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GSX-R1100のキャリアは結局きちんと溶接することができず、しばらく走っていて気づいたら剥がれてしまっていました。 お金をかけて専門業者に依頼すればよかったんでしょうけど、お金をかけるのも専門業者を探すのも面倒で自分で補修を試みたけど、失敗に終わりました。 そうこうしているうちに、車両を入れ替えることになり、キャリアは処分しました。
かれこれ10年以上前からそのうち寄ってみようと思いつつ、立ち寄る事が無かったTKG。ようやく来店叶いました。ご飯大盛に対して、タマゴ?4個。これ以上でもこれ以下でも無い配分ではないでしょうか。タマゴかけ放題だからといって、多すぎてもよろしく有りません。ところで、人気店なのは分かってますが、建物増えてませんか?ロールケーキやらプリンやら美味しそうでしたが、荷物増やすと困るので今回は鑑賞のみです。次回はお土産持てる状態で寄りたいと思います。細やかな心遣い。お願いします。
9月22日木曜日 朝から晴れ晴れとして気持ちいい日です。最高気温は25゜Cの予定以前から軽量化を目的にいろいろなパーツ交換をしてる セロ ですが、リアキャリアをデイトナ製品に交換しました。始めからついてた ツーセロのリアキャリアはでかく重いので 乗り降りの時跨ぐとスネをぶつけたりで不便もあり更には、車体幅も一回りでかく見えるので交換です。これで2kg弱の軽量化になりました。
9月10日 土曜日 午後から意を決して水道やのタイヤ交換しました。今回はダンロップD605です。ほぼ毎年前後の交換なのですが、仕事優先で春から中々できずじまいで今日まできました。前は減り方がデコボコではしっててもハンドルが上下に振動して走りにくい状態でした。
9月10日 土曜日オイル交換 距離は 33371km 前回より1000km以上走りました。仕事にばかり時間がとられてメンテも含めなかなかタイヤ交換などもできてません。 今回は20リットル缶から小分けで入れてたのが最後なので0.9リットル入れました。 気温は22゜Cですが、9月に入って寒暖差が激しいので今日の最高は28゜Cの予報です。
モールを安く購入できたため取付 レッグガード、フロントフェンダー(前面のみ)に傷防止、美観アップを目的に取付 違和感なく普通に付いた
収納、積載アップのためにDIY?外部○取手を取り付け(レール)ボックス上部に荷物を置きネットやバンドで固定できるように?内部○天面収納レールのビスを利用し100均ネットの固定○側面収納車用小物ポケット取り付け○鍵部間仕切り鍵のため凹形状になってる部分にアクリル版取付 荷物が分別して収納できるようになったのと、天面に積載できるようになったことで利便性あっぷ
8月19日 いわゆるバイクの日にオーダーで次の日に届いてしまうという… webikeさん、ラップタイム刻み過ぎです(⌒-⌒; ) それにしても早い到着は有難いです。感謝、感謝w
2年経ったので、ブレーキフルード交換しました、思ったより簡単でした????
二回目の交換、前後前と同じデイトナに全部分解掃除して、綺麗になった????
皆様こんばんは~♪ 炎熱地獄・・時々ゲリラ豪雨のブルーな日々に喝を~♪ という事で、本日『タイヤ交換』を致しました(笑)
仙台に行った際にエアフィルターが割れてるよとの指摘蔵王ダムの時にもガソスタの店員さんから言われてました 外してみたらパッキパキのプランプランでした
発売日に注文した プレイが届いたので早速リポ 今まではSX6を使用してたので音は悪いかと予想してましたが、電話の通話だけならかわらないと思います。水道やでは仕事で電話通話だけなので 今日からこちらに替えて使い倒したいと思います。
リゾマフェンダーレス+純正ウインカーの組み合わせに満足がいかず、キジマのシーケンシャルウインカーTRXを取り付けました。取付ボルト部分に被せてあるゴムは、ホームセンターで見つけた【ボルトカバー】を使用しています。フロントのマウントは”chaft”製を使用しました。
自分でやろうと思ったが無理っぽかったので、ホンダドリームにお願いしました。
7月16日 土曜日 サイレンサーの次はプーチのスクリーンに交換です。790ADV用のスクリーンで固定ボルト位置が数ミリからずれてるので無理に穴を合わせて固定しました。 純正はビキニパンツの様に小さくヘルメットが大分煽られるので大きい物に替えたかっからです。 今日は雨が時々ぱらついてテストできませんので次回報告します。
7月16日 土曜日 朝から曇りのち時々雨でいらだつ天気です。 一度中華製のマフラーに交換しましたが、音に納得できず やはり黒で統一されてる方がかっこいいのでUSAヨシムラR77に交換です。 一発で音が満足しました。甲高い音ではなく加速と共に高音へ伸びていく音はスカッとします。価格もそれなりですが、やはりこちらの方が数段いいです。
純正ホーンからPIAAのスレンダーホーンに交換したため音が良くなりました。純正のピーからパァーになりましたが鳴らす機会があるかどうか。
今まで TT250R用に作った土台を そのままWRで使用していた。WRの方がストロークがあるため、リアタイヤが微妙に地面に接触する。それにより、タイヤ交換にコツが必要だったり、チェーンルブをスプレーすると引っかかって一部だけ付け過ぎになったりと使い勝手が悪いけど、使えるから良いか!って感じで おざなりにしてた。エンジン積む時に、落としそうになったりしたことも踏まえて、スタンドを導入しました。
最近回転調整に難ありの状態で使用してたんですがいよいよ末期症状(低速回転がほとんど動かない)に。見て見ぬふりはやっぱり良くないので修理開始です。
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