサウンドが思い通りになりました(笑)
ただの独りよがりですけどね
走行距離 27000km 2回目
33-35のスペーサと液体ガスケットとペーパーガスケットでドッキングさせた液体ガスケットの黒がはみ出たが乾いたらとれるので
足助のMXフィールドトヨタで行われたAJ愛知ヤングマンオフロード走行会に参加してきました。職場の監督のツテで、モトハウス248さんにイベント誘って頂きました。いつもありがとうございます。
今日は仕事サボってメンテナンス前回BAN-Fのブレーキを点検したらリヤブレーキシューが殆ど無いっ!! ヤバッ!それと、チビクロ君(KLX125)のフロントサス部品が入荷したのでメンテするには丁度いい天候
KAWASAKI KLX125 初回点検も終ったのでマフラー交換に着手デルタ バレルS4 サイレンサーです浜松の某プッスで超お値打ちに手に入れました(3諭吉で釣りあり)公認モデルなので音は静かです。しかし音質は低音でお気に入りです動画も同時アップしてますので気になる方はどうぞ。
1,000Km点検が終了したので以前から購入済の一本出しWR’Sマフラーに交換しました
マフラー 加工 消音
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