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半年ぶり、3700ｋｍでオイル交換。今まではパノリンストリート10Ｗ-50でしたが今回はワコーズトリプルＲ15Ｗー50に替えてみる。税込2808円でパノリンより安いし、ミッションのタッチもいいね。シフトダウンしてニュートラルにスッと入ること。
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半年ぶり、3700ｋｍでオイル交換。今まではパノリンストリート10Ｗ-50でしたが今回はワコーズトリプルＲ15Ｗー50に替えてみる。税込2808円でパノリンより安いし、ミッションのタッチもいいね。シフトダウンしてニュートラルにスッと入ること。
屋根しかなかった自転車・バイク置き場に壁を自作。メイン材料はアルミアングルとポリカシート。初めての大掛かりDIYだったけど、思ったより良くできた！3日かかったけど…。 [費用] ポリカシート 3枚 アルミアングル 4m×3本＆2m×6本 アルミフラットバー 4m×2本＆2m×6本 アルミ角パイプ 4m トラスタッピングねじ 100本 トラスねじ 50本 その他工具等 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 合計 約55，000円 [作業時間] 5/3 約9時間 5/4 約6時間 5/5 約5時間 ーーーーーーーーーー ・・・
寒いだろうと思っていましたが、快晴であったかい。前回交換から4000キロだし購入しておいたパノリンストリートとオイルフィルターも交換する。ついでに前後タンク内のブレーキフルードも。ＡＢＳなので全交換はお店に頼もう。
久しぶりに自分でオイル交換をやってみました。ポイントや値引きでお得だったPANOLINのオイルを入れます。もう一台の愛車SR400にも使ってます。自分は鈍感なのかオイルを変更しても違いは分からなかったのですが、このオイルはシフトタッチやノイズが静かになり違いの分かるオイルです。結構これを使ってます。
増車した事でＦＺたんに装備している車載カメラを外したりが面倒な為【原付二種への搭載なら安いのでいいや！】っと言う訳で、ほぼ半額まで値下がりしていたカメラを購入し、ジーたんに搭載しました。
今朝、小雨が降っていて地域のグランドゴルフが延期に。午後には時折、日が差すほどに。初回のオイル交換から４０００キロ弱で、ミッションタッチも硬くなりお店へ１０％ｏｆｆのオイル買い出しへ。
ポイントがあったのでＤＩＤのゴールドチェーンを購入。リンク数をチョイス出来るので用品店で１２０Ｌ購入し４Ｌカットする手間が省けるのでいいかもね。これでネット通販は終わりにしようかと思います。
今日は、前回から6ヶ月たったのでまた、自分でオイル交換！！今回は、オイルフィルターも交換。エンジンオイル：カストロール-レーシング4T(10W-50)(6000)オイルフィルター：KN-191(2000)ポイパック：200※3，7L給油走行距離：20，888Kmついでに、下記整備・チェーン清掃・注油・キャリパー清掃(前後)・クラッチケーブル注油
レーダー探知機はMOTO GPS RADARを利用していたのですが、たまにBluetoothが調子悪く音声が聞こえなくなります。そこで見た目でも警告が分かり易いMOTO GPS RADAR LCDに交換しました。見てて楽しいですね！運転してても目に入ります。今のところBluetoothの調子もいいです。（飛ばすのはオーディオトランスミッターですが）データの更新はマイクロSDカード利用して行うのですが楽にできます。唯一欠点は電源と出力端子のゴムキャップがもろい点です。
足つきを優先でかなり薄い標準シート（エクストラローシート）は、ツーリングでお尻がすぐ痛くなります。足つきが良いのは、初心者の私にとって助かりますが、ツアラーとしては失格です。5種類のシートが純正で有るのですが、足つきの心配が有るのでこれの次に薄いローシートを注文しました。ディーラーで買うと高いのでEuronetで購入です。約1ヶ月で届きました。
[3LN-82021-00] 3LN-82025-10 キ-セツト交換。(メインスイッチ、タンクキャップ、シートロック)○型のレンチをセ○チューで買って、それを使ってメインスイッチを交換した。メインスイッチはオンにした時、抜けてしまうため。結構苦戦した。タンクキャップ、シートロックはすんなり交換。タンクキャップの内側に付いているはずのボルトが無い!あとで発注。アラーム破損部、ピンバイスで穴を開け針金を通して結んで修理。3LN-24182-00ダンパ、ロケーテイング2、1個無くした。しかも販売終了。後でアンダーカウル外そうと思って見ていたら、発見!早速組み付け、作業終了。と思っていたら、タン ・・・
車検からSR君が戻って来たので愛車が２台並びました。この日の為にごちゃごちゃしてたガレージを片付けました。デッキチェアーに座って眺めてると和みます。F800GTがメインに乗ると思いますが、最低週一はＳＲに乗るかな！