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生まれ故郷で初トライアルしたくなったので遠征してきた。全日本第2戦四国大会はあいにくの空模様だけど、気分は「我がふるさと、我が松山、我が一六タルト」だ。
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はい、2年に一度の車検の時期がやってきました。今回は猛暑の中、陸運局に参上。何年か前はどんより曇り空で合羽着こんでやってきたこともあったんですがねぇ～いやぁ まさかこんな暑くなるなんて(￣д￣)初老の身には応えますよん(-_-)
告知チラシのサブタイトルにもありますが、4年ぶりの開催!外気温5℃の中、バイクで来場するライダーの多い事多い事(・。・;（あ、オイラはクルマですね(*^。^*)）午前中の訪問だったんですけど、駐車場はすでに満杯に近い感じ．．．運よく1台空いていたスペースへ滑り込むように駐車しましたｗ
今日は待ちに待ったスポーツランドSUGOでのバイクイベント「2022 2FUN AUTUMN STAGE」の日です! オラァ~ワクワクすっどっ!（嘘）(；一_一)
たまにCBR250RRユーザーから… 『MC51ネタ欲しい』と怒られるww ってな訳で『スライダー』について少し サーキット界隈で噂のスライダー全損(泣) 先日、SUGOで目の当たりにしたのだ… 街乗りなら危険性は少ない話しなんで コースを走る方々に向けての話しです。 転倒から車体を守るパーツなのに全損? 呼称、スライダーとガードの2種類!! スライダーはサーキットの転倒で滑走したバイクがコース上に残さない為に滑らせてコース外に車体を流す役割と転倒車両の回収で引っ張りやすくする役割がスライダー エンジンガードやフレームガードは転倒からエンジンやフレームの損傷を軽減する役目な ・・・
もうすぐお盆休みですね (￣∀￣) けどね、少しご立腹なmog氏なのだ… SUGOの8月走行枠が無い (￣^￣)ゞ せっかくの長期連休は8/9~8/18迄 一切走れないのが不満である 一枠も2輪枠が無い d(￣ ￣) けどアジアロード選手権は楽しみ! それだけが唯一の救いなのである アンダーボーン&AP250が興味深々! CBR250RR出番無しとなると奴の出番!
そうです、今となっては義務になったUQですww総務課『mogさん有休取得の進捗が悪いから休んで！』mog氏『はい明日取得します、スンマセン(汗)』って訳… おとな遊園地に来ましたww朝イチは霧＆雨でウエットでしたが2枠目はドライ！ヤル気満々でコースイン (￣∀￣)
今シーズンは晴れ男を更新中 (￣∀￣)普段の行いがとびっきり良いので(反論は受付ません)菅生の雨神様に許されたmog氏なのである (￣∀￣)ヘッドライトを外して初走行になるので楽しみ一体全体どのように変化するのか確認してきたのだ！一本目を走っての感想はサスセット狂った d(￣ ￣)ノーズが軽くなってフロントフォーク1G'が変化した一度ピットに戻ってイニシャルだけ変えてコースイン大変良くできましたww 乗りやすくなったので…久々に本気モードでタイムアタックしてみた d(￣ ￣)
そうなんです！8月のSUGOはアジア熱である (￣∀￣)アジアロード選手権が開催されるのだ p(^_^)q各カテゴリーに興味があるが中でもUB150クラス思い返せばMC51はAP250に感銘して現在があるなかなか国内で観る機会がないから尚更たのしみ (￣∀￣)
さぁ～開幕 (￣∀￣)体重を2カ月で7kg絞ったら筋肉も落ちたmogですww今シーズンは？怪我なく過ごしたいと (@_@)SUGOらしくない晴天に恵まれたのは…晴れ男のオイラのお陰なので皆さんからお布施をwwにしても、色々と事件が絶えない一日だったね(T . T)
いよいよシーズンイン (￣∀￣)毎年の事ですがシーズンインの恒例行事？きっと何かを積み忘れている選手権開幕ww何回も眺めて確認しても… 何度確認しても…分からないただひとつ確信しているのは、何かを積み忘れいる(T . T)とりあえず走る装備は大丈夫だから出発します(￣∀￣)
あけましておめでとうございます。今年も年始早々にミニバイクの耐久レースへ参加してきました!バイクは兄のNSR50でセッティングはあまり良くない状態でしたがなんとか完走はできました！やっぱり2stはいいですね!
寒すぎて、乗れない。・°°・(＞_＜)・°°・。大晦日に、ちょっとだけ乗ろうと思ってたけど…いや何これ、寒すぎるっ！…と言うワケでアッサリ断念w今年もお世話になりましたぁ～来年こそ、思いっきりRIDEできる一年になりますように～バイク用品店 初売りどうすっかなあ？
伊達なライダーの今シーズンはまもなく終わるSUGO最後の練習だから無理を言ってお願いした…ブリ太郎さんいつも撮影ありがとうございますm(_ _)mではブリフォトコレクションのスタート！まずは出走前のピットロードから(￣∀￣)サーキットで唯一の速度制限が設けられてますしっかり60kmを遵守しながらアウトしますが…この時に必ずやるルーティンの話を少しd(￣ ￣)まずは走行枠事に課題を与えていますこの枠はステップ廻りのポジション調整さらに突き出しを10mmから5mmに変更その確認をしながらの走行枠になりますピットロードを走りながら悶々と考えてますwwトライアルみたいに尻を上げてからシートに着座乗車姿 ・・・
かねてからの懸念であった、ブレーキオイル漏れは案の定、リザーブタンク内ゴムパッキン交換で無事解決！ついでに、クラッチマスターのパッキンも交換してコストは5，000円弱也。通説ひっくり返すビックリ費用じゃあないかっ！w他にも細々と頼み事してたんですけど…脅威の神対応っ！！本当にありがとうございます！
例のリザーブタンクからのブレーキオイル漏れはどうやら、キャップ下のオイルシールが怪しく…いやぁassy交換じゃなくて、よかった！あやうくbre○boラジポン買えるくらいの出費になるところだったよ！(￣▽￣;)あ～怖ぇ～。部品入荷の連絡受けて心ウキウキ、ルンルンとやって来ました。新型モデル、ゴロゴロ展示してある… あ～目の毒だね。・°°・(＞_＜)・°°・。
村田町の山奥でオッさん達が鬼ごっこ (￣∀￣)朝からゲート前で開門待ちから鬼ごっこ (￣∀￣)朝方にトイレで起きる年代だから苦労しない (￣∀￣)ただし…体力メーターの消費速度が早い…そうなんです…残存体力HPと戦うのである (￣^￣)ゞ
最近はインスタばかり^_^; で、こちらはおろそかになってますなwコイツもなかなか出番ないし。9月20日には久々にSUGOでバイクイベント開催予定！らしい。…でも、未接種だから人混みには突っ込んでいけないなあ…皆さんは既に接種終わりましたか？