日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
昨日のエンジン始動と同調も終え、一息つく間もなく次の工程と参りましょう。(｀･ω･´)ゞエアクリボックスを装着し、キャブから燃料も抜きました。
- 8 いいね
- 26 コメント
今の時代は誰もがプチ整形！ 整形！！ の時代なーんにも事前検討もしないで衝動買いしてしまったNINJA1000SX。。。お利口さんで楽しく駆けていますが、観るたびにグリーンデカールを剥がしているため、サイドカウルのシルバーが、いつも気になる。。。シャチの模様？ デーモン小暮のメイク？走りには関係なく、どーでも良いのだけれど、気になる。。。 ケア店に行った時に2021年式のサイドパネルが同色黒だったので勢いでバックオーダーして、今の時代は常識のプチ整形を本日施術しました。話は外れますが、テレビに出ている最近の方は目頭切開、鼻シリコンが大勢！！整形チェックマニアとしては、あまりの多さに、今は整形し ・・・
本日は雨のち曇り・・・予定のキャンプ中止、朝散歩ツーリング中止。。。まだ、注文品が届いてないので予定してなかったけれど、暇なので来月の6ヶ月点検（強制ケア呪縛）対応でアクラフルエキを純正弁当箱に交換の為、再度カウル外して作業しました。時間に余裕があったので少し詳細にカウルの外し方を日記にあげます。カウルを外すと普段、届かない汚れを掃除でき、エンジン廻りのオイル漏れも確認しやすいです。以前の簡易版日記：https://imp.webike.net/diary/200372/
https://www.webike.net/sd/23977362/↑取り付けたのはこの製品。確かに高価ですが、質感・精度ともに「満足度」は個人的に高いと思います。「ノーマルナンバー灯」と「ノーマルフェンダーカバー」を使える所も、個人的に気に入った点です。
ナイトロンから当方待望のCT125 ハンターカブ用リヤショックアブゾーバーASSYが発売になった！即買いω極個人的には、しょうもないカスタムに銭溝する位なら、高性能サスペンション買った方が遥かに満足度が高いノダ運動性能がアレなウラルサイドカーにもナイトロンのショックアブゾーバーが出たときに5本セット入れてみたが、良い方に期待を大きく裏切られた実に素晴らしい！ウラルサイドカーでは無駄な自己主張はせずブラックでオーダーしたが、ハンターカブではゴールド/ターコイズで調整用ピンレンチも付属するのだが、コイツも手に馴染んでいい感じなのだまあ、ワーカーホリックでストレス解消に銭溝してみたってのもあったのだ ・・・
関東地方と変わらない蒸し暑い日々が続いていた北海道。なんでも観測史上初なんだとか。しかし8月も末になって、イキナリ最高気温が20℃も下がったものですから、蒸し暑い日々に慣れつつあった身体はもうガクブル状態…こんな日は、ついつい先延ばしにしていた青い稲妻の不調箇所に手をつけるとしましょうかσ(^_^;)
本日の札幌は雨・・・ あまり乗り気ではなかったが、やる事も無いので先週届いた『オーリンズ KA010』に交換マンションの駐輪場は暗いし、蚊は居るし、場所としては最悪です・・・使用したのは、パンダジャッキ（台木）・トルクレンチ・その他レンチ類・リアスタンド・グリス・M6*40六角穴付SUSボルト2本・M6-20φワッシャー4枚と自分に一番大事な【やる気！】事前に先人のNINJA1000リアサス交換を予習していたのを思い出しながら作業開始。。。
今日は予定より仕事が早く終わったので、来ちゃったフルエキ交換のために、ネットで癖があるとかも書かれていたので、気になっていたカウル外しの所要時間がどの程度かの予行演習。ケアの度に脱着もあるし。今までなら呪縛が無いので馴染みの店にお願い。。。で済んでいたが、NINJA1000SXからは、有難迷惑のケア呪縛！！認定品以外のバイクは触りませーん！ 正直、馴染みの店も最新型のバイクはいじるが、カワサキのは・・・というのが本音。 ということで、チョッとしたのは自分でやる事に。。。久々にイジると楽しい以前、動画の2017年式以降のフルエキ交換やカウル外しブログは何度か勉強済。使用工具は6角ヘックスの4、6 ・・・
