新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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61~70件 / 全70件
  • 投稿日
    2015年10月11日
    投稿者
    ネット素浪人さん
    Myバイク
    ST250
    エリア
    近畿
    1444567007945M.jpg

    6月にチェーンが外れてから、調整しつつ乗っていたものの、チェーンの固着が酷く、走りに脈動を感じていました。9月に張りの調整をしたものの、張ってあっても時々チェーンスライダーに当たる音がする状態になってしまったため、チェーン交換を敢行することに。スプロケの交換もやった方が、というご意見もあり、スプロケも全交換、ハブダンパーも交換して、、、ドリブンスプロケットのボルトナットも交換予定だったのですが、痛恨の発注ミスで、後日新品交換することに。アクセルを回せば、素直に加速減速するようになってくれました。

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  • 投稿日
    2014年8月07日
    投稿者
    K'さん
    エリア
    関東
    1407374273337M.jpg

    8/3日にコンバート、5日に試運転してきました。530から、520へコンバートです。心配していたチェーンラインのズレなく、スムーズに作業できました。交換前は、華奢になり過ぎないかな~ こんなイメージも! 違和感無く、良い感じに思います。満足・満足!試運転に西湘バイパス~箱根新道~芦ノ湖折り返しで、旧道~国1~橘~海岸線と100Km 少々バイパスは風が強く&箱根は霧・多少ウエット路面で、罰ゲームか消化試合の様で楽しめません。(~o~)現時点で感じたこと!今回、新品の530から新品520のへ交換の為、世間で言われているほどの効果は、少しだけ期待値も大きすぎたか?スプロケ等、同時の交換タイミングな ・・・

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    • 投稿日
      2014年7月31日
      投稿者
      K'さん
      エリア
      関東
      1406770509079M.jpg

      ほんと、持つべきものは友。良いブレーンに囲まれて幸せです。(*^_^*) ありがとうございます。530チェーンから、520チェーンへのコンバートの部品が全て揃いました。エンジン側スプロケは、とっても硬い物を削り! 更に 再度焼きいれをして、硬く戻してスタンバイ!さて、マッハで20km?/Lはあるのか!? 楽しみにお待ちください ♪♪♪

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      • 投稿日
        2014年7月07日
        投稿者
        RAVENさん
        Myバイク
        GSR400AK7
        エリア
        近畿
        1404731354064M.jpg

        こんにちは。チェーン・スプロケを交換しました。ショップに依頼しました。走行距離:55145km前回交換年月日:2012年3月19日前回交換時走行距離:29635km前回交換からの経過日数:2年3ヶ月18日前回交換からの走行距離:25510kmドライブスプロケット:SUNSTAR 325-14(純正丁数)ドリブンスプロケット:SUNSTAR RS110-47(純正丁数)チェーン:DID 520VX2 112L(純正リンク数)

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      • 投稿日
        2014年6月15日
        投稿者
        ジ・motoさん
        Myバイク
        YZF-R125
        エリア
        近畿
        1402832589694M.jpg

        冬眠から明けてネタも増えてきたのでまた少しずつ書こうと思います。まず今回はチェーンです。本当はスプロケット等と一緒の交換が望ましいですがあまりにも純正チェーンが錆の為みすぼらしくなり我慢できず交換しました。私自信結構めんどくさがりの為、走行2000Kmになりますが一度もチェーンの清掃をしなことが無く、結果錆を発生させてしまう事になりました。その為、今度のチェーンはメンテナンスが楽で強度がある物を探し色々調べた結果、D.I.Dのかチェーンにしました。只、種類によって寸法が微妙に違い取り付けるまで不安でしたが結果ぴったりでした。さすが純正装着の会社!!インプレですが走りについては正直わからなかった ・・・

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      • 投稿日
        2013年12月11日
        投稿者
        Berettaさん
        Myバイク
        RS4 125
        エリア
        関東
        1386770407735M.jpg

        青銅聖闘士とは違うのだよwってことでチェーンを純正からEKチェーン QXリングチェーン 428ZVX(GP/GP)に変更してみた。折角スプロケを交換したのでチェーンもね^^ゴールドですよゴールド!純正と同じチェーンリンク数で大丈夫だと聞いてはいましたが念には念をでリンク数は138にしました。でも長過ぎたので結局カットしますた(^ω^)サーセンゴールドがいいアクセントになって、より格好よさが増しました♪満足です。まだ有るには有りますがHIDくらいしか改造するところが無くなってしまった。

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      • 投稿日
        2013年11月29日
        投稿者
        あずりんさん
        Myバイク
        小寅
        エリア
        近畿
        1385650874911M.jpg

        Dトラ125、KLX125シリーズのオーナーさんの間では有名な純正チェ-ンローラーの偏磨耗ですが、我が小寅クンも例に漏れず片減りが進行していました。純正をそのまま使っても同じ症状を繰り返しそうなので、他のオーナーさんのインプレに乗っかってDRCチェーンローラーを使用。作業しにくい位置ではありますが、一対のスパナかメガネorモンキーレンチがあればそんなに難しい作業ではないと思います。DRCチェーンローラー(青)に交換後走行した印象は、交換前は「ズゴゴー」みたいな、いかにもどこか擦っているような音が聞こえましたが、交換後は「コロコロ・・」と何か転がっている音がして、静音化というわけにはいきませんで ・・・

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      • 投稿日
        2013年9月22日
        投稿者
        南ジョージさん
        Myバイク
        かっこいい通勤モタード
        エリア
        関東
        1379846227455M.jpg

        写真は、純正のスプロケットです。私のDトラ125は、パワーアップのために少々手を入れており、ロー、セカンドではすぐにリミッターが働いてしまい、走りにストレスを感じていました。そこで、Fスプロケットをキタコの15Tに交換することにしました。

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      • 投稿日
        2013年9月14日
        投稿者
        南ジョージさん
        Myバイク
        エストレヤ マン島仕様
        エリア
        関東
        1379160575862M.jpg

        走行距離、8万km超えのエストレヤのチェーンガードが脱落してしまったので、新品を購入しました。注文から2日で手元に届いたのは大変助かりました。形を見ていただくと分かると思いますが、スイングアームの支点を穴に通す形状になっています。明日のツーリングまでに、スイングアームを分解している時間は有りません。

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      • 投稿日
        2013年7月17日
        投稿者
        taishiさん
        Myバイク
        CB400BOLD’OR 走蔵(はしぞう) 
        エリア
        関東
        1374043977677M.jpg

        先週、ツーリングにWeb友と行った際に、『チェーンが変だよ!』と言われました。タルミが原因かと思ってましたが、それだけではなくコマの一部が固着してるようにも!(水色円内・参照)

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