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サスの硬さは柔らかめ!乗り心地最高👍でしたがタンデムが多いので後付けリアフェンダーが擦る。なので固めに変更! 雨が降る前に40kmほど走行確認してきました。レーシーな乗り心地になったが嫁さん乗せてないので次回乗せたらなんて言うかな。。。
ブレーキオイル交換しました。 リザーブタンクのこの部品が浮かんでいて、何かわからなかった。 多分、穴からオイルが噴出するの防ぐものと思い、組み付けました。
カストロール 10w50からこのオイルに交換 同じ10w50で、どんなんか楽しみ。 カストロールは、高回転まで回しても安心でした。 交換したオイルを見ても、清浄性高く感じられました。 今回のオイルと色々なオイルと比較して、理想のオイルを見に分けたいと。
ナップスから期限が切れる連絡が・・・何度も行ってるのに一年間何も買ってないのねΣ(・ω・ノ)ノ!行ってみるか(のせられてるよ)
ホットイナズマ取り付けする。ppsの方がいいですね。
シン仮面ライダーキーホルダーですが、黄色いテル坊には二回り大きかったです(-_-;)落ちないんだけど、中で踊って安定しません(T_T)
気温も暖かくなって、広島の桜もほぼ満開(^^♪これは写真撮りに行かないと(笑)
来月4月が車検のスイフトスポーツ!もう3年も経過したんですね・・・(;^ω^)初検だし走行距離も少ないので今回ユーザー車検に挑戦する事にしました。検査日の予約は、自動車検査インターネット予約システムで予約しておきました。検査の前に、点検整備をしておきます、タイヤを外してディスクパットの残量、ブレーキオイルの交換タイヤの残量チェック。エンジン周りや下周り、電気周りなどの作動等のチェック!そして事前にダウンロードしておいた書類と記録簿の作成。
前回の日記で『試乗には行かない』ようなコメントしておきながら、結局気になってお店に電話していました。(笑) 場所は安佐南区にある輸入バイクを扱っている『モトエスエックス』というお店です。(画像はお店の裏側)念のため前日に電話すると『いつでも良いですよ』とのこと。
今回はドライブがてらにエコラン!廿日市市から千代田~吉田、吉田から千代田~湯来~佐伯~廿日市までの山間部、上り有り下り有りを走って燃費がどの位まで上がるのか走ってみました。
やっとエンジンかかる。3週かんぶりだ
元旦からスーパーにしか行ってなかったので正月らしくない!思い立って初詣に行ってみた
朝、さんぽしてると鳥のさえづりが心地好い。気温もよくバイク日和りだなぁ~そういやぁそろそろプラグでも点検してみるかな(^-^)
xsr155納車しました!これからのバイクライフがワクワク楽しみです。モトクルもやってますがどのように使い分けしようか悩み中…初めての走行では教習車より力がない為、何度かエンストしそうになりました。停車時は車高が高いこともあって左足は伸びきって少し不安はありました。ですがこのバイクに出会い、乗ることができて幸せです!これからカスタムインプレもやっていこうと思います????
お猿さんのエンジンの掛かりが悪いからって言ってたのですが、わかりません?(;・∀・)
?明日は台風が中国地方を横断しそうなので、お仕事のお店を早く閉めて帰り、転倒対策をしておきました。(1)色々入っているトップボックスを外して(2)青空ガレージのギリギリ壁際までバイクを寄せて(3)バイクの左側に鋼製束をセットして(画像)??????
レンタルでツーリングというけど、それもありだな。30日18時30分に借りて3日18時に返すというものです。2万円ですが、高い?安い?
日中を避けて16:00すぎから作業を始めました。フロントのパッドの厚みが2mmを切りそうでした。今のところ制動力に問題は無さそうです。 純正から交換した時の日記を読むと、パッドのスリットか無くなる辺りで制動力が落ちたようです。現在のスリットが約1mmの深さなので、もう少しこのままでいけそうです。(^_^;)
始動性の悪さ(チョーク必須)、ノーマルマフラーなのにアフターファイア頻発、2,000~3,000rpm間のトルク感の無さを解消したく取り付け。結果前述の不満点はほぼ解消
ウチのZ125proは通勤快速仕様ですが、坂道は殆ど無いのとアクセルオフ時のエンブレの効きをやわらげる(?)目的で以前ドリブンスプロケットを標準の30Tから29Tに変更していました。今回、思うところあってチェーンメンテも兼ねて標準に戻してみました。
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