自粛中で行く所もする事もなくポチったハーレーの色んなカバーを交換しました。合うだろうと思って購入したもののフューエルリッドカバーはポン付けとはいかず、メッチャ削って加工して取り付けました。パッと見た感じでは分からないし、個人的には大満足♪
ようやく部品も揃ってきました。掛け持ちですがどんどん進めていきましょう。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟまずはZ550FXのテールレンズを交換です。前のテールレンズと何が違うかと言いますと、反射板があるか無いかの違いです。車検を取るにあたってリフレクターは必需品。今ついているテールレンズにはリフレクターはありません(´･ω･`)恐らくはZ400J（海外）のものと推察されます。なので社外ではありますがリフレクター付きを仕入れました。
さて本日の作業の続きですd(>_･ ) この間私の所に来ましたKZ1300ですが、実は昨年からフロントフォークから駄々洩れでしてね(ノ∀｀)じゃあシールを交換しようと部品を注文したのですが、ダストシールは廃盤…オイルシールは在庫がありましたので購入しました。奇しくもヨシムラKYBと同じ日に到着しましたので、交換していこうと思います。そしてフォークオイルを抜いたのですが、少ししか出ないほどには漏れ出てましたｗｗ
ドカドカ雪が降って冷えたとか思いきや、昨日今日と普通にプラス気温になりまして足元ドロドロ…(´･ω･`)そんな安定しない天気でもやることやらんとなりませんｗそう言うわけで昨日はブレーキのエア抜きをドラゴンパパさんと盆栽君と3人がかりですぐ終了d(>_･ ) 本日はカワサキ車らしくエンブレムを装着しましょうｗゼファーの前脚にごっそり入れ替えたらFXのプレートが付かなくなりましてね？なので一から作りますよ。
実は89NSRSPのマグホイールが一部錆が出たり、過去のオーナー（盆栽君の前）によるテキトー塗装が発覚したりで、きっちり塗りなおしたいと半月前から作業をしていました。d(>_･ )サフも吹かない缶スプレーによる塗膜は塗装はがし剤で簡単に溶けますｗ
フロントフォークからオイルが漏れていたのは知ってたけどムルティストラーダにかまけて放置していたフォルツァのフロントフォークをOHしましたオイルはブレーキキャリパーにまで達しベトベト状態
本日はいよいよ実走( ^ω^)雨が降らないうちに行って来ます。うーん、快調です。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ前回もそんなこと思っていて漏れていたので油断は出来ませんがｗ
ロングツーリングの後は必ず水洗い・チェーン清掃を行っていますが、今回は雨の日が3日間もありバイクはドロドロです特にリア廻りは泥がこびり付き、チェーンのリンクは錆が出ていました。今回は水洗いで入念に泥落とし・チェーン清掃・カウル外し・エンジン廻り清掃・カウル内側と約3日間かけて掃除しました。特にカウルの継ぎ目に虫の死骸が入り込んでいたりしていたので入念に掃除しました。又、普段掃除できない部分も出来るだけ清掃しました。
さてNSRのフェンダーの続きです。出勤前に一吹き、帰宅後に一吹きを繰り返しフェンダーの色を乗せて行きます。( ・∀・)ｒ鹵~＜≪巛;ﾟДﾟ)ﾉ ｳｷﾞｬｰそんなことをしていて気が付いたのですが、下に謎の油が滴っています(´･ω･`)なんだコレ？とりあえずアンダーカウルは外してチェック…汚すぎて良く分かりませんからパークリで洗浄して放置しましょうｗ
6月30日に第4回北海道NSR Party ＆ TZR Meetingが開催されます。時間：10:00~14:30 場所：夕張市 夕張リゾート ホテルマウントレースイ 駐車場 この合同ミーティングは2年に1回開かれるミーティングで、このために仕事のシフトを強引に介入し、その日に休日を差し込んだ経緯もありｗウチのポンコツ供をシャキッとさせるべく見栄え良く整備します(ノ∀｀)