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冬に、エンジンルームの方からパチパチ音がするので確認するとプラグコード?からリークして火花が散ってますた。数ヶ月たった今、思い出したように対応します。スパークプラグ、減ってます電極。見て分かるくらい。コードは汚いだけで違いはわかりにくい。
自分のバイクの写真撮り忘れていました\(-o-)/土日で仙台港方面へ・・・三陸道開通により便利になったと感じる日程でした。
↑埼玉制覇地図(2024-3-5)。水色は進出未計画。 今日は仕事なので、会社で熱心に次の計画を練っていました。深谷・熊谷と来たので次は本庄か行田か…
おぉ!!日記投稿中に気が付きました(^▽^;)7月7日に開催決定のようです♪土曜日夕方までは1cmも雪なかったのですが・・・本日はうっすら雪化粧6:30に準備積載してブラックアイスバーンの路面状況の中心配になりながら会場付近に向かいます(^^)/
8/21は函館からフェリーに乗って青森へ渡り、青森から仙台へ行きました。
盛岡から青森に移動して、津軽海峡フェリーで函館に行きました。
クロスカブで、仙台まで。 行きは、名古屋港から仙台までフェリー。 帰りは、日本海側、下道で山形、新潟、富山、福井と滋賀、京都。 トラブルありながらも、イイ思い出になったかな。 写真は、蔵王エコーライン 雲の中を走る前
本日もトランポながら行って参りました(^^♪11時ころまでなんとか雨も強くならずに楽しむことができました。今朝は自治会の草刈りなので急いで班内の範囲を刈払いして出発!
9月のむつで今シーズン終了かなぁ・・と思っていたのですがお天気もいいのでなんとか参加しようと急遽遠征してきました。往復日帰り860kmバイクでは10kmくらいかな?
ストップランプがついて無いので、弾切れかと思い電球を購入して、いざ交換しようと外してみると、どう見てもキレて無い???どうしますかぁー!とって、入れて、出す、で交換しませんでした。点灯したし。解決したと喜んだんですが、2、3日すると点いて無い。原因はソケット側が減って接点が触れていない状態でした。
7月2日。夕立に遭うだろうとは思いましたが、日中は天気もちそうだったので長野に行くことにしました。前日にちょっとドタバタがあり、5時には出発したかったのに寝たのは深夜1時過ぎ。2週間ずっと残業続きにこれはさすがにキツかったです。結局起きられたのが5時半で、予定より1時間遅れでの出発でした。
昨日が健康診断で体調が完璧というわけではなかったのですが、(実際今日はほぼ一日腹下し気味だった)朝も早起きできて天気も良かったので走りに出ました。
今日もいい感じの天気でしたね~。朝からくっそ暑かったですが()そんなわけで、ゲリラ雷雨の可能性以外は雨の心配いらなそうだったので、今日はスクランブラーで出動。
今日は一応天気持ちそうだったので道の駅巡りの続き。山梨の残りを制覇しに向かいます。
昨日の時点で雨の予報は夕方以降ということでツーリング行くつもりでした。朝、起きると同時に外は雨()諦めて二度寝したわけですが、すぐに雨は止んだようで、2時間後には路面も一気に乾きだしました。というわけで、折角だし決行することに。
前回購入したペンズオイルの20リットル缶を使い切ってしまったので、新しいのを用意しておりました。何を買って置いたかと言うと、なんと!それは!あの~!オイルを!そうです、ペンズオイルです。なんだよ同じかよ!とお思いでしょう、違うんです。部分合成油なんです。前回のは鉱物油でした。いくらかのグレードアップです。琥珀色の柔らかい感じです。10w-30の同じ粘度ですが、鉱物油のほうが色も濃いし硬い感じです。トランポも約17万キロですが、調子は良いです。30万キロまでは乗りたいものです。
この日は暖かく天気も良かったのでGW前の周遊ツーリングに出かけました。新しくできた「道の駅 長井」へ
長い雪もようやく終わり暖かくなったのでお出かけしました。
今日は昨日の大雨が嘘のような快晴。予報の気温が20℃に届かないけど日差しは暖かい。でも空気が思ったより冷たかったので冬用インナーで出発しました。ちなみにこの判断は正解でした。むしろ冬用ジャケットでも良かったレベル...。
4月9日。タイヤ交換・オイル交換等々メンテナンスが終わった相棒を引き取ってきました。今回のタイヤは評価上々のDIABLO ROSSO IVです。
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