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7月8日 日曜日 早速慣らしをかけていきたいと思います。その前に最近のバイクはメットホルダーがついてないバイクが多いように思います。と言う事で キジマのヘルメツトホルダーです。FJRはデュアルサイレンサーなので左右どちらにも取付できます。
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7月8日 日曜日 早速慣らしをかけていきたいと思います。その前に最近のバイクはメットホルダーがついてないバイクが多いように思います。と言う事で キジマのヘルメツトホルダーです。FJRはデュアルサイレンサーなので左右どちらにも取付できます。
3月10日(土)今日は快晴の青空で日差しも眩しいのですが、気温は4゜Cと少し寒いです。納車されて一週間ですが、見た目がどうもいけてないのでフェンダーレスキットにかえようと思います。ノーマルはなぜこんなにかっこ悪いのか
3月9日(金)立ゴケでした時の為にスライダー取り付けました。これからマフラー用とリアアクスルスライダーも取り付けてカウルをガードしたいと思います。朝から雨が降り続いて今日だけで雪が大分減りました。気温も12゜Cと予報では4月初旬並みとの事春の乗り出しまでに こつこつ仕上げて行きます。
・工夫 力業ではかなり困難な作業になりそうなので、120~180ミリメートルのターンバックル(199円税抜き)と2.5ミリメートル径の両端アイ加工ワイヤー(334円税抜き)で取り外します。
早朝ドライブで疲れているのに、夜の営業前に椅子を並べて仮眠したから少しだけ元気！ 前からの約束で一度磨いてあげるからおいでよと言われて約束した日が昨日・・・車＆バイク仲間の友人ですが、俺とは性格も収入も真反対？仕事の為なら寝ずに働くことぐらいが共通点？仕事が終わって出かけて越谷に到着が0時前・・・高収入の友達が貧乏な俺のバイクを夜中に磨いてくれた~！新車以上の輝きに？
皆様こんにちはっ☆あたしですｗあたしのバイク・・・・中古だし、古いバイクなのである程度は仕方ないのですが最近、メッキパーツのこれ、気になってしまって・・・・（市販のもので）何とかできないものかなぁ・・・・・
2週間ぶりですね。自作タンクマウントその(2)です。今回は後ろ側になります。タンク流用すると言ってもフレームには一切加工をしないのがハマチ流です。フレーム切ってから行き詰まったら素人は簡単に元に戻せませんからね(´Д`;純正のマウントを基点にして作ります。
ＣＢＲのヘルメットロックはタンデムシート裏にＤリングを引っ掛けるようですが、簡単にロック出来るようにキジマのヘルメットロックを購入してみる。シートカウル締め付けボルト２本でロックを固定します。
発注していた１２×５０のハンガーボルトがきのう届いて仮の１２×４５と差し替えます。４５ｍｍの首下１１．５ｍｍに合わせるように５０ｍｍの首下１６ｍｍを４．５ｍｍ削りました。６~７のネジ山に期待します。
ベビーフェイスの右側フレームスライダーの取付け加工をお店に頼んでいたのですが、#３のハンガーボルト１２×４５が緩まないらしい。 どんだけのトルクなんじゃ！工場組立時点で焼き付いたのか、お店で緩めた後、物が取付け出来ない為、ボルトを締めた時なのか不明です。
発注から１ヶ月、ようやくエンジンガードが届きました(^O^)／早々に装着 これで、転倒しても一安心この直後に早速｢嫁｣が立ちゴケしてくれました(+_+)なんとタイムリーな嫁なんだ(^_^;)写真は装着後の物です。
夏場になると我慢出来ないぐらいのエンジン熱が黒いフレームに伝わります。春らしい気候になりました。まだ２０度以下で暑さの問題ないですが消費税の上がる前に購入です。買った物はササキスポーツクラブ製フレームヒートガードです。ドライカーボンなので値段は高いですがレーシーな感じでいいですね！裏側には断熱材の様な物が貼られてます。こちらに貼ります。
バッテリーを固定するバンドが劣化して切れてしまったので、純正パーツを買いました。これを買う前は、輪ゴムで固定していたんです(^^;)[純正部品品番 95012-11001］
第３回目はいよいよクリアー塗装に入ります。塗った色もかなり乾燥して、ほとんどラッカー臭くありません。ころあいです。使うクリアーはコレ！！「９９工房の２液型ウレタンクリアー」です。お値段は張りますが、ガソリンタンクには２液型ウレタンクリアーが一番です。せっかく塗ったお気に入りの色をガソリンで溶かしたくありませんからね。値段高いけど１度２液を混ぜたら、２４時間以内に使い切らねばなりません。一回勝負です(･∀･；)ﾋｴｰ!!ｺﾜｲまあ、クリアで失敗したらどのみち一からやり直しですけどね((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ奥に見えるのは同じ商品の未使用品で、おそらく１年以上は寝かした代物でした･･･(･∀･i)ﾀ ・・・